Ferrari 458 Italia vs Porsche 911 GT3 RS

Ferrari 458 Italia vs Porsche 911 GT3 RS – brytyjski magazyn Evo przygotował ciekawy film porównujący oba super auta. Ferrari 458 Italia napędzany jest silnikiem V8 o pojemności 4,5-litra, który generuje moc 570KM. Jednostka ta jest umieszczona centralnie, z tyłu samochodu. Porsche 911 GT3 RS natomiast jest zasilane jednostką o pojemności 3,8-litra, która generuje moc 450KM.

Który lepszy? Obejrzyjcie filmiki i zobaczcie sami.
(więcej…)

Porsche 911 R GT3

Porsche 911 R GT3

Porsche 911 R GT3 – wyścigowe auto jest następcą modelu GT3 Cup S. Jak informuje Porsche, od kiedy ogłoszono, że powstanie model 911 R GT3, projekt cieszył się ogromnym zainteresowaniem klientów. Popyt na wyścigowy model był tak duży, że niemal wszystkie egzemplarze przeznaczone do sprzedaży w 2010 roku zostały już zamówione. Samochód został wyposażony w 4-litrowy, 6-cylindrowy silnik typu boxer o mocy 480 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów. Warto zaznaczyć, iż masa całkowita pojazdu nie przekracza 1 200 kg. W wyposażeniu Porsche GT3 R znalazły się takie systemy jak ABS, kontrola trakcji, a także elektroniczna przepustnica, dzięki czemu nowy model jest łatwiejszy w prowadzeniu. Cena Porsche 911 R GT3 wynosi ok. 1,38 mln zł.
(więcej…)

Porsche 911 Carrera 4S TechArt

Porsche 911 Carrera 4S TechArt

Porsche 911 Carrera 4S TechArt – Firma TechArt zaprezentowała oficjalny pakiet tuningowy dla modelu Porsche 911 Carrera 4. Zwiększono moc 3.8-litrowego silnika z 385 do 415 KM, dzięki przeprogramowaniu jednostki sterującej ECU, a także zastosowaniu specjalnego układu wydechowego z polerowanymi końcówkami. Zastosowano m.in. sportowe zawieszenie z amortyzatorami o regulowanej sile tłumienia oraz nowe sprężyny. W wyposażeniu znalazł się także system pozwalający na uniesienie przodu pojazdu o 60 mm (podczas jazdy z prędkością do 60 km/h), co pozwoli na bezproblemowe pokonanie większych nierówności w nawierzchni. Można wybrać 19- lub 20-calowe felgi oraz zestaw aerodynamiczny ze spojlerami.

(więcej…)

Porsche 911 Turbo 2010

Porsche 911 Turbo 2010

Porsche 911 Turbo 2010 – jest szybszy do setki od Lamborghini Murcielago LP640, McLaren F1 i Ferrari Enzo! Samochód napędzany jest nową jednostką napędową. Silnik o pojemności 3,8 litra zbudowano w oparciu o zaprojektowany od podstaw blok, wyposażono ją również w bezpośredni wtrysk paliwa. Dzięki temu samochód legitymuje się potężną mocą 500 KM. Jako opcję, szczęśliwy nabywca nowej 911 będzie mógł zamówić dwusprzęgłową, siedmiostopniową zautomatyzowaną skrzynię biegów z łopatkami przy kierownicy. Silnik spełnia normę czystości spalin Euro 5, średnie zużycie paliwa – zdaniem Porsche – oscylować ma w okolicach 11,4-11,7 l./ 100 km. Jak przystało na 911 samochód pochwalić się może rewelacyjnymi osiągami. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu już po 3,4 sekundy, prędkość maksymalna to aż 312 km/h. Za klasyczną wersję coupe trzeba będzie zapłacić od 146 tys. euro. Model ze składanym dachem będzie droższy o ok. 10 tys. euro.

(więcej…)

Gemballa Mirage GT Gold Edition

Gemballa Mirage GT Gold Edition

Gemballa Mirage GT Gold Edition – to już czwarta z kolei po Mirage GT, Mirage GT Carbon Edition i Mirage GT Matt Edition wersja na bazie supersamochodu Porsche Carrera GT w wykonaniu niemieckiej firmy tuningowej z Leonberg.

Jak sama nazwa wskazuje auto wykończone jest ze złota np. na kołach, lusterkach, wlotach powietrza, fartuchach bocznych i tylnym spoilerze. Wewnątrz również znajdziemy złote detale na wskaźnikach, centralnej konsoli, uchwytach drzwi, drążku zmiany biegów i kole kierownicy. Gemballa Mirage GT Gold Edition uzyskuje potężną moc 650 KM i moment obrotowy o wartości 630 Nm wydobytą z silnika V10, to pozwala rozpędzić się od 0 do 100km/h w czasie 3,7 sekundy i dotarcie wskazówki prędkościomierza do wartości 200 km/h w czasie 9,7 sekundy. Prędkość maksymalna to 335 km/h.

Aby auto dało się użytkować w życiu codziennym inżynierowie wyposażyli auto w zawieszenie LHS, które podnosi nadwozie o 45 mm, a tym samym pozwala pokonać np. krawężnik czy też progi zwalniające.

(więcej…)

Porsche 911 Gemballa Avalanche

Porsche 911 Gemballa Avalanche

Porsche 911 Gemballa Avalanche – profesjonalna firma tuningowa Gemballa Automobiltechnik GmbH zaprezentował bazujący na odświeżonej 911 Turbo Cabrio, model którego nazwano Avalanche GTR 650 EVO-R.

W Avalanche maska i reflektory pochodzą z Carrery GT. Zwracają na siebie uwagę otwierające się do góry drzwi w stylu Lamborghini . Auto zostało wyposażone w bardzo lekkie 20-calowe aluminiowe felgi z oponami o rozmiarze 245/30 z przodu oraz 325/25 z tyłu. Z tyłu znajdziemy cztery końcówki wydechu wystającymi spod zderzaka. Ledowe lampy pochodzą z najnowszego 911. Zmodyfikowano układ hamulcowy przez montaż 405 mm tarcz i 6-tłoczkowych zacisków z przodu oraz 380 mm tarcz i 4-tłoczkowych zacisków z tyłu. Zawieszenie jest regulowane i zawiera cztery ustawienia. W środku auto wygląda luksusowo w całości wykonane ze skóry i carbonu. Nie zrezygnowano jednak z bezpieczeństwa – w kierownicy jest poduszka powietrzna. Tak jak w poprzedniku, specjalnie na potrzeby tej wersji wykonano przednią klapę bagażnika, progi i inne elementy, które wykuto z metalu i przyspawano do karoserii. W celu obniżenia masy, w wielu miejscach użyto włókna węglowego.

Silnik to zmodyfikowana jednostka boxer o pojemności 3.6 litra, który generuje teraz moc 650 KM przy 6200 obr./min oraz moment obrotowy równy 950 Nm dostępny przy 4600 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 3,4 sekundy, a prędkość maksymalna to332 km/h.

Podstawowa cena Gemballi Avalanche GTR 650 EVO-R wynosi 350,000€.

(więcej…)