Porsche Cayenne Turbo S

2014-porsche-cayenne-turbo-s-detroit
Porsche zaprezentowało model Cayenne Turbo S o mocy 550 KM na targach motoryzacyjnych w Detroit. Auto napędza 4,8-litrowy silnik biturbo która ma o 50 KM więcej niż Cayenne Turbo. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i osiąga aż 282 km/h.
Auto zostało wyposażone w system Porsche Dynamic Chassis Control z dwoma aktywnymi amortyzatorami niemal całkowicie niwelującym pochylenie nadwozia na zakrętach. Ma także system Porsche Torque Vectoring Plus oferujący zmienny rozdział momentu na koła tylnej osi poprzez sterowaną elektronicznie blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. W skład standardowego pakietu Sport Chrono wchodzi wyświetlacz osiągów, cyfrowy i analogowy stoper oraz przycisk SPORT PLUS. Dodatkowe wskaźniki na kierownicy i tablicy zegarów informują o aktywowaniu klawiszy SPORT i funkcji Launch Control.
Porsche Cayenne Turbo S 2014 trafi do salonów sprzedaży wiosną tego roku. (więcej…)

Lumma CLR 558 GT White Pepper

Lumma CLR 558 GT – Myśleli, myśleli, i wymyślili, że najnowsze Porsche Cayenne CLR 558 GT nazwą White Pepper. Mowa o rękodzielnikach z Winterlingen.

Biały, błyszczący lakier karbonowo-kevlarowej maski, szerokich nadkoli i progów, zderza się z czarnym, agresywnie narysowanym zderzakiem oraz dyfuzorem o trzech zakończeniach układu wydechowego ze stali nierdzewnej. Tymczasem, do kompromisu doszło w kwestii felg: są biało-czarne i mają średnicę dwudziestu dwóch cali (+ opony 295/30). Całość zgrabnie obniżono o 40 mm.
(więcej…)

Lumma CLR 558 GT

Lumma CLR 558 GT – Wariacji na temat Porsche Cayenne widzieliśmy już tyle, że jeszcze jedna nie zaszkodzi. Najnowsza, CLR 558 GT przybywa z Niemiec a konkretnie z Winterlingen.

Jak to w ekskluzywnym tuningu bywa, większość elementów wykonano z karbonu. Przedni, wielopoziomowy zderzak, dyfuzor oraz spojler dachowy, swój początek czerpią z węgla. Dużo bardziej interesująco prezentuje się układ wydechowy zakończony trzema wylotami. Dwie poboczne końcówki mają średnicę 80, zaś centralna 100 milimetrów. Nie przeoczcie także 22-calowych obręczy, które jak to w Lumma Design bywa, mogą przyjąć dowolny wzór oraz barwę.

Pora rzucić okiem do wnętrza. Dwukolorowa skórka, morze Alcantary, czy ergonomicznie zaprojektowany wieniec kierownicy. To wszystko sprawia, że kabina pasażerska wydaje się być szyta na miarę.

Trzylitrowy, pomiot szatana, TDI dysponuje obecnie mocą 276 KM. Tym samym maksymalny moment obrotowy to 630 Nm.
(więcej…)

Porsche Cayenne Vantage 2 TopCar

Porsche Cayenne Vantage 2 – Na godziny przed zakończeniem roku, TopCar przedstawiło kolejną wizję rozwoju serii Vantage 2, tym razem czarną, poprzecinaną mniejszą ilością wlotów powietrza.

Bardziej grzeczna stylizacja nie oznacza, że Cayenne nie zmieniło się wcale. Jest oryginalny zderzak ze spojlerem, maska, progi, poszerzone nadkola, a nawet dyfuzor z ledowym światłem STOP. Są także kute, aluminiowe obręcze o średnicy od 21 do 23-cali.

Pod maską nadal mruczy podwójnie turbodoładowana V-ósemka o mocy dochodzącej do 750 KM.
(więcej…)

Porsche Cayenne Mansory w Moskwie

Porsche Cayenne by Mansory – Nieodłącznym elementem bogatych Moskwiczan jest przepych, balansujący czasem na granicy kiczu. Dlatego też prezentacja Porsche Cayenne od Mansory odbyła się właśnie w stolicy Rosji.

Z pierwszych zdjęć wynika, że samochód otrzyma oryginalny body-kit. Nie bez znaczenia jest fakt, iż włókno węglowe dominuje w nadwoziu i wnętrzu Cayenne. To nie tylko superlekki ale i superdrogi materiał. W sam raz aby pochwalić się nim na Rublowce (choć tam nie takie rzeczy widziano). Nowe są także felgi oraz donośny układ wydechowy o czterech zakończeniach.
(więcej…)