Mercedes SV12 R Brabus

mercedes-brabus-sv12-r

Mercedes SV12 R Brabus – tuningowa firma Brabus zaprezentowała model SV12 R, który bazuje na Mercedesie S 600 po face liftingu. Do napędu tego imponująco wyglądającego Mercedesa służy dwunastocylindrowa jednostka biturbo, która przeszła szereg usprawnień konstrukcyjnych, w tym powiększenie pojemności skokowej z 5,5 do 6,3 litra. Dzięki temu jednostka napędowa generuje potężną moc 750 KM oraz moment obrotowy ograniczony elektronicznie do 1 100 Nm! Jak się można spodziewać, imponujące są także osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4 sekundy, podczas gdy 200 km/h na liczniku pojawi się po 11,9 sekundy od startu. Maksymalna prędkość sięga natomiast 340 km/h.

(więcej…)

Porsche Panamera Stingray

Porsche Panamera Stingray

Porsche Panamera Stingray – Rosyjskia firma tuningowa TopCar wypuściła pierwsze zdjęcia własnego, karbonowego body kitu dla Porsche Panamery pod tytułem Stingray. Rzeczywiste auto zostanie pokazane na tegorocznym Essen Motor Show (28 listopada – 6 grudnia).

Pakiet aerodynamiczny wykonany jest z włókna węglowego i składa się z przeprojektowanych zderzaków, progów, poprawionego tylnego spoilera oraz nowej klapy silnika z dodatkowymi wlotami powietrza. Nowy jest także zestaw potężnych ozdobnych felg.  TopCar pracuje także nad bardziej agresywnym bodykitem, którego elementy zastąpią każdą oryginalną część nadwozia. Rosjanie współpracują przy projekcie ze znanym tunerem Porsche 9ff, który ma zająć się tuningiem mechanicznym oraz produkcją elementów pakietu stylistycznego.

(więcej…)

Porsche Cayenne Turbo Gemballa

Porsche Cayenne Turbo Gemballa

Porsche Cayenne Turbo Gemballa – nowy pakiet tuningowy dla Porsche Cayenne Turbo nazywa się GT600 AERO 3 Sport Design Kit. Nowe opcje zawierają biały lakier nadwozia Magic White oraz czarne wykończenie reflektorów kolorem Black Magic. Stylistyczne „smaczki” wykonane z włókna węglowego znajdują się w kilku miejscach karoserii, jak na przykład wokół okien, na lusterkach czy klamkach. Specjalne ciemne wykończenie mają sportowe felgi, a potężny grill i wloty powietrza na masce i zderzakach zamaskowane są siatką. Pakiet tuningowy to także wzmocnienie silnika do 600 KM, elektroniczna regulacja wysokości zawieszenia, sportowy układ wydechowy, 22-calowe felgi Gemballa Racing oraz wzmocniony układ hamulcowy. Wewnątrz najważniejsze zmiany to sportowe fotele przednie i sporo karbonowych wstawek.

(więcej…)

VW Scirocco JE Design

VW Scirocco JE Design Tuning

VW Scirocco JE Design – kolejna forma zajęła się tuningiem nowego Volkswagena Scirocco, tym razem przygotowano propozycję tuningową dla modelu z silnikiem 2.0 TDI. Co najbardziej rzuca się w oczy to oczywiście  drzwi otwierane ku górze, jak w modelach Lamborghini oraz zielony kolor.

Wersja podstawowa otrzyma pakiet zwiększający moc silnika z 140 do 180 KM oraz moment obrotowy z 320 do 400 Nm. Maksymalna prędkość wynieść ma 213 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie 8,4 sekundy, czyli o 0,9 s mniej, niż w modelu fabrycznym. Koszt przeróbek na tym poziomie to 1 249 euro. Najmocniejszy wariant seryjnego Scirocco 2.0 TDI o mocy 170 KM otrzyma z kolei o 25 KM więcej, a moment obrotowy wzrośnie o 60 Nm, dając wynik 205 KM mocy i 410 Nm momentu obrotowego. Rozpędzenie do „setki” trwać ma 7,1 s (o 0,7 s szybciej, niż w fabrycznym modelu), a maksymalna prędkość wyniesie 229 km/h. Cena pakietu wynosi 1 449 euro.

