Stratopolonez Polonez 2500 Racing

StratopolonezFSO Polonez 2500 Racing to wersja wyścigowa Poloneza, osadzony na ramie Lancia Stratos, na której centralnie umieszczono silnik V6 o pojemności 2,4 l i mocy 250 KM, znany z Ferrari Dino czy Lancii Stratos, ale dzięki zabiegom polskich konstruktorów, którzy wyposażyli silnik w podciśnieniowy układ wydechowy i ulepszony układ zasilania, poprawiono jeszcze włoską jednostkę napędową ostatecznie osiągając moc 285 KM. Stratopolonez  powstał z myślą u startach w rajdowej Grupie B. (więcej…)

Najdroższy samochód świata – Ferrari 250 GTO

250gto467501

Prawdopodobnie rekord został znowu pobity i najdroższym samochodem świata jest aktualnie klasyczne Ferrari 250 GTO z 1963 roku za które zapłacono aż 52 mln dolarów! Poprzedni rekord należał do Bugatti 57S Atlantic z 1936 roku, który został kupiony za blisko 40 milionów dolarów.

Tym wyjątkowym pojazdem jest wyścigowy model Ferrari 250 GTO z numerem podwozia 5111, które w 1963 zwyciężyło Tour de France, które prowadził wówczas Jean Guichet.

Dotychczasowym właścicielem był kolekcjoner z Greenwich, Paul Pappalardo, który nabył auto w 1974 roku. Samochód został gruntownie odnowiony i wykorzystany w wyścigu Le Mans Classic w 2002 roku.

Nie wiadomo, kto i czy zapłacił imponujące 52 milionów dolarów za to Ferrari, ale takie transakcje często owiane są tajemnicą. Dotychczas najdroższym Ferrari 250 GTO było powstałe dla legendarnego kierowcy wyścigowego Stirlinga Mossa. Samochód został sprzedany za 35 mln dolarów.

(więcej…)

Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo 33 Stradale – Podobnie jak publika, także jury „BMW Trofeo Group” doceniło magię Alfy Romeo. Laur trafił w ręce Clive’a Joy, właściciela modelu 33 Stradale z 1968 roku.

Jeden z osiemnastu egzemplarzy zasilany jest dwulitrowym, ośmiocylindrowym (4 cewki, 16 świec zapłonowych) motorem o mocy 234 KM/8800 obrotach na minutę (odcięcie przy 10,000 obr./min). Do przeniesienia napędu służy manualna, sześciobiegowa skrzynia firmy Colotti.
(więcej…)

Alfa Romeo 6C Bertone Coupe

Alfa Romeo 6C Bertone Coupe – Swoistym głosem ludu Concorso d’Eleganza Villa d’Este jest od dziesięcioleci Coppa d’Oro. Złoty Puchar przypadł czarnej Alfie Romeo 6C 2500 SS Bertone Coupe z 1942 roku.

Zaprojektowana przez Mario Revelli di Beaumont, 6C Bertone Coupe cechuje się chromowaną „paszczą” i powiększonym zbiornikiem paliwa.
(więcej…)