Abarth 500 według Hamann i H&R

Abarth 500 Hamann – Z okazji nadchodzącego święta tuningu w Essen, Hamann Motorsport oraz H&R połączyły siły, aby stworzyć wyjątkowego Abartha 500.

Stylistyka pojazdu prezentuje się bojowo i w niczym nie przypomina setek zwykłych Pięćsetek, które trzy do czterech razy w tygodniu rozsyłane są po całej Europie. Dwukolorowy body-kit obejmuje przemodelowane zderzaki, poszerzone nadkola mieszczące 18-calowe obręcze, obute w opony 215/35 lub 225/35. Masywny tylny zderzak z dodatkowymi wlotami powietrza, mieści dwa lub cztery wyloty sportowego układu wydechowego. Aby poskramiać zapędy 275-konnej bestii, tarcze hamulcowe z czterema tłoczkami mogą mieć średnicę od 264 do 305 milimetrów. Na potrzeby powyższego Abartha 500, H&R opracowało specjalny zestaw coilover, minimalizujący przechyły boczne do minimum. Tylna oś korzysta ponadto z dyferencjału o ograniczonym uślizgu.

Teraz trochę o zespole napędowym. Zaopatrzony w zmodyfikowaną turbosprężarkę, kute tłoki i sportowe wałki rozrządu, benzynowy motor 1.4 uzyskuje moc 275 KM i maksymalny moment obrotowy rzędu 380 Nm. Energia przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem pięciostopniowej, manualnej skrzyni z wyczynowym sprzęgłem.
(więcej…)

Volkswagen Jetta od H&R

Volkswagen Jetta H&R – Od czerwca tego roku Amerykanie cieszą się szóstą generacją kompaktowego sedana Volkswagena. Nic zatem dziwnego, że już teraz pojawiają się pierwsze, modyfikacyjne zabawy Jettą VI.

Samochód cechuje się serią delikatnych spojlerów, 19-calowymi obręczami OZ Racing Superturismo LM oraz, rzecz jasna, sportowymi sprężynami skutkującymi obniżeniem karoserii o 33 milimetry. Dla poprawy bezpieczeństwa, seryjny układ hamulcowy zastąpiono 365 mm, nawiercanymi tarczami Brembo z czterema tłoczkami.
(więcej…)

BMW VR-7 Vorsteiner

BMW VR-7 Vorsteiner – niemiecka firma tuningowa Vorsteiner przedstawiła sportowy pakiet aerodynamiczny, przeznaczony dla BMW Serii 7 w wersji standardowej i z przedłużonym rozstawem osi. Zestaw tuningowych elementów nazwany BMW VR-7 Sportiv Aero Package przewiduje nadanie limuzynie BMW bardziej dynamicznego, sportowego wyglądu. Z przodu znajduje się zderzak ze zintegrowanym karbonowym spoilerem, który ma za zadanie zwiększać siłę docisku przy wyższych prędkościach. Pas tylny również zawiera karbonową listwę spoilera oraz dyfuzor z tego samego tworzywa. Inżynierowie Vorsteiner zamontowano sportowe zawieszenie H&R o 48 mm, założono felgi z lekkich stopów o średnicy 21 cali które są dostępne w kilku kolorach, a na felgi założono niskoprofilowe szerokie opony Michelin Pilot Sport PS2.

(więcej…)

BMW WSTO Projekt 1 v1.2

BMW WSTO Projekt 1 v1.2 – Amerykańska firma tuningowa WheelSTO zaprezentowała BMW seri 1 po przeróbkach upiększających. Pod maską BMW 135i Project v1.2 by WheelSTO pracuje 6-cylindrowy  fabryczny silnik wzbogacony o dodatkowe 114KM, co daje moc 414KM. Ze zmian wizualnych mamy z przodu czarne nozdrza oraz przemodelowany zderzak, tył dostał dyskrety spoiler i nowy dyfuzor. Pojawiły się również sportowe progi oraz nowy specjalny wydech. Całości dopełniają nowe sprężyny H & R, 19-calowe czarne felgi Advan Racing w zestawie z oponami Yokohama oraz przeprogramowany sterownik silnika ECU.

