Ariel Atom okrążenie na Nurburgring

Ariel Atom okrążenie na Nurburgring – szybka jazda po torze wyścigowym w Niemczech. Ariel Atom 3 wyposażono w silnik 2.4L Honda K24 i-VTEC o mocy 230 KM, 6 biegowa manualna skrzynia biegów, przyspieszenie do setki w 3 sekundy – cena 64500 dolarów. Auto jest lekkie i ma dobry stosunek mocy do masy.

Ariel Atom okrążenie na Nurburgring

Można zobaczyć szybkie okrążenie na torze z wieloma manewrami wyprzedzania, niewiarygodne przyspieszenie Ariel Atom i ekscytujące pojedynki.

Wyścig – film o legendach F1 wchodzi do kin

wyscig-rush-2013

8 listopada wchodzi do polskich kin interesujący nie tylko dla pasjonatów motoryzacji, ale i fanów mocnych wrażeń film „Wyścig”. Jest to oparta na faktach historia kierowcy Formuły 1, Nikiego Laudy (Daniel Brühl). Po wypadku, w którym niemal stracił życie, decyduje się wrócić na tor i zmierzyć z największym rywalem – Jamesem Huntem (Chris Hemsworth). Oczywiście, oprócz śmiertelnie niebezpiecznej jazdy na torze w filmie nie mogło zabraknąć pięknych kobiet. Olivia Wilde zagrała Suzy Miller, a Alexandra Maria Lara wcieliła się w postać Marlene Laudy. Film wyreżyserował zdobywca Oscara Ron Howard. (więcej…)

Aston Martin CC100

_DSC8714_01

Aston Martin CC100 to super auto które powstało, aby uczcić setną rocznicę istnienia firmy. Pierwszy z egzemplarzy został sprzedany od razu po premierze na Festiwalu Prędkości w Goodwood.  Drugi egzemplarz też szybko znalazł nabywce, mimo że cena auta to pół miliona funtów (około 2,5 mln złotych). Samochód nawiązuje do legendarnego modelu DBR1 i powstał w zaledwie dwóch egzemplarzach. (więcej…)

Bentley Continental GT3

001-bentley-continental-gt3

Na GoodWood Festival of Speed zadebiutował Bentley Continental GT3 czyli wyścigowa wersja tego luksusowego coupe. Auto napędza zmodyfikowany 4,0-litrowy podwójnie doładowany silnik V8 o mocy 600 KM, który jest zgodna z restrykcjami FIA. Napęd przekazywany jest na tylną oś za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni sekwencyjnej Xtrac.

Bentley Continental GT3 posiada zawieszenie z dwoma wahaczami z przodu i z tyłu z amortyzatorami wyczynowymi o czterech stopniach regulacji. Układ kierowniczy posiada hydrauliczno-elektryczne wspomaganie,  układ hamulcowy oparty jest na wentylowanych i nawiercanych tarczach hamulcowych z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu oraz czterotłoczkowymi z tyłu.

Wyścigowa odmiana Continental GT3 waży 1300 kilogramów. Dla porównania seryjna wersja modelu waży aż 1000 kilogramów więcej! Wizualnie auto oczywiście nie przypomina seryjnego pojazdu przez ogromne spojlery, dyfuzory, liczne wstawki aerodynamiczne, lotki, wloty powietrza itp. Całości dopełniają felgi OZ Racing w rozmiarze 18 x 13 cali. Auto ma długość 4950 mm, szerokość 2030 mm zaś wysokość to zaledwie 1350 mm. (więcej…)