Pontiac GT9 Goat

Pontiac GT9 Goat – Pamięć o Pontiacu GTO Judge nadal żywa w amerykańskim narodzie. Na jej fali, Trans Am Depot szykuje pomarańczową replikę, bazującą oczywiście na Chevrolecie Camaro.

Chcąc upodobnić Chevroleta do Pontiaca, konieczne są głębokie cięcia w karoserii. Podwójna osłona chłodnicy z dolną częścią zderzaka, maska z olbrzymimi nozdrzami, sporych rozmiarów skrzydło bagażnikowe oraz cztery zakończenia układu wydechowego. Nie zapomniano również o wydatnych felgach z pięcioramiennym wzorem.
(więcej…)

Chevrolet Corvette Centennial Edition

Chevrolet Corvette Centennial Edition – Mimo że uroczysta aukcja Barrett-Jackson w West Palm Beach miała już miejsce (9 kwiecień), warto przyjrzeć się jednej z gwiazd imprezy, Vette Centennial Edition.

Dostępna z każdą odmianą, Centennial Edition jest wyjątkowym symbolem upamiętniającym stulecie Chevroleta. W skład wyposażenia wchodzi specjalny lakier Carbon Flash Metallic, satynowo-czarne okleiny oraz felgi o oryginalnym wzorze i plakietce, umieszczonej w centrum. Jeśli mowa już o kołach, nie przeoczcie czerwonych zacisków hamulcowych.

Czerwone, tym razem, nici okalają deskę rozdzielczą, panele drzwi i skórzane fotele, a zagłówki tychże zdobi okolicznościowa grafika.

Florydzka licytacja nie została przywołana na darmo. W czasie jej trwania, nowego właściciela znalazła Vette Z06 Centennial Edition. Wylicytowana kwota zasiliła konto fundacji Austin Hatcher Foundation for pediatric cancer.
(więcej…)

Jeep Wrangler JK-8 Independence

Jeep Wrangler JK-8 Independence – Zlot miłośników Jeepa, Moab Easter Jeep Safari jak co roku przyciągnie do Utah setki przepięknych terenowców, w tym te opracowane przez Mopar.

Wrangler JK-8 Independence jest niczym innym jak nowoczesną inkarnacją Jeepa Scramblera CJ-8. Podobnie jako on, także Independence posiada dwoje drzwi oraz odkrytą przestrzeń ładunkową (długość 1,27, szerokość 1,11 metra), przeobrażającą go w pakownego pick-upa. Odpowiednio przyszykowaną całość posadzono na 37” oponach BFGoodrich Mud Terrain KM2.

Co ciekawe, JK-8 Independence dostępny będzie jako zestaw do samodzielnego montażu, wyłącznie w czterodrzwiowej odmianie Unlimited.
(więcej…)

Mach7 Motorsports Falcon

Mach7 Motorsports Falcon – Udoskonalający Vipery, Mach7 Motorsports z miasta Holly w stanie Michigan, przekuło w rzeczywistość projekt o nazwie Falcon.

W każdym z piętnastu egzemplarzy Falcona, karbonowa konstrukcja typu monocoque przytwierdzana będzie do hydroformowanego, aluminiowego podwozia. Za odpowiedni napęd 1300-kilogramowego pojazdu, odpowiada 507-konne, wolnossące LS3 V8 o pojemności 6.2 litra. W ofercie pojawi się również mechanicznie doładowane 6.2 LS9 V8, wytwarzające moc 650 KM.

Pierwsze dostawy, kosztującego ok. 200,000$, Mach7 Motorsports Falcona przewidziane są na koniec roku.
(więcej…)

TranStar Racing Dagger GT

TranStar Racing Dagger GT – Amerykanie uwielbiają się przechwalać. A to zjedzą najwięcej hot dogów, a to skonstruują najmocniejsze, najszybsze auto. Pierwsze się udało, jak będzie z drugim? TranStar Racing pracuje już nad Daggerem GT.

Samochód, którego karbonowa karoseria bazuje na Corvette Cheetah Concept (nad aerodynamiką czuwają byli eksperci NASA), zasilany jest (benzyna, metanol, etanol, wodór), i teraz uwaga, centralnie usytuowanym 9,4-litrowym (572 cu.in) V8 Twin-Turbo o mocy 2028 KM i momencie obrotowym w liczbie 2710 Nm. Napęd na tylną oś dostarczany jest za pomocą sześciostopniowej skrzyni TranStar/Mendeola.
Osiągi? 0-100 km/h w półtorej sekundy, dystans ¼ mili w 6,7 sekundy. Producent podaje, że prędkość maksymalna to ponad 483 km/h.

W przyszłym roku światło dzienne ujrzy pięć egzemplarzy TranStar Racing Dagger GT, kosztujące po 450,000$ każde. Kolejny rok oznacza podwojenie produkcji.

Wszystko ładnie, pięknie, ale na razie możemy podziwiać jedynie komputerowe zdjęcia. Czy ten sen się ziści? Czas pokaże.
(więcej…)

SSC Ultimate Aero II

SSC Ultimate Aero II – SSC (Shelby Super Cars) w końcu odpowiedziało na zaczepki ze strony Bugatti z modelem Veyron Super Sport. Świeże zdjęcia Ultimate Aero II potwierdzają jedno, wojna o miano „Najszybszego”, rozgorzeje na nowo ze zdwojoną siłą.

Ultralekka, karbonowa konstrukcja nadwozia osiadła na równie lekkich obręczach (mniej niż 5,9 kilograma). Do napędu posłuży podwójnie turbodoładowana (układ Twin-Turbo), jednostka V8 o pojemności 6.8 litra. 1369 koni mechanicznych pchnie 1179-kilogramowy pojazd do 96 km/h w 2,8 sekundy. Wskazówka prędkościomierza zatrzyma się gdzieś w okolicy 443 kilometra na godzinę.

Przyjemność z posiadania SSC Ultimate Aero II, kosztuje. Wyjściowa cena to 696,000€.
(więcej…)