Nissan GT-R – zdjęcia, filmy, dane i cena w Polsce

Nissan GT-R – zdjęcia, filmy, dane i cena w Polsce. Nowy Nissan GT-R ma 24-zaworowy silnik V6 o pojemności 3,8 litra, z podwójnym turbodoładowaniem to 570 KM przy 6800 obrotach na minutę i momencie obrotowym 637 Nm. Oznacza to wzrost mocy o 20 KM i 5 Nm – efekt indywidualnej regulacji czasu zapłonu dla każdego cylindra i dodatkowej mocy turbosprężarek.

(więcej…)

Infiniti G37 by Access Evolution

Tuning Infiniti G37 – Japońscy tunerzy znani są ze specyficznych modyfikacji własnych pojazdów. Najnowszym pomysłem Access Evolution jest matowoczarny sedan Infiniti G37, który na tamtejszym rynku występuje jako Nissan Skyline.

Samochód, oprócz lakieru, cechuje się karbonowymi dodatkami w postaci spojlera zderzakowego oraz małego „skrzydełka” na klapie bagażnika. Gładkie nadkola ledwo co przykrywają aluminiowe felgi Forgiato GTR. Studio oferuje również wyczynowy układ hamulcowy, na który składają się 355 mm tarcze z czterema, jaskrawozielonymi tłoczkami.

Pełne spektrum modyfikacji kosztuje 5,727$.
(więcej…)

Nissan Skyline GT-R od JAPO Motorsport

Nissan Skyline GT-R JAPO – Legenda rodziny Skyline GT-R, nie zaginie nigdy. Na potwierdzenie tego, JAPO Motorsport (Essen, Niemcy) przygotowało 523-konną serię R34 (GT-BNR34).

W ciągu trzech i pół miesiąca, egzemplarz z 1999 roku, uległ gruntownej, ale nie rewolucyjnej zmianie. Samochód odznacza się srebrnym lakierem „KYO” oraz oryginalnymi dodatkami Nismo Z-Tune (potężny przedni zderzak, błotniki i tylne nadkola). Jeśli już mowa o nadkolach, to wypełniają je 18-calowe, pięcioramienne felgi Z-Tune z oponami Toyo Proxes typu semi-slick o rozmiarze 265/35. Nie obyło się także bez udoskonalonego układu hamulcowego firmy StopTech: 355 mm tarcz z czterema tłoczkami z przodu i dwoma na tylnej osi.

Wewnątrz możemy spodziewać się skórzano-alcantarowej tapicerki i przeprojektowanego komputera pokładowego.

Komora silnika wzmocniona rozpórką kielichów ARC, mieści rzędową, sześciocylindrową jednostkę Twin-Turbo o pojemności 2.6 litra. Dzięki m.in. większym turbosprężarkom GT RS (ciśnienie 1,5 Bar), nowej chłodnicy powietrza doładowującego, wysokoprzepływowym wtryskiwaczom paliwa i sportowym świecom zapłonowym, motor dysponuje mocą 523 KM i 597 Nm maksymalnego momentu obrotowego, na kołach. Z agregatem współpracuje sześciostopniowa, manualna skrzynia ze wzmocnionym sprzęgłem HKS.

Prezentowany pojazd jest pierwszym z dwudziestu tak odrestaurowanych aut. Samochód jest do nabycia za 89,900€.
(więcej…)

Nissan Skyline R34 z nową twarzą

Konwersja Nissana Skyline – Przez dziesięciolecia i setki mutacji samochodowych, przywykliśmy się do różnego rodzaju konwersji. Jednych gorszych, a drugich lepszych. Przedstawiamy kolejną tego typu zabawę: Nissana Skyline GT-R (R34) z przodem modelu GT-R (R35). Czy było warto? Oceńcie sami.
(więcej…)

Kolejny miks – Nissan Hakoste


Nissan Hakoste – Członkowie japońskiego studia Roadster Garage, znani byli do tej pory z repliki Toyoty 2000GT. Teraz nadeszła pora na coś równie fantazyjnego. Nissan Stagea z silnikiem legendarnego R34.

Nissan Hakoste bo o nim mowa, jest połączeniem nadwozia kombi z przodem Skyline GT-R pierwszej generacji. Z tyłu za to, zwracają uwagę lampy z drugiej serii Skyline GT-R.
Źródło napędu stanowi rzędowa, sześciocylindrowa jednostka Biturbo RB26DETT o pojemności 2.6 litra. Nie jest wiadome czy silnik przeszedł modyfikacje wzmacniające. Jeśli nie to moc wynosi 280 KM.
Body-kit kosztuje w przeliczeniu 12,727€. Podana kwota nie obejmuje silnika ani innych usprawnień.
(więcej…)

Nissan GT-R Ventross

Nissan GT-R Ventross

Nissan GT-R Ventross – to najnowszy projekt firmy Ventross, która zajmuje się przeróbkami samochodów japońskich, to oddział znanej firmy tuningowej Vorsteiner, która zaś specjalizuje się w tuningu aut produkcji niemieckiej.

Tuner wziął się za poprawę wyglądu elementów zewnętrznych, choć na dobrą sprawę czy seryjnemu GT-R coś brakuje? Oczywiście Nissan GT-R  Ventross nie będzie produkowany seryjnie.Każdy z osobnych elementów paiety tuningowego można będzie nabyć na specjalne zamówienie. W skład pakietu Ventross wchodzi lekko przemodelowany przód z powiększonymi wlotami powietrza oraz tylny dyfuzor i spoiler na klapie. Dyfuzor posiada trzy kanały, z czego środkowy pomaga usuwać nadmiar ciepła z okolic wydechu. Większe wloty powietrza z włókna węglowego mają zapewnić lepsze chłodzenie potężnych hamulców. Wszystkie elementy oprócz skrzydła wykonano ze specjalnego karbonu, który jest lżejszy i bardziej odporny niż tradycyjny. W modelu fabrycznym do produkcji pakietu aerodynamicznego użyto tworzywa sztucznego. W procesie produkcyjnym wykorzystano technologię próżniową opracowaną przez firmę Vorsteiner, która zwiększa wytrzymałość części i zmniejsza masę pojazdu.

Firma Ventross nie podała szczegółów dotyczących osiągów tego Nissana GT-R, można przypuszczać, że nastapiła niewielka poprawa, aczkolwiek silnik nie był poddawany żadnym przeróbkom, a w seryjnym egzemplarzu generuje moc 480 KM, co pozwala mu osiągnąć prędkość 100 km/h w 3,6 sekundy.
(więcej…)