Mercedes Klasa E według Binz

Mercedes W212 od Binz – Zajmująca się wydłużaniem samochodów, czyniąc z nich ekskluzywne limuzyny, niemiecka firma Binz przedstawiła najnowszą wizję Mercedesa Klasy E W212.

Opuszczając fabrykę w Lorch, Klasa E staje się 5,97 metrową, sześciodrzwiową kolubryną. Wewnątrz zagwarantowano siedem, komfortowych miejsc dla podróżnych (6 + kierowca).

Do napędu przewidziano jedną z trzech jednostek: benzynową 3.5 V6 292 KM, 5.5 V8 388 KM lub dieslowską 2.2 o mocy 204 KM.
(więcej…)

Bentley Mulsanne – Informacje

Bentley Mulsanne – Mgła tajemnicy krąży wokół silników Bentleya od lat. Nie inaczej jest w przypadku Mulsanne, gdzie zagościła jednostka 6.75 V8. Osiem miesięcy temu mogliśmy podziwiać oficjalne zdjęcia tego modelu, ale dopiero teraz możemy zgłębić dane techniczne.

Wytwarzany ręcznie przez 30 godzin (+ inspekcja + 80-minutowy test działania w warunkach imitujących normalną eksploatację), silnik V8 o pojemności 6.75 litra, dzięki parze turbosprężarek generuje moc 512 KM oraz 1020 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie właściwości pozwalają ważącemu 2585 kg pojazdowi, osiągnąć pierwszą setkę w 5,3 sekundy. Prędkość maksymalna to magiczne 296 km/h. Przy takich osiągach i tej masie, średnie zużycie paliwa na poziomie 16,9 l/100 km, wydaje się być akceptowalne.
(więcej…)

Bufori Geneva

Bufori Geneva – Na targi samochód przyjeżdżał jako MK VI. Podczas konferencji prasowej, założyciel i właściciel zarazem Anthony Khouri zmienił nazwę na Geneva. W ten sposób narodziło się Bufori Geneva.

Malezyjski (firma zarejestrowana w Australii) sedan charakteryzuje się starodawnym wyglądem. Wielki grill, pękate nadkola, tylne drzwi otwierane „pod wiatr” oraz spłaszczony tył, przypominają rozwiązania stosowane w latach trzydziestych XX wieku.

Mimo klasycznych kształtów nie zapomniano o rzeczach związanych z bezpieczeństwem i użytecznością. Mało tego, na pokładzie znajdziemy minibar z lodówką i kieliszkami do szampana. Ale co najciekawsze wielbiciele herbaty mają do dyspozycji zestaw, umożliwiający jej zaparzenie (z wrzącą wodą włącznie). Nie zapomniano również o podręcznej, zamykanej skrytce na pieniądze.

Pod maską drzemie benzynowa jednostka V8 HEMI o pojemności 6.1 litra. Silnik generuje moc 430 KM/6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy w wysokości 569 Nm, dostępny jest przy 4800 obr./min. Według producenta średnie zużycie paliwa to 14,2 l/100 km. Na specjalne życzenie Maharadży firma zainstaluje mechaniczną sprężarkę, dzięki której motor zyska dodatkowe ok. 170 KM.

Roczna produkcja obejmie 60 egzemplarzy modelu Geneva.
(więcej…)

Lexus LFA

Lexus LFA

Lexus LFA japońskie Ferarrisilnik 4,8 litra pojemności, 10 cylindrów, 552 KM i 325 km/h. Auto zadebiutowało na Tokyo Motor Show.

Czerwone pole na obrotomierzu zaczyna się dopiero przy 9000 obr./min! Przeniesienie momentu obrotowego na tylne koła powierzono automatycznej, 6-biegowej skrzyni. W celu optymalnego wyważenia samochodu przekładnia została umieszczona przy tylnej osi. Maksymalna moc 552 KM jest osiągana przy 8 700 obr./min, natomiast maxymlny moment obrotowy – 480 Nm – pojawia się przy 6 800 obr./min. Auto waży tylko 1500 kilogramów dzięki temu uzyskuje imponujące osiągów. Prędkość maksymalna wynosi 325 km/h, a na przyśpieszenie od 0 do 100 km/h nowy model Lexusa potrzebuje zaledwie 3,7 sekundy!

Ekskluzywne wnętrze japońskiego coupe wykończono skórą, aluminium i włóknem węglowym. Sprzedaż Lexusa LFA rozpocznie się w 2011 roku. Powstanie tylko 500 egzemplarzy.  Lexus LFA kosztuje ok. 370 tysięcy euro.

(więcej…)