Porsche Boxster 981 SCHMIDT Revolution

Porwsche-Boxster-Wheels-6[2]

Minimalistyczny tuning z dobrym smakiem. Jak pokazują fachowcy z firmy SCHMIDT Revolution nie potrzeba wiele aby nasze auto nabrało wyjątkowego wyglądu. Porsche Boxster 981 został obniżony – tuner Schmidt Revolution zastosował regulowane zawieszenie firmy Eibach, które obniżyło auto o 30 milimetrów. Założono nowe 20-calowe felgi aluminiowe, które idealnie komponują się ze smukłym nadwoziem Boxstera. Na felgi obuto opony w rozmiarze 245/30 z przodu oraz 285/30 z tyłu.  Jak widać nie potrzeba wielkich spojlerów, naklejek itp. aby nasze wymarzone auto dobrze wyglądało.

(więcej…)

Porsche Panamera od Switzer Performance

Porsche Panamera Switzer – Nawet latem nie uciekniemy od tuningowej paranoi zwanej Porsche Panamera Turbo. Na szczęście, Switzer Performance nie serwuje „promu kosmicznego”, a jedynie wzmocnienie silnika.

Kosztujący 22 000$, pakiet P680 obejmuje nowe turbosprężarki, większą chłodnicę powietrza doładowującego oraz przeprogramowany sterownik. To wszystko, razem, przekłada się na 689 KM mocy oraz 970 Nm momentu obrotowego, czerpanego z 4.8 V8 w układzie Twin-Turbo. Przewidywany sprint do 96 km/h zajmuje 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna ociera się o 350 kilometr na godzinę.
(więcej…)

Lumma CLR 558 GT White Pepper

Lumma CLR 558 GT – Myśleli, myśleli, i wymyślili, że najnowsze Porsche Cayenne CLR 558 GT nazwą White Pepper. Mowa o rękodzielnikach z Winterlingen.

Biały, błyszczący lakier karbonowo-kevlarowej maski, szerokich nadkoli i progów, zderza się z czarnym, agresywnie narysowanym zderzakiem oraz dyfuzorem o trzech zakończeniach układu wydechowego ze stali nierdzewnej. Tymczasem, do kompromisu doszło w kwestii felg: są biało-czarne i mają średnicę dwudziestu dwóch cali (+ opony 295/30). Całość zgrabnie obniżono o 40 mm.
(więcej…)

Porsche Cayenne Chaos SR Auto

Porsche Cayenne SR Auto – Odchodząca z wolna w niepamięć, pierwsza generacja Porsche Cayenne doczekała się kuracji odmładzająco-tuningowej, przeprowadzonej przez SR Auto Group.

Agresywnie narysowany przód korzysta z maski TechART i masywnego zderzaka z zatopionym w nim diodowym oświetleniem do jazdy dziennej. Dzięki elektronicznemu modułowi obniżającemu zawieszenie, 23-calowe, satynowo-czarne felgi Mansory C5 prezentują się wyjątkowo potężnie.
(więcej…)

TopCar Stingray GTR

TopCar Stingray GTR – Moskwiczanie z TopCar cały czas trzymają się Porsche Panamery. Najnowszy projekt, Stingray GTR jawi się dużo bardziej odważnie niż seryjny Stingray.

Kuracja TopCar przewiduje montaż masywnych zderzaków (tylny z dyfuzorem), maski z dodatkowymi kanałami powietrznymi, szerokich nadkoli, przemodelowanych drzwi z progami oraz dodatkowego skrzydła, umieszczonego na klapie bagażnika.

Dla ośmiocylindrowej, podwójnie turbodoładowanej jednostki o pojemności 4.8 litra przewidziano dwa etapy wzmocnienia: 600 (sportowy układ wydechowy, nowy kolektor dolotowy, wysokoprzepływowy filtr powietrza) lub 710 KM.

Za każdy z 25 pakietów stylistycznych trzeba zapłacić 45,000€.
(więcej…)