Zmarł Richard Hamann

Zmarł Richard Hamann – Smutne wieści dotarły z centrali Hamann Motorsport. Siedemnastego marca, w wieku 53 lat, zmarł Richard Hamann, kierowca wyścigowy i założyciel studia tuningowego.

O wielkości człowieka świadczą nie tylko dzieła sztuki, sygnowane logo pegaza, ale i 700 wyścigów (103 wygrane), ukoronowanych trzyletnim panowaniem serii Special Touring Car Trophy za sterami BMW M1.
(więcej…)

Różowy jastrząb – Hamann Hawk

Hamann Hawk – Tuningowo-produkcyjną paradę czas zakończyć. Jednakże, tak otwarcie (Lamborghini Aventador) jak i zamknięcie, musi zawierać wpis o wyjątkowym wozie. Spośród wielu, wybrałem różowego prosiaczka jastrzębia, czyli Hamann Hawk w całej krasie. „I nikt nas nie przekona, że złote (Everose Gold) jest złote”.
(więcej…)

Hamann Cayenne Guardian

Hamann Cayenne Guardian – Grudniowe Cayenne od Hamann było tylko przygrywką do jeszcze potężniejszej ewolucji pseudoterenowego Porsche. Ewolucji kosztującej 265,800€.

Potęga ta objawia się szerokimi zderzakami, nadkolami (+120 z przodu i 160 mm z tyłu) i dwiema (średnica 120 mm), centralnie zamontowanymi końcówkami, sportowego układu wydechowego. Grafitowy kolos nie stoi na glinianych nogach, a na 23-calowych felgach Unique Forged z oponami Dunlop Sport Maxx 315/25. Kute obręcze z białym rantem chronią komponenty ceramicznego układu hamulcowego firmy MOV’IT Brakes, składającego się z 420 mm tarcz z sześcioma i 380 mm „talerzy” z czterotłoczkowymi zaciskami na tylnej osi.

Ośmiocylindrowy motor 4.8 o dwóch turbosprężarkach wytwarza 550 KM mocy przy 6100 obr./min. 770 Nm momentu obrotowego uzyskiwane jest w przedziale 2300 – 4600 obrotów na minutę. Wskazówka prędkościomierza szybuje do 100 km/h w 4,6 sekundy i zatrzymuje się, po przekroczeniu 300 kilometra na godzinę.
(więcej…)