Porsche 911 Turbo S na 40 urodziny

000-2014-porsche-911-turbo
W tym roku Porsche obchodzi 40. urodziny modelu 911 Turbo. Z tej okazji zaprezentowało najnowszą wersję. Porsche zaprezentowało zarówno odmianę 911 Turbo jak i Turbo S. Pojazdy są napędzane 3,8-litrową jednostką bi-turbo, o mocy odpowiednio 520 i 560 KM. Silniki są połączone z siedmiobiegową skrzynią z podwójnym sprzęgłem PDK, która przekazuje napęd na wszystkie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h z opcjonalnym pakietem Sport Chrono zajmuje modelowi 911 Turbo tylko 3,2 sekundy, jest to więc 0,1 sekundy szybciej od poprzednika. Turbo S pokonuje tę barierę w ciągu 3,1 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 318 km/h, a spalanie – 9,7 l/100 km, czyli 16 proc. mniej niż wersja poprzednia. Porsche Turbo S potrafiło przejechać okrążenie toru Nurburgring w czasie 7 minut i 30 sekund. Pojazdy zostały wyposażone w system tylnych kół skrętnych, system start/stop, aktywny przedni spoiler oraz regulowane tylne skrzydło. Oba modele mają dłuższy rozstaw osi o 100 mm, dzięki czemu wnętrze stało się bardziej przestronne. Ponadto, producent zadbał o LED-owe przednie światła oraz 20—calowe aluminiowe obręcze. Publiczny debiut modeli odbędzie się we wrześniu na salonie samochodowym we Frankfurcie, a później pojawią się w salonach sprzedaży. Cena na rynku niemieckim będzie rozpoczynać się od 162 055 euro (ok. 672 tys. zł) za Porsche 911 Turbo i 195 256 euro (ok. 810 tys. zł) za 911 Turbo S.

(więcej…)

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S – najszybszy i najmocniejszy model z serii 911 Turbo dla najbardziej wymagających klientów. Porsche 911 Turbo S napędza 3,8-litrowy, sześciocylindrowy bokser twin-turbo, który został wzmocniony do wartości 530 KM i 700 Nm.  Nadwozie zostało wzmocnione, dzięki czemu jest bardziej sztywne i mniej podatne na wibracje, a elektroniczne systemy wspomagające ruszanie pozwalają kierowcy przyspieszyć od 0 do 100 km/h w  tylko 3,3 sekundy, czyli o 0,3 sekundy szybciej, niż w wersji Turbo. 200 km/h pojawi się na liczniku w zaledwie 10,8 sekundy po starcie, a prędkość maksymalna to aż 315 km/h. Ceny Porsche 911 Turbo S zaczynają się od 141 tys. euro.

(więcej…)

Porsche 911 R GT3

Porsche 911 R GT3

Porsche 911 R GT3 – wyścigowe auto jest następcą modelu GT3 Cup S. Jak informuje Porsche, od kiedy ogłoszono, że powstanie model 911 R GT3, projekt cieszył się ogromnym zainteresowaniem klientów. Popyt na wyścigowy model był tak duży, że niemal wszystkie egzemplarze przeznaczone do sprzedaży w 2010 roku zostały już zamówione. Samochód został wyposażony w 4-litrowy, 6-cylindrowy silnik typu boxer o mocy 480 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów. Warto zaznaczyć, iż masa całkowita pojazdu nie przekracza 1 200 kg. W wyposażeniu Porsche GT3 R znalazły się takie systemy jak ABS, kontrola trakcji, a także elektroniczna przepustnica, dzięki czemu nowy model jest łatwiejszy w prowadzeniu. Cena Porsche 911 R GT3 wynosi ok. 1,38 mln zł.
(więcej…)

9ff Speed9

9ff Speed9

9ff Speed9 – na targach Essen Motor Show specjaliści z firmy 9ff przygotowali coś specjalnego – auto bazujące na modelu Porsche 997 Turbo Cabrio. Auto przeszło szereg zmian mechanicznych założono sportowe filtry powietrza, zmieniono oprogramowanie sterujące silnikiem i nowy układ wydechowy ze sportowymi katalizatorami. Moc 3.8 litrowego silnika Porsche wzrosła do 650 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy to 890 Nm osiągane przy 2,850 obrotów na minutę. Zmiany w układzie jezdnym to między innymi grubsze stabilizatory, tarcze hamulcowe o średnicy 380 milimetrów na przedniej osi, sześciotłoczkowe zaciski oraz wyczynowe klocki hamulcowe. Porsche ma zmieniony całkowicie body kit oraz założono czarne felgi z czerwonym ringiem. Dzięki zmianą auto przyspiesza od 0-100 km/h w 3,3 sekundy i osiąga prędkość 330 km/h.

(więcej…)

Porsche Boxster Spyder

Porsche Boxster Spyder

Porsche Boxster Spyder 2010 – nowe, najlżejsze i najszybsze Porsche bez dachu. Oficjalna prezentacja auta będzie miała miejsce w grudniu podczas Auto Show w Los Angeles. Środek ciężkości został obniżony, zawieszenie zmieniono na jeszcze bardziej sportowe, a za tylnymi fotelami pojawił się silnik z Caymana S. Boxer o pojemności 3,4 l osiąga 320 KM, co oznacza 10 KM więcej mocy, niż ma Boxster S. Napęd na tylną oś wyposażoną w LSD (limited slip differential) jest przekazywany jest poprzez dwusprzęgłową skrzynię PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe). Auto przyspiesza ze startu zatrzymanego do 100 km/h w 4,8 s. Prędkość maksymalna ze zdjętym dachem to 267 km/h. Cena w Niemczech zaczyna się od 63 404 euro.

(więcej…)

Porsche 911 Turbo 2010

Porsche 911 Turbo 2010

Porsche 911 Turbo 2010 – jest szybszy do setki od Lamborghini Murcielago LP640, McLaren F1 i Ferrari Enzo! Samochód napędzany jest nową jednostką napędową. Silnik o pojemności 3,8 litra zbudowano w oparciu o zaprojektowany od podstaw blok, wyposażono ją również w bezpośredni wtrysk paliwa. Dzięki temu samochód legitymuje się potężną mocą 500 KM. Jako opcję, szczęśliwy nabywca nowej 911 będzie mógł zamówić dwusprzęgłową, siedmiostopniową zautomatyzowaną skrzynię biegów z łopatkami przy kierownicy. Silnik spełnia normę czystości spalin Euro 5, średnie zużycie paliwa – zdaniem Porsche – oscylować ma w okolicach 11,4-11,7 l./ 100 km. Jak przystało na 911 samochód pochwalić się może rewelacyjnymi osiągami. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu już po 3,4 sekundy, prędkość maksymalna to aż 312 km/h. Za klasyczną wersję coupe trzeba będzie zapłacić od 146 tys. euro. Model ze składanym dachem będzie droższy o ok. 10 tys. euro.

(więcej…)