Seat Ibiza ST by JE Design

Seat Ibiza ST JE Design – Napisałem kiedyś, że samochody typu kombi nie są częstymi gośćmi w salonach tunerskich. Stwierdzenie to odnosiło się do pojazdu reprezentującego wyższą klasę średnią. I o ile kombi premium się zdarzają o tyle małe wagoniki wcale. No, może poza Seatem Ibizą ST od JE Design.

Jak prawie każdy, który wyjeżdża z zakładu w Leingarten, Ibiza ST cechuje się przemodelowanym grillem bez firmowego emblematu. Oryginalnie prezentuje się również spojler zderzakowy, progi i coś w rodzaju dyfuzora. Za to po stronie kół, wszechstronny wybór. Siedemnastki ogumione mieszanką w rozmiarze 215/40 bądź osiemnastocalowe z oponami 215/35 w kilku jak nie kilkunastu wzorach i wykończeniach.

Przeprogramowanie elektroniki w wysokoprężnym motorze 1.6 TDI, skutkuje przyrostem 16 KM i 32 Nm (121 KM/282 Nm). Start do pierwszej setki zajmuje Ibizce 10,2 sekundy, a prędkość maksymalna to 194 km/h.
(więcej…)

Volkswagen Touareg Hybrid od JE Design

Volkswagen Touareg Hybrid JE Design – Z racji przynależności do marki, Touareg zawsze będzie „brzydkim kaczątkiem”. Mniejsza popularność wśród tunerów, wcale nie oznacza, że dużemu Volkswagenowi czegoś brakuje. Wie o tym JE Design, które tu i ówdzie poszerzyło Typ 7P5.

Na początek szeroki, agresywnie wystylizowany zderzak, łączący się z gładką atrapą chłodnicy (czyżby wstyd z jazdy Volkswagenem?). Pod masywnymi nadkolami ukryto 22-calowe obręcze, zabezpieczone śrubami dystansowymi (30 i 40 mm z tyłu). W zależności od upodobań klienta, felgi mogą mieć trzy różne wykończenia (Shadow Silver, Matte Black, Matte Graphite). Z tyłu, nad szybą góruje potężny spojler, zaś pod klapą odnajdziemy dwie, trapezoidalne końcówki (średnica 90 mm) układu wydechowego. Dodatkowo, elektroniczny moduł, który zalągł się w oprogramowaniu pneumatycznego zawieszenia, obniża cały system o 35 mm.

Hybrydowy, mechanicznie doładowany trzylitrowiec produkuje obecnie moc 440 KM oraz moment obrotowy na poziomie 630 Nm. To pozwala przyspieszyć do stu kilometrów w 5,9 sekundy i pomknąć maksymalnie z prędkością 255 km/h.

Pełny zakres modyfikacji pochłonie 21,105€.
(więcej…)

Volkswagen Touareg by JE Design

Tuning Volkswagena Touarega II – Siedem miesięcy obecności Volkswagena Touarega II to z jednej strony długo, z drugiej zaś krótko. Długo, bo dopiero teraz pojawiają się pierwsze, nieśmiałe propozycje tunerów, krótko, bo seryjne wydanie nie zdążyło się nam opatrzyć.

Jako pierwszy na plac boju wkracza JE Design. Przygotowany przez nich pojazd, wyróżnia się oryginalnym przednim zderzakiem, łączącym się z bezoznaczeniową osłoną chłodnicy. Pod poszerzonymi nadkolami pojawiły się aluminiowe felgi, wybrane wprost z katalogów JE Design. Z tyłu zwracają uwagę dwa lub cztery zakończenia układu wydechowego oraz masywny spojler, umieszczony nad szybą. Dopełnieniem całości jest elektroniczny moduł, obniżający zawieszenie o 35 mm.

Zmiany dosięgły także najmocniejszą, dieslowską jednostkę napędową. Obecnie, motor 4.2 V8 TDI dysponuje mocą 410 KM i momentem obrotowym w liczbie 930 Nm. Dzięki temu przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 5,4 sekundy, a prędkość maksymalna dochodzi do 270 km/h.

