Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero

Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero

Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero – firma Mansory specjalizuje się w ekstremalnym tuningu najbardziej luksusowych aut tego świata. Tym razem mieli nie lada wyzwanie gdyż wzieli się za przeróbkę jednego z najszybszych aut świata Buggati Veyron.

Z zewnątrz zmieniło się kilka elementów: nadwozie wykonano z karbonu. Stworzono z niego m.in. dach, progi oraz nowy dyfuzor. Do tego dochodzi stylizowane V umieszczone w grillu, powiększone wloty powietrza z boku i tyłu, a także światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Na koniec dołożono nowe alufelgi. We wnętrzu oferowane jest specjalne oświetlenie LED zamontowane w siedzeniach, drzwiach oraz desce rozdzielczej. Dodatkowo we wnętrzu umieszczono karbonowe wstawki.

Ponadto zmiany Veyrona nie ograniczyły się tylko do nadwozia i wnętrza. Firma Mansory podrasowała także standardowy 16-cylindrowy silnik o pojemności 8 litrów i zamiast seryjnych 1001 KM mamy 1109 KM. Moment obrotowy wzrósł z 1250 Nm do 1310 Nm. Wzrost mocy to zasługa wymiany m.in. układu wydechowego, ulepszeniu chłodzenia silnika i przeprogramowanie elektroniki.

Tuner planuje wykonać trzy egzemplarze Mansory Linea Vincero. Wszystkie będą w sprzedaży wyłącznie w „Prestige” Cars „w Abu Dhabi. Ceny nie ujawniono.

(więcej…)

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 Coupe – dwudrzwiowe sportowe coupe jest na rynku już od 2005 roku, ale firma postanowiła wypuścić najmocniejszą wersje z silnikiem 3.0 V6 HDI o mocy 240KM i momencie obrotowym wynoszącym teraz 450 Nm.

Nowy Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 HDI przyspiesza do „setki” w 7,7 sekundy, a maksymalna prędkość to 240 km/h. Trzeba przyznać, że wystarczające osiągi jak na sportową limuzynę w wersji coupe. W trybie mieszanym Peugeot 407 Coupe 3.0 HDi spali 7,2 l/100 km. Drugim nowym silnikiem jest jednostka 2.0 HDi. Moc i moment obrotowy wynoszą, odpowiednio, 163 KM i 340 Nm. Z tą jednostką Peugeot 407 Coupe przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,1 sekundy, osiągając maksymalnie prędkość 220 km/h. Zużycie paliwa wynieść ma średnio 5,2 l/100 km. Peugeot 407 Coupe przejdzie także delikatny face lifting, a zmianie ulegną lusterka boczne, dodane zostaną chromowane listwy nad bocznymi szybami, a wewnątrz znajdzie się nowy system nawigacji satelitarnej.

W w standardzie Peugeot 407 Coupe posiada: przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, poduszka chroniąca kolana kierowcy, układ ABS, układ stabilizacji toru jazdy, wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, automatyczna klimatyzacja, centralny zamek, radioodtwarzacz z CD, komputer pokładowy, czujniki parkowania.

(więcej…)

Ferrari 599XX

Ferrari 599XX

Ferrari 599XX – zaprezentowany, na genewskich targach samochodowych model Ferrari 599XX, to najprawdopodobnie najpiękniejszy samochód wyścigowy wszechczasów.

Warty ponad 1 milion euro prototyp wyścigowego bolidu powstał na bazie seryjnego 599 GTB Fiorano. Dzięki kilku przeróbkom aerodynamicznym, włoskim inżynierom udało się uzyskać zwiększenie siły docisku przy dużych prędkościach. Dzięki spoilerom i dyfuzorom, przy 200 km/h auto dociskane jest z siłą równą masie 280 kg. Gdy kierowca rozpędzi 599XX do 300 km/h siła ta wzrasta do 630 kg.

Oczywiście inżynierowie zajęli się również silnikiem 599 GTB. Znany już silnik V12 po modyfikacjach dysponuje mocą aż 700 KM.  Dzięki przeróbkom jest on również znacznie lżejszy od seryjnego silnika. Poprawiono również czas zmiany przełożenia skrzyni biegów. Teraz przełączanie pomiędzy poszczególnymi biegami zajmuje zamiast 100, tylko 60 ms. Zmiana przełożeń odbywa się za pomocą łopatek przy kierownicy. Dodatkowo nowe Ferrari 599XX otrzymało również całkiem nowy, karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy. Samochód jest wyposażony też w wyścigowe zawieszenie, które dzięki elektronicznym czujnikom dostosowuje się do warunków na torze oraz prędkości auta. Warto również wspomnieć o 19-calowych felgach, na które założonu niskoprofilowe opony, co dopełnia wygląd samochodu.

