Dodge Challenger Mopar Drag Pak

Dodge Challenger Mopar Drag Pak – A teraz coś dla miłośników dragsterów. W ubiegły piątek w Salt Lake City, Dodge wraz z Moparem przedstawił wyjątkową wersję Challengera, przeznaczoną na tor o jednym kierunku jazdy.

Z zewnątrz samochód rozpoznamy po oznaczeniach Mopar, specjalnych malowaniach, wyczynowych felgach z oponami oraz wzmocnionej tylnej osi.
Za dodatkową opłatą otrzymamy Competition Package, oferujący ośmiopunktową klatkę, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa oraz dodatkową siatkę zakładaną na polikarbonowe okna..

System napędowy obejmuje jednostkę 8.4 (514 cu.in) V10, zespoloną z dwustopniową skrzynią.

Targowego debiutu możemy spodziewać się w listopadzie (SEMA Show). Produkcja siedemdziesięciu egzemplarzy Dodge Challenger Mopar Drag Pak (cena finalna: 101,212$), rozpocznie się z początkiem przyszłego roku.
(więcej…)

Plymouth Superbird

Plymouth Superbird – Unikalna seria Superbird Plymouth’a (w produkcji zaledwie rok), przeszła do historii za sprawą wyjątkowego skrzydła i wizerunków kreskówkowego „Strusia Pędziwiatra”. Chcąc wskrzesić czar lat siedemdziesiątych, Heide Performance Products (HPP) oferuje pakiet Daytona Concept, pasujący do Dodge’a Challengera.

Kuracja postarzająca rzeczywiście działa. Mamy do czynienia z otwieranymi reflektorami, garbatą, aluminiową maską przeoraną wlotami powietrza, nowym zespołem lamp i co najważniejsze, potężnym spojlerem na klapie bagażnika. Dodatkowo, pod nadkola wpasowano 20-calowe felgi. Nie mogło zabraknąć również zawieszenia, wspomaganego przez zestaw coilover firmy KW.

Wewnątrz zwrócimy uwagę na fantazyjne zwieńczenie dźwigni zmiany biegów, przekonstruowany zestaw wskaźników i dywaniki podłogowe, wprost z katalogów HPP. Jedyną niewiadomą jest dźwięk klaksonu. Czy jak dawniej wybrzmiewa charakterystycznym Beep Beep?

Za napęd odpowiedzialna jest jednostka HEMI V8 o pojemności 5.7 litra. Zaopatrzony w mechaniczną sprężarkę Vortech, motor produkuje moc około 600 KM.

Cena zestawu Daytona Concept to 41,461$. Właściwy samochód musimy zorganizować sami.
(więcej…)

Dodge Challenger Mopar 10

Dodge Challenger Mopar 10 Limited Edition – Kilka tygodni temu, do Sieci przedostały się informacje o limitowanej edycji Dodge Challengera, opracowywanej w kooperacji z dywizją Mopar. Dziś o tym samochodzie wiemy o wiele więcej.

Bazująca na Dodge’u Challenger R/T, seria Mopar 10 odznacza się czarnym lakierem z niebieskimi, czerwonymi lub srebrnymi pasami biegnącymi wzdłuż nadwozia. Garbata maska z potężnym wlotem powietrza zabezpieczona jest stylowymi zapinkami, a osłona chłodnicy otoczona jest chromem w czarnym kolorze. Równie wyjątkowo prezentują się błyszczącoczarne, 20-calowe felgi. Nie zapomniano również o okolicznościowych emblematach, bo czymże byłby amerykański samochód bez krzykliwych oznaczeń?

Sportowe fotele pokryto czarną skórą Katzkin, a mięsisty wieniec kierownicy obszyto niebieską nicią. Fani amerykańskich muscle-car w mig dostrzegą legendarne kształty dźwigni zmiany biegów: litery „T” w automatycznej i pistoletu dla manualnej skrzyni.

Wzmocniona rozpórką kielichów, komora silnika mieści standardową, jednostkę HEMI V8 o pojemności 5.7 litra.