Za cenę porządnego kompaktu (19,750€), otrzymamy pełny pakiet tuningowy od JE Design.
(więcej…)

Audi Q7 by JE Design

Tuning Audi Q7 S-Line – Technicy JE Design znowu w akcji. Tym razem na warsztat wzięli Audi Q7 wyposażone w pakiet S-Line.

Samochód odznacza się nowym body-kitem, w skład którego wchodzi potężny spojler zderzakowy, poszerzone nadkola, monstrualnej wielkości spojler dachowy oraz przedłużenie tylnego zderzaka, mieszczące cztery końcówki układu wydechowego. Obniżone o 35 mm nadwozie osadzono na 22-calowych, grafitowo-srebrnych felgach, wypełnionych gumową mieszanką w rozmiarze 295/30. Szerokie nadkola wymusiły założenie pierścieni dystansowych: 60 mm z przodu i 80 mm na tylnej osi.

Pod maską znajdziemy jednostkę o zapłonie samoczynnym i pojemności trzech litrów. Dzięki przeprogramowanemu sterownikowi silnika ECU, agregat legitymuje się mocą 285 KM i 550 Nm momentu obrotowego. Takie właściwości sprawiają, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 8,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 219 km/h.

Za prezentowane modyfikacje trzeba uiścić opłatę w wysokości 14,960€.
(więcej…)

Volkswagen Golf GTI R od JE Design

Volkswagen Golf GTI R – Ci, którzy z jakichś powodów wolą pozostać przy Golfie GTI, a nie chcą rezygnować z 271-konnego silnika, nareszcie znaleźli rozwiązanie. Volkswagen Golf GTI R według JE Design.

Pojazd odznacza się homologowanymi przez TUV częściami (spojler zderzakowy, progi boczne oraz dolna część tylnego zderzaka z dyfuzorem). Obniżone o 35 mm nadwozie siedzi na 19-calowych, matowoczarnych obręczach z oponami o rozmiarze 225/35.

Źródło napędu stanowi wzmocniona do 271 KM, turbodoładowana jednostka z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności dwóch litrów. Obecnie, wartość momentu obrotowego wynosi 370 Nm. Tym samym przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 257 km/h.
(więcej…)

Seat Leon Cupra R by JE Design

Tuning Seata Leona Cupry R – JE Design od niepamiętnych czasów (w tym roku przypada dwudziestolecie pracy), zajmuje się autami Grupy Volkswagen. Kiedy więc pojawiły się pierwsze zdjęcia Seata Leona Cupry R, mogliśmy być pewni, że i tym razem inżynierowie z niemieckiego Leingarten nie zawiodą nas.

Samochód rozpoznamy po dwukolorowym body-kicie w skład którego wchodzi specjalna grafika oraz potężny spojler na tylnej klapie. Profil obniżonego o 40 mm pojazdu (zestaw coilover firmy KW + sprężyny) reprezentują kolorowe, 19-calowe felgi z oponami o rozmiarze 235/35.

Równie wesoło jest wewnątrz, gdzie czarna deska rozdzielcza kontrastuje z czerwonymi/ciemnopomarańczowymi dodatkami. Jednak jak zwykle najciekawsze jest to, czego nie widać gołym okiem.

Pod maską zakończoną osłoną chłodnicy z czarnym logo Seata, mieści się udoskonalona, turbodoładowana jednostka TSI o pojemności dwóch litrów. Dzięki przeprogramowanemu sterownikowi silnika ECU, sportowemu układowi wydechowemu i takim samym filtrze powietrza, silnik dysponuje mocą 330 KM i maksymalnym momentem obrotowym w liczbie 420 Nm. Takie właściwości pozwalają osiągnąć pierwszą setkę w 5,8 sekundy i mknąć maksymalnie z prędkością 268 km/h.
(więcej…)