Audi RS5 Coupe

Audi RS5 Coupe

Audi RS5 Coupe – pierwsze oficjalne zdjęcia nowego sportowego modelu Audi A5. Fotki pochodzą z katalogu który został pokazany przed  światową premierą, która odbędzie się 2 marca, na salonie samochodowym w Genewie. Auto przeszło lekkie zmiany stylistyki dzięki czemu odróżnić je można od słabszej wersji S5. Z przodu znalazły się większe otwory wentylacyjne i atrapę chłodnicy bez poziomej przedziałki. Zastosowano nowe nadkola, specjalnie zaprojektowane felgi, zmienione światła tylne z diodami LED, a także przeprojektowany zderzak tylny ze zintegrowanym dyfuzorem i dwiema owalnymi końcówkami układu wydechowego.

Nowe Audi Rs5 napędzać będzie silnik V8 4,2 litra wyposażony w dwie turbosprężarki. Moc maksymalna wyniesie 450 KM i będzie przekazywana na koła za pośrednictwem 6-stopniowej przekładni manualnej. Oczywiście auto ma stały napęd na cztery koła Quattro dzięki czemu przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie około 5 sekund. Tradycyjnie dla niemieckich producentów, prędkość maksymalna zostanie elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Czytaj dalej

Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mitsubishi Lancer EVO X FQ 400

Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400 – na rynek Brytyjski właśnie wchodzi nowa, specjalna odmiana najnowszej generacji Mitsubishi Lancer EVO.

Ten sportowy samochód jest napędzany tym samym silnikiem co seryjne EVO X, ale jego moc została podniesiona z 295 aż do 409 KM (przy 6500 obr/min). Maksymalny moment obrotowy wynosi teraz 524 Nm i jest dostępny już przy 3500 obr/min co gwarantuje niesamowite wrażenia z jazdy. Dzięki temu pojazd przyspiesza od 0 do 100 km/h w znakomitym czasie 3.8 s. Prędkość maksymalna tradycyjnie została ograniczona do 250 km/h. Z takimi osiągami auto może bez problemu rywalizować z supersamochodami takimi jak Ferrari czy Porsche!

Dzięki czemu uzyskano aż taki duży wzrost mocy? Specjalisci wykrzesali z niego tyle mocy poprzez montaż nowych, wydajnych wtryskiwaczy, modyfikację mapy wtryskowej, turbosprężarki oraz intercoolera. Oprócz tego Mitsubishi Lancer EVO X otrzymał również zmodyfikowane, obniżone aż o 30mm zawieszenie oparte na sprężynach Eibacha i amortyzatorach Bilsteina oraz lekkie 18-calowe felgi. O odpowiednie „oddychanie” silnika dba zmodyfikowany układ wydechowy o wysokiej przepustowości z centralnie zamontowanym wylotem. Zmiany nie omineły też wyglądu zewnętrznego które obejmują nakładki na progi i nowe zderzaki.

Prezentowana wersja Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400 trafi do salonów już w czerwcu w limitowanej serii tylko 100 sztuk i będzie kosztować 50 tysięcy funtów (ok. 250 tys. złotych).

Czytaj dalej

Audi A5 Cabrio

Audi A5 Cabrio

Audi A5 Cabrio – auto miało swą premiere na salonie samochodowym w Genewie. A5 cabriolet zastąpi obecnie oferowane A4 cabriolet. Nowy model ma 4.63 m długości, 1.85 m szerokości i 1.38 m wysokości, czyli jest aż o 8 cm dłuższy i 7 cm szerszy. Składanie i rozkładanie dachu odbywa się oczywiście całkowicie automatycznie, a cała operacja trwa tylko 15 sekund w przypadku otwierania dachu i 17 sekund – w przypadku zamykania. Operacji tych można dokonywać podczas jazdy, o ile prędkość nie przekroczy 50 km/h.

Dzięki zastosowaniu płóciennego dachu bagażnik zachował przyzwoitą pojemność. Wynosi ona 320 litrów, a dzięki złożeniu tylnej kanapy można ją powiększyć do 750 litrów.

