Toyota GRMN Sport Hybrid Concept II

Toyota GRMN Sport Hybrid Concept II – Mimo pokazu podczas wyścigu na torze Nurburgring, Toyota Sports Hybrid Concept II to wóz o którym nadal niewiele wiemy.

Niby ma ten swój 3.5-litrowy, sześciocylindrowy motor (248 KM) zespolony z elektrycznym agregatem, lecz nie wiemy jaka jest dokładna moc zestawu (ok. 299 KM). Równie potężna mgła spowija informacje o transferze tejże energii. W teorii, benzyniak zasila tylne, elektryk przednie koła, ale co, i jak?
(więcej…)

Toyota FT-86 II Concept

Toyota FT-86 II Concept – Stojąca na obrotowym postumencie, druga odsłona Toyoty FT-86 Concept kryje w sobie tajemnicę. Czarne szyby i brak dostępu do wnętrza, sugerować może wstyd Japończyków o to, jak to wnętrze wygląda. Żeby przez półtora roku zwodzić klientelę prototypami?

Gdy w 2012 roku FT-86 w końcu trafi na linię produkcyjną, źródło napędu stanowić będzie dwulitrowy, benzynowy boxer, usytuowany przy przedniej, a napędzający tylną oś.
(więcej…)

Toyota TES Concept

Toyota Concept T-Sports – Grupa zapaleńców zrzeszonych pod skrzydłami Toyoty, Toyota Engineering Society (TES) powołała do życia „tani sportowy samochód”, zwany Concept T-Sports.

Przypominający ewolucję Daihatsu Copena, tylnonapędowy samochodzik zasilany jest czterocylindrowym benzynowcem o pojemności 1.3 litra (przypadek?). Dwudrzwiowe coupe osadzono na 17-calowych obręczach Enkei, wypełnionych gumową mieszanką Bridgestone Potenza w rozmiarze 215/45.
(więcej…)

Toyota Auris GT Concept od TRD

Toyota Auris GT Concept – Nadworny tuner Toyota Racing Development (TRD) przedstawił również ofertę dla mniej zamożnej klienteli. Żółta Toyota Auris GT nosi znamiona konceptu, jednakże seryjna produkcja nie została wykluczona.

Pojazd odznacza się szeregiem niekarbonowych części (spojler zderzakowy, progi drzwiowe, spojler dachowy, a nawet dyfuzor), mimo to nadal wygląda bojowo w szczególności na kutych, 18” felgach z oponami 225/40 Michelin Pilot Sport 3. Nie obyło się również bez ulepszonego zawieszenia oraz układu hamulcowego.

Po zajęciu miejsca w głęboko profilowanych fotelach, dostrzeżemy karbonowe wstawki w spłaszczonej u dołu kierownicy.

Pod maską jest równie ciekawie. Benzynowy motor 2ZR-FAE (1.8 16V Dual VVT-i) zaopatrzono w sprężarkę odśrodkową. Dzięki niej agregat dysponuje mocą 204 KM/6400 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 250Nm, uzyskiwany przy 4800 obrotach na minutę.

Kompletny samochód miałby kosztować około 36,000€.
(więcej…)