Hyundai Curb Concept

Hyundai Curb Concept – Zamiast hyundaiowego odpowiednika KV7 Concept, bliźniaczy koncern przedstawił coś zupełnie innego. Małego crossovera zwanego Curb.

Mierzący 4,16 m długości, 1,8 m szerokości i 1,6 metra wysokości, Curb odznacza się ogromnym grillem-paszczą, skośnie narysowanymi reflektorami, prawie gładkimi bokami oraz taką samą klapą bagażnika. No i ten pojedynczy, centralny wylot spalin. Tak ulepioną całość osadzono na 22” felgach z oponami Michelin w kolorze szafranu.

Do dyspozycji kierowcy pozostaje 175 KM/229 Nm, generowanych przez turbodoładowaną, benzynową jednostkę 1.6 litra. Do przeniesienia napędu wykorzystano dwusprzęgłową skrzynię DSG.
(więcej…)

Kia KV7 Concept

Kia KV7 Concept – Pudełkowate kształty, przynajmniej w Europie, przyjmowane są raczej chłodno. Praktyczne i funkcjonalne wewnątrz, nijakie a nierzadko brzydkie na zewnątrz. Czy koncepcyjna Kia KV7 przyjęłaby się na Starym Kontynencie?

Futurystyczny pojazd (4,87 m długości, 2,03 m szerokości, 1,08 metra wysokości) o drzwiach klasycznych i unoszonych ku górze, porusza się na 20-calowych obręczach wypełnionych gumową mieszanką w rozmiarze 255/45.

Wyposażenie wnętrza przewiduje m.in. cztery komfortowe, obrotowe fotele i komputer z dostępem do bezprzewodowego Internetu.

Do napędu służy benzynowy, czterocylindrowy silnik o pojemności dwóch litrów. Zaopatrzony w turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk paliwa, motor legitymuje się mocą 285 KM. Z agregatem współpracuje sześciostopniowa, automatyczna skrzynia biegów.
(więcej…)

GMC Sierra All Terrain HD Concept

GMC Sierra All Terrain HD – Największym pickupom Forda i Dodge’a rośnie groźny konkurent, GMC Sierra All Terrain HD. Zarząd General Motors rozpatrując wszelkie „za i przeciw” koncepcyjnego wozu, nie wyklucza produkcji.

Podwyższona o 76 mm i poszerzona o 101 mm, Sierra HD Concept porusza się na 20-calowych felgach, wyposażonych w błotne opony BFGoodrich KM2. Poza tym w zawieszeniu pojawiły się wyczynowe amortyzatory firmy Fox Racing Shocks.

Wnętrze utrzymano w luksusowej formie Denali. Dlatego też skóra oraz metalowe (kolor satyny) wykończenia są praktycznie wszędzie.

Zespół napędowy stanowi dieslowski agregat 6.6 V8 z rodziny Duramax i automatyczna skrzynia Allison Transmission. Sześciobiegowa przekładnia transferuje na cztery koła moc 397 KM i, co ważniejsze, moment obrotowy w liczbie 1037 Nm.
(więcej…)

Chrysler 200 Super S

Chrysler 200 Super S – Modyfikowanie Fiata 500 wydawało się dziecinnie „proste, łatwe i przyjemne”. Za to nie jedne zęby połamano na skórze Chryslera 200 Super S.

Musicie przyznać, że zadanie jakie postawiono przed Moparem należało do gatunku „Mission Impossible”. Dlatego też trzeba oddać Amerykanom. Tak, starali się. Stalowoszary (wolframowy), matowy lakier i dziewiętnastocalowe, błyszczącoczarne obręcze wyglądają przyzwoicie. Wiem, wymieniłem dwa elementy, które przy odrobinie chęci, możemy mieć w każdym samochodzie. Ale co ja na to poradzę. Na pocieszenie znajdziemy moparowo przygotowane (usztywnione i obniżone o 76 mm) zawieszenie.
(więcej…)