Jaguar Project 7 Concept

01-jaguar-project-7

Brytyjczycy zaprezentowali zdjęcia oraz specyfikacje interesującego konceptu Project 7, który oficjalną premierę będzie miał na Festiwalu Prędkości w Goodwood. Auto bazuje na modelu F-Type i jest hołdem dla siedmiu zwycięstw Jaguara w LeMans pomiędzy 1951 a 1990 rokiem. Oczywiście model wyróżnia się szeregiem typowo sportowych dodatków jak tylny spojler oraz 20-calowe felgi z oponami Pirelli. We wnętrzu zaś znajdziemy pikowaną skórę i wykończenia z włókna węglowego. Pod maskę Jaguar Project 7 Concept trafiło sprawdzone pięciolitrowe V8 o mocy 550 KM sprzęgnięte z 8-biegową przekładnią QuickShift, dzięki czemu Project 7 osiąga setkę w czasie 4,2 sekundy i rozpędza się do 300 km/h.  (więcej…)

Jaguar XKR-S GT

01-2014-jaguar-xkr-s-gt-new-york
Na salonie samochodowym w Nowym Jorku zaprezentowano limitowaną wersję Jaguar XKR-S GT – samochód, który bardziej się nadaje na tor niż ulice i tak też wygląda. Pod masę trafił 5-litrowy silnik o mocy 550 KM i 680 Nm. Jaguar otrzymał pakiet aerodynamiczny upodabniający go do samochodu wyścigowego. Zmieniono przedni zderzak, a na klapie bagażnika zamontowano duży spoiler. Dzięki tym modyfikacjom uzyskano maksymalny docisk aerodynamiczny równy 145 kg.
Jaguar XKR-S GT przyspiesza od 0 do 100 w 3,9 sekundy i rozpędza się do ograniczonej elektronicznie prędkości 300 km/h. Aby okiełznać taką moc zastosowano system hamulcowy, który wykorzystuje technologię znaną ze sportów motorowych. Węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe mierzą 398 mm z przodu i 380 mm z tyłu. Wersję GT ma zmienione zawieszenie, które lepiej sprawdza się podczas jazdy na torze wyścigowym. Na rynek amerykański trafi tylko 30 sztuk tego modelu, a każda z nich będzie kosztować 174 000 dolarów, czyli ok. 570 000 zł.
(więcej…)

Jaguar E-Type Low Drag Lightweight

Jaguar E-Type Low Drag Lightweight – Rzadko zdarza się, by samochody powypadkowe wracały do dawnej świetności. Czy jest to zatem wyrok śmierci dla Jaguara E-Type Low Drag Lightweight, rozbitego w 1964 roku na torze w Monthlery?

Okazuje się, że nie. Wystarczyły cztery lata i siedem tysięcy godzin pracy (ponad 90% oryginalnych części), aby bardzo kolekcjonerski Jag (12 egzemplarzy) stanął o własnych kołach. Cuda w motoryzacji czasem się zdarzają.
(więcej…)

Kolekcjonerskie Jaguary dla Holandii

Kolekcjonerskie kociaki – Mały kraj, o względy którego walczą możni motoryzacyjnego świata. W samo południe, na amsterdamskich podestach, Jaguar zaprezentuje limitowaną serię Designer Edition, dostępną w XF i XJ.

Niezależnie czy zdecydujemy się na XF, czy na XJ, każdy z 40 egzemplarzy (po dwadzieścia na model) zasilany będzie dieslowskim agregatem. Ograniczenia tyczą się również palety barw (Black, Stratus Grey, Ultimate).

Wewnątrz odnajdziemy skórę London Tan, a w desce rozdzielczej, dodatkowo natkniemy się na wstawki z błyszczącoczarnego, fortepianowego lakieru.
(więcej…)

Dwa Jaguary B99 Concept

Jaguary B99 Concept – W ciągu prawie stu lat, stosunki Jaguara z Bertone nie należały do zażyłych, ot cztery króciuteńkie serie. 2011 rok również nie zapowiada przełomu, choć może…

Opracowany dla uczczenia dziewięćdziesiątej dziewiątej rocznicy Bertone, Jaguar B99 Concept jest elegancką limuzyną formatu BMW Serii 3 (dł. 4,5 m, szer. 1,95 m, wys. 1,35, rozstaw osi 2,8 metra). Przysadzisty wóz zasilany jest dwoma elektrycznymi motorami (na tylnej osi) i silnikiem cieplnym o pojemności 1.4 litra. Łączna moc to około 570 KM. Z ultralekkim silnikiem współpracuje zestaw litowo-jonowych baterii, gwarantujący teoretyczny zasięg na poziomie 700 kilometrów.

Jeszcze agresywniej (tak, to możliwe) prezentuje się srebrno-zielone B99 GT Concept, szykowane na wyścigi w klasie GT2. Obniżone o 100 mm, GT cechuje się ogromnymi spojlerami oraz takim samym skrzydłem. Samochód porusza się na wyczynowych oponach Pirelli P-Zero w rozmiarze 325/30/19. Dwa dodatkowe „elektryki” (firmy Lucchi R. Elettromeccanica) na przedniej osi, pozwalają wygenerować moc 980 koni mechanicznych.
(więcej…)