Vorsteiner X6 M

Vorsteiner X6 M – Prawie pół roku trwały prace Vorsteinera nad BMW X6 M. Ich efekt jest zdumiewająco dobry. Próżno szukać tu wielkich skrzydeł, ale o to właśnie chodzi.

Oryginalny zderzak X6 M otrzymał karbonowy spojler, w stu procentach spełniający swoje funkcje: usprawniony przepływ powietrza oraz zwiększony docisk. Podobnego efektu możemy spodziewać się po karbonowej, garbatej masce z dodatkowymi wlotami oraz trójżebrowym dyfuzorze i małym spojlerze na klapie bagażnika. Pod nadkola wpasowano jednoczęściowe felgi Vorsteiner z oponami Michelin PS2.
(więcej…)

BMW X6 Enco Exclusive

BMW X6 Enco – Musicie przyznać Drodzy Czytelnicy, że już seryjne wydanie BMW X6, robi wrażenie (pozytywne lub negatywne, to bez różnicy). Dla tych, którym mało doznań związanych z E71, Enco Exclusive przygotowało nowy pakiet stylistyczny.

Dwukolorowy pojazd (srebrny + matowoczarny lakier), zaopatrzono w masywne zderzaki (przedni stylizowany na ten z X6 M, tylny z czterema, wysoko umieszczonymi końcówkami układu wydechowego). Równie egzotycznie prezentują się boczne progi, zgrabnie łączące się z szerokimi nadkolami. Zgodnie z niepisaną tradycją Enco, aluminiowe felgi muszą mieć co najmniej 20-cali, i w istocie, takie są. Czarne obręcze Enco Jura mierzą dokładnie 23-cale.
(więcej…)

Dwudrzwiowe BMW X6

BMW X6 Coupe – Stylistyka BMW X6 od lat budzi spore kontrowersje. Tworząc dwudrzwiową odmianę, rosyjski tuner ArmorTech-Motors Group nie chce przekonywać nieprzekonanych lecz skupia się na miłośnikach E71.

Konwersja X6 na X6 Coupe opiera się o przesunięcie słupka B, przemieszczenie tylnych okien o 200 mm w przód i wydłużenie drzwi o 250 mm.
W zależności od zasobności klienckiego portfela, samochód może posiadać udoskonalone zawieszenie, układ hamulcowy, a nawet silnik, wzmocniony nieokreśloną liczbą koni mechanicznych.

Wnętrze, oprócz odchylanych i przesuwanych foteli ułatwiających zajęcie miejsca na tylnej kanapie, nie różni się niczym od standardowego. Mamy więc do czynienia ze skórzanym lub alcantarowym wykończeniem, drewnem wyśmienitego gatunku oraz sportowym wieńcem kierownicy.
(więcej…)

BMW X6 Performance Unlimited

BMW X6 Performance Unlimited – Bawarski koncern postanowił zadbać o swoich japońskich klientów. Właśnie w tym celu, opracowano limitowaną edycję modelu X6 E71 pod nazwą Performance Unlimited.

Samochód cechuje się oryginalnym przednim zderzakiem, czarnym wykończeniem osłony chłodnicy, masywniejszymi progami bocznymi, dyfuzorem i przyciemnionymi szybami. Całość osadzono na 21-calowych felgach o unikalnym wzorze.

Nie ujęte na zdjęciach wnętrze, uświetniono skórzanymi fotelami, zestawem aluminiowych nakładek i okolicznościową tabliczką z kolejnym numerem.

Klapa silnika skrywa standardową, benzynową jednostkę 3.0 Twin-Turbo o mocy 306 KM.

Każdy z dwudziestu egzemplarzy kosztuje co najmniej 86,300€ (9,450,000 JPY).
(więcej…)

Lumma CLR X 650 M po raz kolejny

Lumma CLR X 650 M – Niemieccy inżynierowie Lummy dopracowali konstrukcję bazującego na BMW X6, modelu CLR X 650 M. Udoskonalenie to oznacza wzrost mocy o 20, a momentu obrotowego o 25%.

Z zewnątrz dodano oryginalny tylny zderzak z czterema końcówkami, sportowego układu wydechowego oraz potężne skrzydło na klapie bagażnika. Z przodu zaś, zwrócimy uwagę na znany już komplet: karbonowo-kevlarową maskę i trójpoziomowy zderzak z LED-owymi światłami do jazdy dziennej. Patrząc na pojazd z boku, dostrzeżemy 20-calowe obręcze Racing IV. Dopełnieniem całości są nowe sprężyny, które przyczyniły się do obniżenia karoserii o 45 mm.

Otwierając masywne drzwi, wkroczymy do świata najwyższej jakości skóry, włókna węglowego oraz aluminiowych nakładek na pedały.

Klapa silnika skrywa podwójnie turbodoładowany motor 4.4 V8. Silnik dysponuje obecnie mocą 670 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Tym samym CLR X 650 M jest zdolne mknąć maksymalnie z prędkością 312 km/h.
(więcej…)