Nowa Honda NSX na torze wyścigowym filmy i zdjęcia

Nowa Honda NSX na torze wyścigowym film i zdjęcia. Najnowszy supersamochód Honda NSX napędza hybrydowy silnik turbodoładowany V6 o pojemności 3,5 litra i 2 elektryczne o łącznej mocy 581 KM, pozwala to osiągnąć 100 km/h w czasie 3,2 s i rozpędzić superauto do 305 km/h. Zobacz film, zdjęcia i więcej informacji. (więcej…)

Acura NSX Concept

Acura NSX Concept

Acura NSX Concept – auto zostanie opracowane przez firmę Honda R&D Americas i będzie produkowane w Ohio. Ma to być superauto przeznaczone dla prawdziwych entuzjastów sportowej jazdy na całym świecie. Samochód wykonany z lekkich materiałów ma centralnie montowany silnik oraz wykorzystuje szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak m.in. innowacyjny hybrydowy układ Sport Hybrid All Wheel Drive. Dzięki wykorzystaniu napędu z dwoma jednostkami elektrycznymi i systemem zwrotnej kontroli momentu napędowego, nowy hybrydowy układ napędowy 4WD Acura NSX Concept może swobodnie modyfikować moment obrotowy dla kół osi przedniej podczas pokonywania zakrętów. Oprócz systemu Sport Hybrid SH-AWD, pojazd Acura NSX Concept wyposażono w nową wersję silnika VTEC V-6, który posiada bezpośredni wtrysk paliwa i współpracuje z dwusprzęgłową przekładnią z wbudowaną jednostką elektryczną. (więcej…)

Mercedes Klasa C 2012MY

Mercedes C 2012MY – Klasa C, wcześniej 190, nigdy nie szokowała wyglądem. Kawał porządnego samochodu o ponadczasowej stylistyce. Spodziewający się po nadchodzącym liftingu rewolucji, będą zawiedzeni. No, może poza wnętrzem.

Modele na 2012 rok rozpoznamy po przeprojektowanym przodzie (delikatnie zmieniony zderzak, reflektory, aluminiowa maska), diodowych tylnych lampach oraz subtelniej narysowanym zderzaku.

Przesiadając się z Klasy E (W212) poczujemy się jak w domu. Deska rozdzielcza – z całym dobrodziejstwem inwentarza – przypomina tą ze starszego brata. W zależności od upodobań, wnętrze może połyskiwać zimnym aluminium lub eleganckim drewnem. Lista wyposażenia obejmie pięciu nowych, elektronicznych pomocników („kawowy” Attention Assist, doświetlania zakrętów Adaptive Highbeam Assist, parkowania Park Assist, ostrzegający przed przekroczeniem linii rozdzielającej pasy Lane Keeping Assist oraz informujący o obecności innego pojazdu w tzw. martwym polu).

Oprócz benzynowego C250 CGI (204 KM) skierowanego na północnoamerykański rynek, w gamie jednostek napędowych nie odnotowano zmian.

Mercedes Klasy C 2012MY wyjedzie na europejskie drogi już za miesiąc. W Stanach Zjednoczonych model pojawi się latem przyszłego roku.
(więcej…)

Audi R8 V10

Audi R8 V10 – Mimo, że od premiery Audi R8 w wydaniu V10 minął ponad rok, to nadal wywołuje on szybsze bicie serc milionów fanów na całym Świecie. Również w Detroit nie mogło zabraknąć Coupe oraz całkiem świeżego Spidera.

Po czerwonym Spiderze w Los Angeles i białym we Frankfurcie, nadeszła pora na złotobrązowy tandem.
Pod maskami obu drzemie 525 KM/8000 obr./min, generowane przez jednostkę 5.2 V10 FSI. Wynoszący 530 Nm maksymalny moment obrotowy, dostępny jest przy 6500 obrotów na minutę. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po upływie 3,9 s. Po kolejnych 8,1 sekundy R8 V10 mknie już 200 km/h. Prędkość maksymalna w idealnych warunkach drogowych to 316 km/h.
(więcej…)

Detroit: Bentley Continental GTC Series 51

Continental Series 51 – Bentley jako jedyna ultraluksusowa marka, okazała samochody na oddzielnym stoisku. Na drewnianym podeście prym wiedzie specjalna linia Continentala Series 51.

W nawiązaniu do pierwszego oddziału stylistycznego Bentleya, Series 51 charakteryzuje się unikalnymi 20-calowymi aluminiowymi felgami i specjalnie wyselekcjonowanymi lakierami nadwozia.

Wnętrze reprezentowane jest przez trójkolorową skórzaną tapicerkę, przeszytą nicią o kontrastującym odcieniu.

Series 51 dostępna jest z każdym nadwoziem Bentleya Continentala. Za podstawowe coupe GT trzeba zapłacić 192,750$.
(więcej…)