Jeśli chodzi o tuning zewnętrzny firma oferuje również kompletny pakiet stylistyczny kosztujący 919 euro, w którego skład wchodzą przedni spoiler z karbonu, progi oraz wloty powietrza, a także tylny dyfuzor i podwójną końcówkę wydechu wykończoną chromem. Drzwi w stylu Lamborghini to koszt 1 559 euro.

Oprócz tego można się pokusić o modyfikację zawieszenia, które obniża nadwozie o 30 mm i kosztuje 219 euro, sportowy układ wydechowy w cenie 899 euro oraz zestaw 19-calowych felg z lekkich stopów, kosztujący 2 810 euro za srebrne lub 2 930 euro za grafitowe wykończenie. Na kołach JE Design umieszcza opony w rozmiarze 235/25 R19.

(więcej…)

MINI Cooper R57 Convertible

MINI Cooper R57 Convertible Po Tuningu

MINI Cooper R57 Convertible po tuningu AC Schnitzer – niemiecka firma tuningowa  zaprezentowała swoją propozycję na gorące letnie dni.  MINI Cooper R57 Convertible to mocno podrasowany kabriolet. Najważniejsza rzecz to wzmocniony silnik, pochodzący z MINI Coopera S, który zamiast 175 KM rozwija w tej wersji 226 KM (208 KM na rynku niemieckim). Pozostałe elementy zwiększające możliwości autka to mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, zawieszenie o regulowanej wysokości i aluminiową rozpórkę zawieszenia na przedniej osi.

Ze zmian zewnętrznych, firma Schnitzer proponuje sportowy układ wydechowy z chromowanymi akcentami, kilka rodzajów felg i opon 17 i 18 cali, nowy przedni spoiler, sportowy zderzak z tyłu, a także cały szereg ozdobnych naklejek. We wnętrzu niemiecki tuner zmienił m.in. takie elementy, jak aluminiowe zakończenie dźwigni zmiany biegów i aluminiowe nakładki na pedały oraz welurowe ozdobne dywaniki podłogowe.

(więcej…)

Porsche 911 GT2 Wimmer RS

Porsche 911 GT2 Wimmer RS

Porsche 911 GT2 Wimmer RS – niemiecka firma tuningowa Wimmer Rennsporttechnik Solingen zajmująca się chip tuningiem postanowiła wziąć na swój warsztat najmocniejsze w historii Porsche 911 GT2.

Już w seryjne auto imponuje osiągami – silnik o przeciwsobnym układzie cylindrów (bokser) o pojemności 3.6-litra przy wsparciu dwóch turbosprężarek generuje moc 530 KM i moment obrotowy o wartości 684 Nm. To pozwala autu osiągnąć pierwszą „setkę” w czasie 3,7 sekundy, z kolei wartość 160 km/h pojawia się na liczniku po 7,4 sekundy, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero przy wartości 330 km/h. Dla tych którym to niewystarcza, firma Wimmer staje na przeciw i podrasowała tego potwora. Zmiany obejmują turbosprężarkę oraz modyfikację oprogramowania jednostki sterującej pracą silnika, co w połączeniu z sportowym rozrządem i zmienionym wydechem pozwoliło na osiągnięcie mocy 680 KM i momentu obrotowego 870 Nm. Zastosowanie sportowego sprzęgła zapewnia doskonałe parametry jazdy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 3,4 sekundy, 200 km/h ze startu zatrzymanego pojawia się po niecałych 10 sekundach, natomiast trzecią „setkę” na liczniku kierowca osiąga po 25,8 sekundach od startu. Maksymalna prędkość, według zapewnień inżynierów Wimmer RS, wynosi pokaźne 356 km/h.

Oczywiście poza tuningiem mechanicznym specjaliści z Wimmer RS zadbali o to by auto wyróżniało się na ulicy. Dlatego też zmodyfikowano zawieszenie, które pochodzi z firmy H&R,  zamontowano 20-calowe felgi firmy Sportec z oponami Dunlop Sport-Maxx GT w rozmiarze 235/30 z przodu i 325/20 z tyłu. Dodatkowo fabryczne obudowy lusterek i końcówkę tylnego spoilera zastąpiono odpowiednikami wykonanymi z włókna węglowego. Jak widać na zdjęciach nadwozie pokryte jest zestawem naklejek które oddają charakter auta.

Koszt modyfikacji firma Wimmer RS wyceniła na 30 tysięcy euro.

(więcej…)