Zapisy na 500 egzemplarzy Dodge Challenger Mopar 10 właśnie się rozpoczęły. Wersja z automatem kosztuje 38,000$. Za odmianę z ręczną przekładnią trzeba dopłacić 1,000$.
(więcej…)

40 lat Dodge Challenger

Urodziny Dodge Challenger – W ciągu czterech dekad, opracowano trzy generacje modelu Challenger. Dwie bardzo udane i jedną nie całkiem. Panie i Panowie. Proszę o życzenia dla dziarskiego czterdziestolatka, Dodge’a Challenger’a.

Produkowana od 1970 do 1974 roku pierwsza seria, dostępna była z ośmioma jednostkami napędowymi od rzędowej „szóstki” 3.2 (198 cu.in) 125 KM i 3.7 (225 cu.in) 145 KM do przepotężnego potwora 7.0 (426 cu.in) Hemi V8 o mocy 430 KM. Wszystkich modeli i wersji sprzedano w sumie 165,500 sztuk. Już wtedy dało się odczuć nadchodzący kryzys paliwowy.

Z tego też powodu, cztery lata później nazwa Challenger została przypisana do samochodu skonstruowanego we współpracy z Mitsubishi. Pięć lat produkcji (1978 – 1983) przyniosło jedynie dwa czterocylindrowe, rzędowe motory: 1.6 77 KM i 2.6 generujący 105 KM.

Dwadzieścia cztery lata później, dokładnie 3 grudnia 2007 roku, Dodge rozpoczął przyjmowanie zamówień na Challengera Mk3. Podobnie jak legendarny przodek, także on dostępny jest jedynie z sześcio i ośmiocylindrowymi napędami (3.5 V6 258 KM, 5.7 Hemi V8 377 KM i 6.1 V8 mocy 430 KM).
(więcej…)

Dodge Challenger od SpeedFactory

Dodge Challenger SRT8 SF600R – Studio SpeedFactory wprost z amerykańskiego stanu Georgia, przedstawiło światu wzmocnionego przez siebie Dodge’a Challengera SRT8 SF600R. Co najistotniejsze: moc 600 KM osiągnięto bez jakiejkolwiek formy doładowania.

Wszystko za sprawą zwiększenia pojemności skokowej jednostki V8 HEMI. Pierwotne 6.1 zostało rozwiercone do siedmiu litrów (426 cu in). Dodatkowo, zainstalowano m.in. nowy układ wydechowy Corsa ze stali nierdzewnej i wydajniejsze wloty powietrza. Napęd na tylną oś (+ dyferencjał Getrag IRS), przekazywany jest za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni ze wzmocnionym sprzęgłem firmy Centerforce. Całość osadzona jest na udoskonalonym zawieszeniu (nowe sprężyny, stabilizatory poprzeczne, rozpórki kielichów), a spod nadkoli łypią do nas 20-calowe felgi BBS Black Edition CH-R. Aluminiowe obręcze otoczone są oponami Michelin Pilot Sport PS2.

Dodge Challenger SRT8 SF600R to wydatek 73,900$.
(więcej…)

Barrett-Jackson: Dodge Challenger od Petty’s Garage

Dodge Challenger by Petty’s Garage – Zakończona wczoraj impreza aukcyjna Barrett-Jackson, obfitowała w misternie tuningowane pojazdy. Jednym z nich był Dodge Challenger SRT8 przygotowany przez Petty’s Garage. Powstały w firmie byłego kierowcy NASCAR Richarda Petty’ego, samochód zlicytowano za kwotę 130,000$.

Egzemplarz o numerze 0001 odznacza się lakierem Petty Blue opracowanym przez BASF oraz ręcznie wykonanymi modyfikacjami przodu. Oryginalny tylny zderzak mieści dwie, centralnie umieszczone końcówki (rozmiar 70 mm) sportowego układu wydechowego Czarne aluminiowe felgi kryją komponenty układu hamulcowego Brembo Gran Tourismo: nawiercane tarcze o średnicy 380 mm z sześcioma tłoczkami z przodu i czterema na tylnej osi.

Źródło napędu stanowi udoskonalona przez Arrington Engines, jednostka 7.0 (426ci) HEMI V8. Silnik generuje moc 585 KM oraz 760 Nm momentu obrotowego.
(więcej…)