Maserati GranTurismo S Limited Edition


Maserati GranTurismo S Limited Edition – zbudowana z okazji 150-lecia zjednoczenia Włoch limitowana wersja została zaprezentowana w trakcie Salonu Motoryzacyjnego w Boloni. Nadwozie jest wykonane z włókna węglowego i pomalowane w kolorze niebieskim matowym Sebring. Wnętrze również jest wykończone elementami z włókna węglowego, skóry i Alkantary. Każdy z 12 pojazdów Maserati GranTurismo S Limited Edition, posiada indywidualny numer i napis Centocinquantenario („150. rocznica”) umieszczony na znaczku na konsoli centralnej. Maserati GranTurismo S Limited Edition jest napędzany 4,7 litrowym silnikiem V8 o mocy 450 KM uzyskującym 510 Nm momentu obrotowego, co przy niskiej masie pojazdu pozwala uzyskać przyśpieszenie od 0 do 100 km\h w 4,9 s i prędkość maksymalną 295 km\h. (więcej…)

Maserati Quattroporte od MR Car Design

Maserati Quattroporte MR Car Design – Stylistyka włoskich samochodów jest tak wysmakowana, że nawet minimalne poprawki tuningowe są w stanie zaburzyć pierwotny zamysł projektantów. MR Car Design stąpa po kruchym lodzie, ponieważ wzór 22” felg Vossen w Maserati Quattroporte niekoniecznie oddaje charakter wozu.

Za to po stronie mocy, pełna symbioza. 4.2-litrowa, ośmiocylindrowa jednostka wytwarza 430 KM (+30) mocy wraz z 480 Nm (+29) momentu obrotowego. Poza oprogramowaniem silnika i sportowym układem wydechowym, nowe są również sprężyny firmy H&R, obniżające zawieszenie o 20 lub 30 mm.
(więcej…)

Maserati Trofeo JBF RAK Middle East

Maserati Trofeo – Jako że każdy region ma swoje serie wyścigowe, to Bliski wschód nie mógł być gorszy. Wychodząc temu naprzeciw, Maserati powołało do życia mistrzostwa Trofeo JBF RAK Middle East.

W rozpoczynającym się 11 listopada serialu (12 wyścigów, m.in. Katar, Dubaj, Abu Dhabi), weźmie udział szesnastu kierowców, startujących w jednakowych Maserati GranTurismo MC Trofeo.

Chcąc wejść w świat Maserati Trofeo JBF RAK Middle East, trzeba wyłożyć od 135 do 145 000 dolarów.
(więcej…)

Maserati GranCabrio by Novitec Tridente

Maserati GranCabrio Novitec Tridente – Piękne kobiety nie potrzebują liftingów. Tak jak Claudia Schiffer, tak i Maserati GranCabrio nie wymaga poprawek. Jeśli uważacie inaczej, to Novitec Tridente ma coś specjalnie dla was.

Oczekując astronomicznie wielkich spojlerów i kanałów powietrznych, zawiedziecie się. Zamiast tego spojlerek zderzakowy, karbonowe obramowanie osłony chłodnicy, z tyłu zaś gładki dyfuzor i cztery, 90-milimetrowe końcówki, sportowego układu wydechowego ze stali nierdzewnej. Dzięki regulowanemu zawieszeniu, w krytycznych sytuacjach przód samochodu można podnieść o 40 mm. Opuszczając miasto, zawieszenie automatycznie obniża się, szczelnie oplatając koła (trzyczęściowe, aluminiowe felgi + opony Pirelli P-Zero 255/30/21, 315/25/22 na tylnej osi).

Dzięki mechanicznej sprężarce (ciśnienie doładowania 0,35 Bar), 4.7-litrowa jednostka V8 wytwarza moc 590 KM/7300 obr./min oraz moment obrotowy w liczbie 572 Nm, uzyskiwany przy 5400 obr./min. Start do pierwszej setki zajmuje 4,5 sekundy, a prędkość maksymalna to 301 km/h.
(więcej…)