Audi R8 GTR Tune It! Safe!


Audi R8 GTR według Tune it! Safe – jak co roku podczas targów Essen Motor Show promowana jest inicjatywa Tune it! Safe!. To wspólny projekt niemieckiego ministerstwa transportu i niemieckich tunerów samochodowych z firmy ABT, którego celem jest promowanie idei bezpiecznego tuningu. W tym roku w policyjnych barwach zadebiutowało policyjne Audi R8 GTR. Auto napędza 5,2-litrowy silnik w układzie V10 generujący 620 KM i 550 Nm momentu obrotowego. Jeden z najszybszych radiowozów świata przyspiesza do 100 km/h w 3,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 325 km/h. W opanowaniu potężnej mocy pomagają ceramiczne hamulce, specjalne opony Hankook na 19-calowych felgach i sportowe zawieszenie. (więcej…)

Mini E Tune it! Safe!

Policyjne Mini E stanowi element kampanii Tune it! Safe!, która promuje bezpieczny tuning przy użyciu markowych akcesoriów. W ubiegłych latach kampanię Tune it! Safe! promowały Porsche 911, Smart Brabus, Mercedes CLS Brabus, Volkswagen Scirocco oraz BMW 123d AC Schnitzer.

(więcej…)

Senner Tuning AG Audi S5

Senner Tuning AG Audi S5 – „Biała Bestia” nadchodzi – zmiany objęły kompleksowo całe auto. Dzięki wprowadzonym zmianom, uzyskano dodatkowe 30 KM i 35 Nm, samochód dysponuje teraz mocą 384 KM i maksymalnym momentem obrotowym rzędu 475 Nm, a jego prędkość maksymalna wzrosła do 285 km/h. Zawieszenia podrasowanego Audi S5 zostało obniżone, a standardowe felgi zastąpiono 21-calowymi, polerowanym obręczami kół, na które założono opony firmy Hankook. Ponadto niemieccy technicy zaopatrzyli samochód w nowy tylny dyfuzor. Wewnątrz pojazdu wzbogacono różnymi elementami wykonanymi z włókna węglowego. Cena pakietu tuningowego wynosi ok. 74 tys. zł.

(więcej…)

Mercedes E V12 Brabus

Mercedes E V12 Brabus

Mercedes E V12 Brabus – firmowy tuner Mercedesa czyli Brabus przygotował specjalną wersję modelu E V12, opartą na nowym Mercedesie Klasy E W 212. Powstanie tylko 10 egzemplarzy tego oryginalnego auta, a każdy po 600 tys. euro. Trzeba przyznać, że wygląd jest bardzo kontrowersyjny, można powiedzieć, że mocno przesadzony. Jednak najwazniejszy w tym aucie jest silnik V12 biturbo o pojemności 6,3 litra, który osiąga moc 800 KM oraz aż 1420 Nm momentu obrotowego, który jednak musiał zostać ograniczony elektronicznie do wartości 1100 Nm. Po przeróbkach Mercedes E V12 osiąga 100 km/h po 3,7 sekundach od startu, natomiast 200 km/h pojawia się na liczniku po 9,9 sekundach. 300 km/h kierowca jest w stanie uzyskać po 23,9 sekundy, a maksymalna prędkość sięga 350 km/h. Bez elektronicznego ogranicznika byłoby to aż ponad 370 km/h. Zużycie paliwa średnio ma wynieść 15,7 l/100 km, podczas gdy emisja CO2 oscylować będzie wokół wartości 372 g/km. Tylko czy to naprawdę interesuje potencjalnych nabywców?

(więcej…)

Audi TT-RS Mcchip

Audi TT-RS Mcchip

Audi TT-RS Mcchip Tuning – niemiecki tuner Mcchip zajął się tuningiem elektronicznym Audi TT-RS 2.5 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem benzyny FSI.

Auto seryjnie ma 340 KM i 450 Nm i znakomite osiągi 4,6 sekundy od zera do 100 km/h (coupé), 15,9 sekundy od zera do 200 km/h i na życzenie prędkość maksymalna 280 km/h – TT RS jest najszybszym seryjnie produkowanym samochodem sportowym w klasie kompaktowej.

Po tuningu czyli przeprogramowaniu układu sterującego silnikiem – ECU, udało się uzyskać 380 KM i 550 Nm. Wkrótce firma Mcchip zamierza uzupełnić ofertę chipem zwiększającym moc silnika do ponad 400 KM.  Samochód powinien bez problemu osiągnąć prędkość 300km/h. Modyfikacja ta została wyceniona na €899. W pakiecie znajdziemy też kilka zmian stylizacyjnych, w tym 20-calowe felgi Cargraphic ubrane w opony Continental o rozmiarze 255/30 R20. Cena felg i opon to aż €6600.

(więcej…)