Nissan Juke od Impul

Nissan Juke Impul – Aparycja Juke nie zjednuje mu zwolenników. Dość powiedzieć, że mały Nissan jest najbrzydszy w klasie. Projekt Impul, japońskiego tunera, może tylko poprawić opinię.

Niezależnie od koloru, samochód odznacza się nową osłoną chłodnicy, karbowanym spojlerem zderzakowym, stopniem ułatwiającym wsiadanie, czymś na kształt dyfuzora (+ chromowane zakończenie wydechu z nierdzewnej stali) oraz wielgachnym skrzydłem, znacznie obciążającym klapę bagażnika. Pod nadkola wpasowano dziewiętnastocalowe obręcze, udoskonalony układ hamulcowy oraz zawieszenie o sportowej charakterystyce.
(więcej…)

Nissan GT-R R1K Switzer

Nissan GT-R Switzer – No i stało się. Switzer Performance przekroczył magiczną granicę tysiąca koni mechanicznych Nissana GT-R. Zwycięskie badanie (16 wrzesień, niezależny sprzęt pomiarowy firmy Mustang Dynamometer) wykazało, że silnik samochodu przekazuje na koła 1005 KM.
(więcej…)

Nissan GT-R by Koenigseder

Nissan GT-R Koenigseder – Studio Gerharda Koenigsedera ponownie znalazło się w centrum uwagi. Tym razem za sprawą jaskrawopomarańczowego Nissana GT-R o mocy 580 KM.

Taką moc uzyskano dzięki przeprogramowanemu sterownikowi silnika ECU, tytanowemu układowi wydechowemu firmy Akrapovic i sportowemu filtrowi powietrza. Tak zmodyfikowana jednostka 3.8 V6 Twin-Turbo „VR38DETT”, popycha GT-R do drugiej setki w 9,8 sekundy.

Obok wzmocnionej jednostki, samochód wyróżnia się także stylistycznie. Nowy jest kilkuczęściowy spojler zderzakowy i masywne progi boczne. Całość wieńczą zaś 21-calowe felgi HRE 595R, obute w opony Yokohama Advan Sport (245/35, 285/30 z tyłu). Nie obyło się również bez zestawu coilover firmy KW.
(więcej…)

Nissan Skyline GT-R od JAPO Motorsport

Nissan Skyline GT-R JAPO – Legenda rodziny Skyline GT-R, nie zaginie nigdy. Na potwierdzenie tego, JAPO Motorsport (Essen, Niemcy) przygotowało 523-konną serię R34 (GT-BNR34).

W ciągu trzech i pół miesiąca, egzemplarz z 1999 roku, uległ gruntownej, ale nie rewolucyjnej zmianie. Samochód odznacza się srebrnym lakierem „KYO” oraz oryginalnymi dodatkami Nismo Z-Tune (potężny przedni zderzak, błotniki i tylne nadkola). Jeśli już mowa o nadkolach, to wypełniają je 18-calowe, pięcioramienne felgi Z-Tune z oponami Toyo Proxes typu semi-slick o rozmiarze 265/35. Nie obyło się także bez udoskonalonego układu hamulcowego firmy StopTech: 355 mm tarcz z czterema tłoczkami z przodu i dwoma na tylnej osi.

Wewnątrz możemy spodziewać się skórzano-alcantarowej tapicerki i przeprojektowanego komputera pokładowego.

Komora silnika wzmocniona rozpórką kielichów ARC, mieści rzędową, sześciocylindrową jednostkę Twin-Turbo o pojemności 2.6 litra. Dzięki m.in. większym turbosprężarkom GT RS (ciśnienie 1,5 Bar), nowej chłodnicy powietrza doładowującego, wysokoprzepływowym wtryskiwaczom paliwa i sportowym świecom zapłonowym, motor dysponuje mocą 523 KM i 597 Nm maksymalnego momentu obrotowego, na kołach. Z agregatem współpracuje sześciostopniowa, manualna skrzynia ze wzmocnionym sprzęgłem HKS.

Prezentowany pojazd jest pierwszym z dwudziestu tak odrestaurowanych aut. Samochód jest do nabycia za 89,900€.
(więcej…)

Etanolowy Nissan GT-R

Nissan GT-R E85 Switzer – Inżynierowie amerykańskiego Switzer Performance, po raz kolejny zajęli się Nissanem GT-R. Tym razem, moc 913 KM osiągnęli poprzez zmianę rodzaju paliwa na etanol E85.

Obok zmodyfikowanego systemu paliwowego, GT-R E900 otrzymał wzmocnioną skrzynię biegów firmy Dodson Motorsports. Osiągi etanolowego potwora nie zostały ujawnione. Wiemy jedynie, że elastyczność od 96 do 209 km/h to mniej niż sześć sekund.
(więcej…)

Nissan Skyline R34 z nową twarzą

Konwersja Nissana Skyline – Przez dziesięciolecia i setki mutacji samochodowych, przywykliśmy się do różnego rodzaju konwersji. Jednych gorszych, a drugich lepszych. Przedstawiamy kolejną tego typu zabawę: Nissana Skyline GT-R (R34) z przodem modelu GT-R (R35). Czy było warto? Oceńcie sami.
(więcej…)