Audi TT-RS Mcchip

Audi TT-RS Mcchip

Audi TT-RS Mcchip Tuning – niemiecki tuner Mcchip zajął się tuningiem elektronicznym Audi TT-RS 2.5 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem benzyny FSI.

Auto seryjnie ma 340 KM i 450 Nm i znakomite osiągi 4,6 sekundy od zera do 100 km/h (coupé), 15,9 sekundy od zera do 200 km/h i na życzenie prędkość maksymalna 280 km/h – TT RS jest najszybszym seryjnie produkowanym samochodem sportowym w klasie kompaktowej.

Po tuningu czyli przeprogramowaniu układu sterującego silnikiem – ECU, udało się uzyskać 380 KM i 550 Nm. Wkrótce firma Mcchip zamierza uzupełnić ofertę chipem zwiększającym moc silnika do ponad 400 KM.  Samochód powinien bez problemu osiągnąć prędkość 300km/h. Modyfikacja ta została wyceniona na €899. W pakiecie znajdziemy też kilka zmian stylizacyjnych, w tym 20-calowe felgi Cargraphic ubrane w opony Continental o rozmiarze 255/30 R20. Cena felg i opon to aż €6600.

(więcej…)

Corvette ZX-1 Karvajal Designs

Chevrolet Corvette ZX-1

Chevrolet Corvette ZX-1 Karvajal Designs – za bazę tego auta posłużył model C6, który często jest poddawany tuningowi przez firmy tuningowe z całego świata. Za gruntowną przemianę tego auta tym razem zabrała się profesjonalna firma tuningowa Kavajal Designs z Nowego Jorku.

Amerykańska firma zastosowała swój body kit, dzięki któremu samochód zyskał dodatkowe 80 mm szerokości, boczne wloty powietrza w stylu Ferrari, przednie i tylne światła w technologii LED, a także unikalne felgi z lekkich stopów, o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu. Zestaw ZX-1 obejmuje także nowy wystrój wnętrza: dwa kubełkowe fotele ze skóry obszytej kontrastową nicią, sportowe koło kierownicy z spłaszczoną dolną częścią oraz deskę rozdzielczą wykończoną włóknem węglowym. Pozostałe zminay to: nowe felgi, przeprojektowany układ wydechowy, wzmocnione hamulce z tarczami Brembo, wyścigowe zawieszenie, klatka bezpieczeństwa oraz turbo sprężarka podnoszącą znacznie moc silnika. Pod maską ZX-1 pracuje silnik V8, który teraz, dzięki nowej dodatkowej turbosprężarce, generuje moc 620 koni mechanicznych. Silnik współpracuje z 6-stopniową manualną skrzynią biegów.

Cena modyfikacji w przypadku dostarczenia własnego auta bazowego zaczyna się od 69 tysięcy dolarów. Pierwszy egzemplarz Corvette ZX-1 od Karvajal Designs wyceniono na 185 tysięcy dolarów.

(więcej…)

Corvette Z06 GeigerCars

Corvette Z06 GeigerCars

Corvette Z06 GeigerCars – za tuning amerykańskiego potwora zabrała się firma GeigerCars . Już seryjny model robi wrażenie swoimi osiągami – Corvette Z06 wyposażone jest w 7-litrowy silnik V8 o mocy 513 KM co sprawia, że Corvette rozpędza się do 100 km/h w 4 s, a prędkość maksymalna to dopiero 320 km/h.

Jednak dla prawdziwych fanatykaów tuner zwiększył pojemność ośmiocylindrowego silnika Corvetty do 7,6 litra. Jednostka napędowa otrzymała sportowe wałki rozrządu, sportowy wydech oraz układ dolotowy o zwiększonej średnicy i podwójne turbodoładowanie. Na tylne koła Corvetty trafia 890 KM i 940 Nm. Tuner zastosował podwójne sprzęgło, wał napędowy z włókna węglowego oraz wzmocnił półosie i tylny dyferencjał. Modernizacji poddano także zawieszenie oraz układ hamulcowy. Po takim tuningu Corvetta Z06 jest w stanie osiągnąć aż 354 km/h!