(więcej…)

VW Scirocco Remis Tuning

VW Scirocco Remis Tuning
Volkswagen Scirocco Remis Tuning – to nowa specjalna tuningowa wersja jednego z najpopularniejszych aut które ostatnio są tuningowane. Wersja przygotowana przez firmę HS Motorsport, zbudowana jest na bazie seryjnej wersji z benzynowym silnikiem 2.0 TSI. VW Scirocco Remis po przeróbkach dysponuje mocą 290 KM, czyli aż o 90 koni więcej, niż w modelu seryjnym. Jednak i to nie wszystko, gdyż za dodatkową dopłatą, na życzenie klienta, moc może zostać podniesiona aż do wartości 320 KM!
Specjalna wersja Scirocco otrzymała zestaw regulowanych sprężyn H&R, sportowy wydech oraz wzmocnione hamulce Brembo Gran Turismo. Pakiet stylistyczny obejmuje 20-calowe czarne felgi aluminiowych z białą obwódką, nowe zderzaki z włókna węglowego, karbonowe progi, czarny dach oraz spoiler dachowy. We wnętrzu rzucają się w oczy skórzane sportowe fotele kubełkowe Recaro Sportster CS z podgrzewaniem.
(więcej…)

Porsche 911 GT2 Wimmer RS

Porsche 911 GT2 Wimmer RS

Porsche 911 GT2 Wimmer RS – niemiecka firma tuningowa Wimmer Rennsporttechnik Solingen zajmująca się chip tuningiem postanowiła wziąć na swój warsztat najmocniejsze w historii Porsche 911 GT2.

Już w seryjne auto imponuje osiągami – silnik o przeciwsobnym układzie cylindrów (bokser) o pojemności 3.6-litra przy wsparciu dwóch turbosprężarek generuje moc 530 KM i moment obrotowy o wartości 684 Nm. To pozwala autu osiągnąć pierwszą „setkę” w czasie 3,7 sekundy, z kolei wartość 160 km/h pojawia się na liczniku po 7,4 sekundy, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero przy wartości 330 km/h. Dla tych którym to niewystarcza, firma Wimmer staje na przeciw i podrasowała tego potwora. Zmiany obejmują turbosprężarkę oraz modyfikację oprogramowania jednostki sterującej pracą silnika, co w połączeniu z sportowym rozrządem i zmienionym wydechem pozwoliło na osiągnięcie mocy 680 KM i momentu obrotowego 870 Nm. Zastosowanie sportowego sprzęgła zapewnia doskonałe parametry jazdy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 3,4 sekundy, 200 km/h ze startu zatrzymanego pojawia się po niecałych 10 sekundach, natomiast trzecią „setkę” na liczniku kierowca osiąga po 25,8 sekundach od startu. Maksymalna prędkość, według zapewnień inżynierów Wimmer RS, wynosi pokaźne 356 km/h.

Oczywiście poza tuningiem mechanicznym specjaliści z Wimmer RS zadbali o to by auto wyróżniało się na ulicy. Dlatego też zmodyfikowano zawieszenie, które pochodzi z firmy H&R,  zamontowano 20-calowe felgi firmy Sportec z oponami Dunlop Sport-Maxx GT w rozmiarze 235/30 z przodu i 325/20 z tyłu. Dodatkowo fabryczne obudowy lusterek i końcówkę tylnego spoilera zastąpiono odpowiednikami wykonanymi z włókna węglowego. Jak widać na zdjęciach nadwozie pokryte jest zestawem naklejek które oddają charakter auta.

Koszt modyfikacji firma Wimmer RS wyceniła na 30 tysięcy euro.

(więcej…)