Citroen DS3 Racing

Citroen DS3 Racing – Prawie pół roku musieliśmy czekać na oficjalne wieści w sprawie limitowanej edycji DS3 – Racing. Być może czas ten potrzebny był na wzmocnienie silnika THP. Obecnie, motor dysponuje 207 końmi mechanicznymi.

Przygotowaną przez Citroen Racing, wyścigową odmianę DS3, rozpoznamy po czarnym (+ pomarańczowy dach) Obsidian lub białym (+ szary dach) lakierem Polar. Nie zabraknie również karbonowego zderzaka, dyfuzora oraz obramowań nadkoli. Patrząc na profil obniżonego o 15 mm auta, w mig odkryjemy wielkie 18-calowe felgi i czterotłoczkowe, czerwone zaciski hamulcowe.

Wewnątrz poczujemy się równie sportowo. Głębokie, kubełkowe fotele harmonizują z dekoracyjnymi listwami z motywem włókna węglowego.

Przechodząc ku najważniejszej rzeczy… Benzynowy, turbodoładowany agregat 1.6 THP odznacza się maksymalnym momentem obrotowym 275 Nm. Dzięki niemu przyspieszenie do 100 km/h trwa 6,5 sekundy. Według zapewnień Citroena, pierwszy kilometr pokonamy po 26,5 sekundy. Prędkość graniczna po przekroczeniu której dalsze przyspieszenie nie będzie możliwe to 235 km/h.

Na brytyjskie drogi wyjedzie tysiąc egzemplarzy Citroena DS3 Racing, każdy kosztujący co najmniej 23,100 funtów.
(więcej…)

Abarth 500 Ferrari Dealers Edition by Pogea

Abarth 500 Ferrari Dealers Edition – Pogea Racing wprost z niemieckiego Markdorf, przygotowała smakowitą niespodziankę dla fanów Abartha 500.

Abarth 500 Ferrari Dealers Edition poza standardowymi zmianami (czerwony lakier Scuderia Red, szare pasy ciągnące się wzdłuż maski i dachu, karbonowe akcenty, udoskonalone zawieszenie oraz czerwone zaciski hamulcowe), odznacza się również wzmocnioną jednostką napędową. Zaopatrzona w powiększoną turbosprężarkę, nową chłodnicę powietrza doładowującego, przeprogramowany sterownik silnika ECU i układ wydechowy ze stali nierdzewnej, benzynowa jednostka 1.4 16V produkuje moc 268 KM i 330 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Wnętrze obito skórzaną tapicerką, której kolor może być dobrany na indywidualne życzenie klienta.

Podstawowy pakiet Pogea Racing 500 kosztuje 3,400€.
(więcej…)

Bugatti Veyron vs Nissan GT-R

Bugatti Veyron vs Nissan GT-R – uliczny wyścig ekipy Dragtimes.info, w której na ulicach Moskwy zmierzyły dwa super  sportowe samochody. Pierwszy to Nissan GT-R z pakietem podnoszącym moc do 730KM, natomiast drugi to Bugatti Veyron o fabrycznej mocy 1001 KM – jeden z najszybszych samochodów świata ze zmierzoną prędkością maksymalną 407,8 km/h. Do 100 km/h rozpędza się w 2,5 sekundy.

Citroen DS3 Racing

Citroen DS3 Racing – zaprezentowano oficjalnie nowy model DS3 w usportowionej wersji Racing, która jest cywilną wersją rajdowego modelu który ma startować w mistrzostwach WRC. Citroen DS3 Racing konkurować ma bezpośrednio z Mini Cooperem John Cooper Works oraz Audi S1. Światowa premiera samochodu odbędzie się na nadchodzących targach samochodowych w Genewie. Auto napędza DS3 turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra o mocy 197 KM i momencie obrotowym sięgającym 275 Nm.

Oczywiście model ma sztywniejsze zawieszenie i obniżone o 15 mm nadwozie, wzmocnione hamulce oraz bardziej sportowe ustawienie układu kierowniczego i systemu ESP. Z zewnątrz Citroen DS3 Racing ma poszerzone nadwozie, dodatkowe elementy aerodynamiczne, 18-calowe felgi, chromowane klamki i końcówki wydechu, a także specjalną grafikę nawiązującą do sportów motorowych. DS3 ma być  następcą obecnego C4 WRC, który odnosi spore sukcesy w mistrzostwach WRC.

(więcej…)

BMW M3 GTS

BMW M3 GTS

BMW M3 GTS – firma BMW zaprezentowała specjalną wersję M3 GTS, który jest najbardziej ekstremalną wersją obecnej Serii 3. Przeznaczeniem limitowanej edycji są tory wyścigowe, choć ma też homologację umożliwiającą jazdę po drogach publicznych. Pod maską nowego BMW M3 GTS znalazł się 4,4-litrowy silnik V8, ktory jest rozbudowaną wersją 4-litrowej jednostki montowanej w standardowym M3. Moc maksymalna wzrosła o 36 KM do pokaźnej wartości 450 KM i jest przenoszona za pośrednictwem 7-stopniowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów M-DCT o sportowej charakterystyce przełożeń. Auto wyposażono w 19-calowe koła z oponami w rozmiarze 255/35 z przodu oraz 285/30 z tyłu.

(więcej…)

Corvette Grand Sport

Chevrolet Corvette GS

Chevrolet Corvette Grand Sport – to jeden z najlepszych samochodów sportowych wszech czasów. Koncern General Motors ogłosił, że linię modelową Corvetty wzbogaci wersja Grand Sport. Stylizacja nadwozia GS-a jest bardziej agresywna niż w bazowej wersji Corvetty, co jest zasługą zderzaków oraz tylnego spojlera z modelu Z06. Corvette GS otrzymała także sportowe zawieszenie, które na zakrętach umożliwi osiągnięcie przeciążeń przekraczających 1 G.

Za ażurowymi felgami o średnicy 18 cali z przodu oraz 19 cali z tyłu połyskują potężne tarcze, które współpracują z wielotłoczkowymi zaciskami. Zaadaptowano je z mocniejszego modelu Z06.

Pod maską znajdzie sie 8-cylindrowy silnik o pojemności 6,2 litra, który wytworzy maksymalnie 430 KM i 575 Nm. Po zamówieniu sportowego układu wydechowego wartości wzrosną do 435 KM i 580 Nm.

Napęd będzie przenoszony na tylną oś przez 6-biegowe skrzynie – ręczną lub automatyczną z łopatkami do zmiany przełożeń. Niewątpliwą atrakcją będzie system Launch Control, który otrzymają wszystkie Corvetty Grand Sport z manualnymi skrzyniami biegów. Aby skorzystać z pomocy elektroniki, kierowca będzie musiał zmniejszyć czułość układu ESP, a następnie docisnąć sprzęgło i gaz do podłogi. Komputer ustali obroty silnika na poziomie gwarantującym najbardziej efektywne przyśpieszenie z miejsca, a podczas przyśpieszania będzie analizował trakcję, by na jej podstawie dozować moc silnika.

Chevrolet Corvette Grand Sport będzie dostępny we wszystkich oferowanych do tej pory kolorach nadwozia. Wnętrze wyróżnia się dwukolorowymi fotelami z wyszywaną nazwą wersji. Pomiędzy nimi także znalazło się logo Corvette Racing. Auto może być zamawiane także z pakietami wyposażenia 1LT, 2LT, 2LT oraz 4LT. Corvette GS będzie dostępna jako coupe oraz kabriolet.

(więcej…)