Nowe wykończenia dla Mercedesa E63 AMG

Mercedes E63 AMG 2011MY – Nadchodzący rok Mercedes E63 AMG powita nowym pakietem. Nie wzmacniającym ani stylistycznym, a bardziej luksusowym, obejmującym nowe wykończenia wnętrza.

Opcjonalny zestaw Designo Leather II, przewiduje skórę Nappa w dolnej części deski rozdzielczej, na obudowie schowka przed przednim pasażerem, na panelach drzwiowych oraz boczkach konsoli i tunelu centralnego. Komplet „DLII” kosztuje 4,700€.

Poza tym, każdy egzemplarz otrzyma skórzaną (Artico) wyściółkę górnej części deski rozdzielczej wraz z błyszczącoczarnym, fortepianowym pokryciem konsoli.
(więcej…)

Mercedes E Cabrio od Carlsson

Tuning Mercedesa W212 Cabrio – Upalne lato A.D. 2010 sprzyja podróżowaniu kabrioletami. W odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów, Carlsson przedstawił nowy pakiet dedykowany E350 CDI Cabrio.

Z zewnątrz, samochód wyróżnia się spojlerem zderzakowym z włókna węglowego oraz dodatkowym skrzydełkiem na klapie bagażnika. Całość wieńczy szeroki wachlarz aluminiowych felg w rozmiarach 16 – 20-cali.
Układ zawieszenia korzysta z nowych sprężyn (-30 mm), a odpowiednie doznania akustyczne gwarantuje kompletny, sportowy układ wydechowy z dwoma zakończeniami.

Wnętrze uświetniono skórzano-alcantarowym lewarkiem zmiany biegów, aluminiowymi wykończeniami paneli drzwiowych i zestawu pedałów oraz co „najważniejsze”, welurowymi dywanikami podłogowymi.

Pod maską drzemie wzmocniona, dieslowska jednostka V6 o pojemności trzech litrów. Dzięki przeprogramowanemu sterownikowi silnika ECU, motor dysponuje mocą 280 KM i 648 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Najbogatszy pakiet uwzględniający m.in. 20-calowe obręcze, kosztuje 8,868€.
(więcej…)

Mercedes E63 AMG Wagon by GWA-Tuning

Mercedes E63 AMG Wagon GWA-Tuning – Stylista, Arturo Alonso znowu w akcji. Tym razem opracował nowy body-kit, dedykowany Mercedesowi E63 AMG Wagon (W212).

Wpłacając do kasy GWA-Tuning około 22,000€, otrzymamy oryginalny przedni zderzak, osłonę chłodnicy, spojler dachowy oraz potężny dyfuzor mieszczący cztery końcówki układu wydechowego. Profil obniżonego (moduł) pojazdu, reprezentują unikatowe wloty powietrza, progi oraz 19 i 20-calowe aluminiowe felgi.
(więcej…)

Mercedes E 300 L

Mercedes E 300 L – Notujący w Chinach 112% wzrost sprzedaży w pierwszym kwartale tego roku, Mercedes postanowił utrzymać ten trend. W tym celu opracowano wydłużoną wersję Klasy E, przeznaczoną wyłącznie na rynek Państwa Środka.

Dodatkowe 14 cm przestrzeni na nogi pasażerów tylnego rzędu, uzyskano poprzez wydłużenie karoserii (5 m) i rozstawu osi (3,01 m).
Mercedes E 300 L produkowany będzie w pekińskiej fabryce Mercedes-Benz i Beijing Automotive Industry Company (BAIC).
(więcej…)

Brabus E V12 Coupe

Brabus E V12 Coupe – Na targach we Frankfurcie mogliśmy podziwiać Brabusa Black Baron w wersji sedan. Teraz nadeszła pora na dwudrzwiowe Coupe w ekstremalnej wersji E V12.

Podobnie jak Black Baron, także Coupe odznacza się karbonowymi dodatkami. 19-calowe felgi nawleczono na opony Pirelli lub Yokohama o rozmiarze 265/30 z przodu i 285/30 i z tyłu. Ultralekkie obręcze chronią 380 mm tarcze z dwunastoma tłoczkami na przedniej i 360 mm talerze z sześcioma tłoczkami na tylnej osi.

Pod maską znajdziemy nie byle co. Powiększoną do 6.3 litra jednostkę SV12 R Biturbo. Silnik generuje 800 KM przy 5500 obr./min oraz 1420 Nm momentu obrotowego, dostępnego już od 2100 obr./min (elektronicznie limitowany do 1100 Nm). Podobnie ma się sprawa z prędkością maksymalną. Samochód zdolny jest mknąć maksymalnie 370 km/h, jednak już przy 350 km/h uruchamia się elektroniczny kaganiec. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po upływie 3,7 s, druga po 9,9 s, a trzecia po niecałych 24 sekundach (23,9 s).

Podstawowy model Brabusa E V12 Coupe kosztuje 478,000€.
(więcej…)

Genewa: Mercedes E Sport

Akcesoria dla Klasy E – Pododdział Mercedesa zajmujący się akcesoriami, Mercedes-Benz Accessories przedstawi na targach genewskich, szeroki wachlarz indywidualizacji Klasy E W212, dostępny dla każdej z czterech wersji nadwoziowych.

Nowy elegancko-sportowy body-kit zawiera przednie i tylne spojlery oraz progi drzwiowe. Patrząc na auto z boku dostrzeżemy również 18-calowe felgi, których ramiona mogą być pokryte błyszczącoczarnym lub srebrnym lakierem. Aluminiowe koła skrywają ponadto perforowane tarcze hamulcowe z szarymi zaciskami. Poza tym, pseudo sportowy charakter pojazdu ujawnia się poprzez namiastkę dyfuzora w tylnym zderzaku. Nie obędzie się, także bez usztywnionego i obniżonego o 15 mm zawieszenia.

Do zajęcia miejsca w środku, zaproszą nas podświetlane nakładki progowe oraz czarne, welurowe dywaniki podłogowe.
(więcej…)