(więcej…)

Lexus IS C F-Sport

Lexus IS C F Sport

Lexus IS C F-Sport –  firma tuningowa F-Sport przygotowała pakiet zmian stylistycznych dla modeli Lexus IS w wersji C, czyli z otwieranym sztywnym dachem. Wśród elementów, które poprawić mają tak wygląd, jak i prowadzenie samochodów, są 19-calowe felgi z lekkich stopów, wzmocnione hamulce i zmienione ustawienia zawieszenia, przeprojektowany układ dolotowy i wydechowy, skrzynia biegów i sprzęgło, zapewniające szybszą zmianę przełożeń oraz akcenty stylistyczne, jak pokrywa silnika, gałka zmiany biegów czy dywaniki. Najdroższe są hamulce. Komplet lepszych tarcz i zacisków na przód kosztuje ponad 3 000 dolarów, a na tył 2 550. Sprężyny obniżające zawieszenie – to koszt tylko 299 dolarów. Wyczynowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej to już wydatek 1470 dolarów. Dostępnych elementów ze znaczkiem F jest wiele. Stabilizatory, pokrywa silnika wykonana z włókna węglowego, sportowy filtr powietrza ze zmienionym układem dolotowym, „quick shifter” skracający drogę prowadzenia dźwigni zmiany biegów, sportowe sprzęgło, 19-calowe lekkie koła, a dla dopełnienia efektu dywaniki z logo F-Sport. Wszystkie tuningowe części objęte są gwarancją trwającą 12 miesięcy lub do końca trwania gwarancji producenta na cały samochód.

Lexus IS w wersji kabrio napędzany jest przez takie same silniki jak wersja sedan. Podstawowa jednostka to 2,5-litrowe V6 o mocy 208 KM, a w ofercie ma pojawić się także większe V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 306 KM. Być może, w późniejszym terminie do salonów trafi też najmocniejsza odmiana F z silnikiem V8 5,0 l i mocy 423 KM. Lexus chwali się, że wykonany z aluminium trzyczęściowy dach rozkłada/składa się szybciej niż u konkurencji. IS-C potrzebuje na to 20 sekund.

(więcej…)

Gemballa Tornado 750 GTS

Gemballa Tornado 750 GTS

Gemballa Tornado 750 GTS – samochód powstał na bazie Porsche Cayenne. Jednak zostało bardzo gruntownie zmodyfikowane. Nie dość, że pojazd został odchudzony aż o 250 kg, w porównaniu do seryjnego Cayenne Turbo.

Zmianom poddano również motor auta. Seryjnie montowany silnik V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer.  Moc auta wzrosła do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

Aby przenieść tę potężną moc na asfalt, inżynierowie z firmy Gemballa, wyposażyli Cayenne w sportowe zawieszenie. Kierowca ma wpływ na jego twardość, a gdy zajdzie potrzeba może obniżyć auto nawet o 70 mm. Tornado zostało wyposażone również w lekkie 22-calowe felgi, na które nałożono wyczynowe opony w rozmiarze 335/25 Z22. By zatrzymać auto z przodu wykorzystano 6-tłoczkowe zaciski na tarczach o średnicy 42 cm, z tyłu zaś 4-tłoczkowe zaciski na tarczach o średnicy 38 cm.
Na zewnątrz załoga z Gemballi zamieniła auto, w pojazd, który może bez kłopotu występować w filmach S-F. Wewnątrz natomiast, zamontowano cztery miejsca siedzące, wymieniono wszystkie materiały wykończeniowe. Zmieniono również całą konsolę centralną.

Niemiecka firma informuje, że Tornado 750 GTS powstanie jedynie w 50 egzemplarzach. Za każdy z nich przyjdzie zapłacić około 400 tys. euro.

(więcej…)

Hamann Porsche 911 Turbo

Hamann Porsche 911 Turbo

Hamann Porsche 911 Turbo Stallion – obecna wersja Turbo jest jednym z najlepszych sportowych samochodów na świecie, ale jeśli komuś to nie wystarcza to mamy dobrą wiadomość – powstało coś szybszego.

Znana niemiecka firma tuningowa Hamann przedstawiła własną wersję sportowego Porsche 911 Turbo. Samochód ze sportowym pakietem otrzymał nazwę Stallion,  który od seryjnej wersji różni się obniżoną o 8 cm linią dachu, nowym ospoilerowaniem poprawiającym aerodynamikę auta, oraz zmodyfikowanym silnikiem i zawieszeniem.
Specjaliści tunera zamontowali dwie nowe turbosprężarki do silnika o pojemności 3,6 litra, zmodernizowli układy: dolotowy i wylotowy i przeprogramowali elektronikę. W rezultacie tych przeróbek moc silnika wzrosła z 480 dо 630 koni mechanicznych. Według danych Hamanna, od 0 do 100 km/h stuningowane Porsche przyspiesza w 3,3 sekundy, a to jest o 0,6 sekundy szybciej od seryjnego modelu. Prędkość maksymalna 359 km/h (seryjnie 310 km/h).
W program przeróbek Porsche 911 Turbo wchodzi też montaż obniżającego o 20 mm zawieszenia i 20 calowych felg z oponami 245/30 z przodu i 325/25 z tyłu. Wartość prezentowanego sport-pakietu nie jest znana.

(więcej…)