Ferrari zamierza wyprodukować tylko 30 sztuk swojego dzieła, a każda z nich będzie kosztowała 1.1 mln €, przy czym w cenę wliczony jest nadzór mechaników Ferrari, a także koszty związane z udziałem w serii 7 wyścigów przygotowanych specjalnie dla tego modelu (coś na kształt Enzo FXX Event). Dodatkowe testy w ciągu całego roku będą kosztowały kolejne 150 000 €.

(więcej…)

Sportowy Samochód Roku 2009

Nissan GT-R

Nissan GT-R Sportowy Samochód Roku 2009 – według prestiżowego konkursu World Car of the Year 2009. Nissan pokonał w finale dwóch poważnych kandydatów – Corvette ZR1 i Porsche 911 Carrera.

W skład komisji wybierającej najlepszy samochód świata 2009 roku weszło 50 dziennikarzy motoryzacyjnych, reprezentujących wszystkie zakątki świata, w tym także Polskę. W marcu poznaliśmy po trzech finalistów w każdej z czterech kategorii. Zwycięzcy zostali zaprezentowani na targach motoryzacyjnych – New York International Auto Show.

Jurorzy wybrali Nissana GT-R jako  Sportowy Samochód Roku 2009.
W uzasadnieniu werdyktu sędziowie podali, że Nissan GT-R całkowicie zdominował świat sportowych samochodów w 2008 roku. Potężna moc uzyskana z 3,6-litrowego silnika V6, w połączeniu z dopracowanym podwoziem i układem napędowym sprawiają, że ślady opon na asfalcie zostawić można w dowolnym momencie. Z natury konserwatywny Nissan włożył mnóstwo wysiłku w to, by największym pragnieniem kierowcy było bicie kolejnych rekordów okrążeń swojego ulubionego toru.

(więcej…)

Audi TT RS

Audi TT RS

Audi TT RS – samochód dostępny będzie w oby dwóch wersjach nadwoziowych – Coupe i Roadster. Stylistycznie nowa odmiana oparta jest na modelu TT S. Pojawił się jednak zmieniony zderzak przedni z większymi wlotami powietrza, charakterystyczny dyfuzor w tylnym zderzaku, spoiler na klapie bagażnika i nowe felgi. Wewnątrz znajdziemy natomiast wielofunkcyjną kierownicę obszytą skórą oraz sportowe fotele.

Nawiązując do modelu Quattro z roku 1980, Audi umieściło pod maską silnik oparty o konstrukcję 5-cylindrową. Silnik turbo o pojemności 2,5 litra rozwija 340 KM mocy i 450 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 6-stopniowej przekładni manualnej. Osiągi? Jedynie 5 sekund do pierwszej „setki” i aż 250 km/h prędkości maksymalnej.

Inżynierowie z Ingolstadt zamontowali również nowy układ hamulcowy, ulepszone zawieszenie oraz szereg elektronicznych „pomocników” poprawiających trakcję. Auto pojawi się w europejskich salonach Audi już w drugim kwartale bieżącego roku.

(więcej…)

Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV

Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

Lamborghini Murcielago LP 670-4  SuperVeloce – Lamborghini postanowiło powrócić do starej tradycji, którą zarzuciło w 1995 roku. Mowa o serii SuperVeloce, która jest synonimem ekstremalnych doznań za kierownicą. Ostatnim modelem włoskiego producenta, noszącym logo SV, było legendarne Diablo. Teraz pałeczkę przejmuje Murcielago LP 670-4 SuperVeloce, zaprezentowane podczas genewskiego salonu samochodowego. Pojazd został dodatkowo odchudzony i to o całe 100 kg. Inżynierowie pracowali nad przekonstruowaniem 6,5-litrowego silnika V12, dzięki czemu uzyskano 670 KM mocy oraz 660 Nm momentu obrotowego. Moc przenoszona jest na wszystkie koła za pośrednictwem sekwencyjnej skrzyni biegów E-gear. Klient może wybrać również standardową, sześciobiegową przekładnie manualną. Przyspieszenie do „setki” zajmuje zaledwie 3,2 sekundy, a maksymalna prędkość, jaką osiągnąć może ten bolid, to pokaźne 342 km/h.

Już pierwszy rzut oka pozwala zauważyć nowy spojler przedniego zderzaka, większe boczne wloty powietrza, przeprojektowany potężny dyfuzor tylnego zderzaka oraz pokaźne tylne „skrzydło”. Nowe elementy sprawiają, że wersja SuperVeloce wydaje się bardziej… „brutalna”, niż wyjściowe Murcielago LP640.

Specjalna wersja Murcielago zostanie wyprodukowana w 350 egzemplarzach. W Wielkiej Brytanii ceny zaczynać się będą od około 240 000 funtów, czyli – przy obecnym kursie – 1 270 000 zł.

(więcej…)