Pod maską wersji podstawowej będzie pracował 160-konny silnik 1.8 TFSI. Ponadto pojawi się nowa jednostka 2.0 TFSI w dwóch wersjach o mocy 180 i 211 KM. Jednostka ta może współpracować z manualną skrzynią sześciobiegową lub siedmiostopniową, automatyczną przekładnią S-tronic. W tej wersji samochód otrzyma napęd quattro.

Najmocniejszy silnik w A5 cabriolet to 3.2 V6 FSI o mocy 265 KM i momencie 330 Nm.

Ponadto dostępne będą diesle 2.7 V6 o mocy 190 KM oraz 3.0 V6 o mocy 240 KM i wyłącznie z napędem quattro i skrzynią S-tronic.

Ceny w Niemczech będą zaczynały się od 37 300 euro.

Czytaj dalej

Audi R8 V10

Audi R8 V10

Audi R8 V10 – nowe Audi z silnikiem od Gallardo ! Premiera topowego supersamochodu niemieckiego producenta zapowiadana jest na styczeń 2009 podczas targów motoryzacyjnych w Detroit.

R8 V10 wyposażony ma być w silnik o pojemności 5,2 litra i 10 cylindrach ułożonych pod kątem 90 stopni. Jest to jednostka pochodząca z Lamborghini Gallardo, z tym, że w Audi pozbawiona ma być dodatkowych przeróbek zwiększających moc. Nawet bez tuningu motor ten osiąga imponującą moc 528 KM. Sprint od 0 do 100 km/h zajmować ma 3,9 sekund, a prędkość maksymalna tego bolidu to 315 km/h.

Model Audi R8 V10 otrzyma tradycyjne modyfikacje wyglądu stosowane w usportowionych wersjach „S” oraz „R”. Będzie to między innymi chromowana kratka grilla, aluminiowe osłony lusterek i nowe wzory felg z lekkich stopów. Przeprojektowany zostanie również tylny zderzak, który posiadać będzie dwie końcówki układu wydechowego, zamiast czterech jak w przypadku R8 z silnikiem 4.2 V8. We wnętrzu jedyną widoczną różnicą pomiędzy wersjami V10 a V8 jest czarne tło wskaźników na desce rozdzielczej. Cena nowego R8 nie została jeszcze ujawniona.

Czytaj dalej

Porsche Panamera

Porsche Panamera

Porsche Panamera – kilka dni przed oficjalną premierą do sieci trafiły fotografie pierwszej limuzyny ze stajni Porsche. Stylizacja czterodrzwiowej Panamery nawiązuje do designu pozostałych modeli Porsche. Nie zabrakło więc charakterystycznych świateł, zaokrąglonej linii dachu, muskularnych błotników oraz czterech rur wydechowych.

Do napędu niemal 5-metrowej Panamery posłużą silniki o mocach 300, 400 i 500 KM. Niestety luksusowe Porsche waży niemal 2 tony. Oferta może zostać uzupełniona ponad 600-konnym motorem z dwiema turbosprężarkami. W grę mógłby wchodzić również diesel, a niemal na pewno do sprzedaży trafi hybrydowa Panamera, której rysunki pokazywało samo Porsche.

Czytaj dalej

Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX STI – Subaru Tecnica International odpowiedzialne za przygotowanie rajdowych pojazdów Subaru jak i ich wyczynowych odpowiedników przeznaczonych dla zwykłych zjadaczy chleba obchodzi w tym roku swoje 20 urodziny. Jedynym sposobem, aby to uczcić jest wypuszczenie specjalnej edycji Imprezy WRX STI.

Rocznicowy model poza licznymi tabliczkami przypominającymi o jego wyjątkowości otrzyma zmodyfikowane zawieszenie z nowymi sprężynami i amortyzatorami, nowe, 18-calowe felgi, dodatkowe elementy aerodynamiczne nadwozia i domyślnie białe malowanie.

W środku znajdziemy fotele Recaro z czerwonym szyciem, powleczoną skórą gałkę dźwigni zmiany biegów oraz kilka drobniejszych fragmentów.

Czytaj dalej