Porsche 997 Turbo Switzer Performance

Porsche 997 Turbo Switzer Performance

Porsche 997 Turbo Switzer Performance – auto seryjnie ma silnik 3.6L o mocy 480 konie i napęd na cztery koła. Tym Switzer postanowił zwiększyć moc i zrobić z auta prawdziwą wyścigówkę. Pojawiły się potężne turbosprężarki GT30, specjalne intercoolery, system elektronicznego poprawiania osiągów, zmodyfikowany układ wydechowy oraz karbonowe sprzęgło.

Dzięki tym zmianą auto nazywane Switzer Perfomance P800 997 ma niesamowite osiągi – dysponuje mocą 800 KM i potrafi przyspieszyć do pierwszej „setki” w niecałe 3 sekundy, natomiast na pokonanie 1/4 mili Switzer Performance P800 potrzebuje tylko 10.5-sekundy.

Porsche 997 to następca modelu 911 (996) produkowanego do roku 2006. Model 997 otrzymał jeszcze bardziej opływowe nadwozie, powrócono natomiast do kształtu lamp modeli z lat 90. (przednie lampy), ponieważ poprzednia kreacja model 996 zebrał sporo negatywnych uwag dotyczących zmiany wizerunku przedniej części pojazdu. Ponadto w modelu 997 zostały wzmocnione silniki, lepsze hamulce, udoskonalony napęd na 4 koła, który został po raz pierwszy użyty w modelu Turbo 993.

(więcej…)

Chevrolet Camaro HPE550

Chevrolet Camaro HPE550

Chevrolet Camaro HPE550 – nowy projekt tuningowej firmy Hennessey Performance Engineering. Tuner HPE pozostawił seryjny silnika LS3 V8, który montowany jest w Camaro SS. Po zamontowaniu turbosprężarki Magnuson oraz sportowego wydechu Corsa ze stali szlachetnej jego moc wzrosła do 562 KM przy 6 200 obr./min, a moment obrotowy osiąga maksymalną wartość 754 Nm przy 4 200 obr./min. Inne modyfikacje objęły nowe wtryskiwacze paliwa, układ dolotowy, a także ozdobne felgi z lekkich stopów i specjalny pakiet aerodynamiczny.

Specjaliści z firmy Hennessey twierdzą, że Camaro HPE550 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy, a pierwsze 400 m przejeżdża w 12,1 sekundy, osiągając po tym czasie prędkość 191 km/h. Cena powyższych modyfikacji wynosi 18 950 dolarów, plus robocizna która wyceniona jest na 25 tys. dolarów, a w tej kwocie właściciel otrzyma dodatkowo pół dnia lekcji jazdy tym potworem po torze Lonestar Motorsports Park, w pobliżu siedziby firmy w Teksasie. Seryjny Chevrolet Camaro SS kosztuje 31 tys. dolarów.

(więcej…)

Audi Q5 Custom Concept

Audi Q5 Custom Concept

Audi Q5 Custom Concept – w Austrii,  w mieście Wörthersee odbywa się zlot miłośników aut grupy VW. Tradycją jest, że na te spotkania koncern przygotowuje specjalne auta będące ozdobą zlotu. W tym roku, z racji 100-lecia istnienia marki, zaszczyt przygotowania odpowiedniego prototypu przypadł Audi. Co ciekawe pod profesjonalny tuning firmowi specjaliści wybrali SUV-a Q5 – po licznych modyfikacjach auto jeździ na rzucających się w oczy ogromnych 21-calowych, 7-szprychowych felgach. Rozstaw kół został poszerzony o 90 mm, podczas gdy całe nadwozie obniżono o 60 mm. Karoseria jest szara, z kilkoma czerwonymi akcentami, które idealnie kontrastują z całością. Nadwozie pokryto specjalnym lakierem, nazwanym Daytona Gray. Q5 zyskało też pokaźnych rozmiarów spoiler dachowy. Inżynierowie zamontowali również panoramiczny dach, a o lepsze hamowanie dbają ceramiczne tarcze hamulcowe. Wyposażenie obejmuje dodatkowo takie elementy, jak m.in. kamera cofania, sportowe fotele S Line, nakładki na pedały ze stali szlachetnej oraz system głosowego sterowania systemem audio i nawigacji.

Auto napędza potężny silnik 3.0 TFSI V6, pochodzący z modelu Audi S4, który został wzmocniony do 408 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 500 Nm. Oczywiście auto posiada napęd quattro, a moc przenoszona jest na koła za pomocą 7-biegowej skrzyni S tronic. Dzięki wszystkim tym modyfikacją Audi Q5 po tuningu przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy, a maksymalna prędkość ograniczona została elektronicznie do 250 km/h.

(więcej…)

Corvette Z06 GeigerCars

Corvette Z06 GeigerCars

Corvette Z06 GeigerCars – za tuning amerykańskiego potwora zabrała się firma GeigerCars . Już seryjny model robi wrażenie swoimi osiągami – Corvette Z06 wyposażone jest w 7-litrowy silnik V8 o mocy 513 KM co sprawia, że Corvette rozpędza się do 100 km/h w 4 s, a prędkość maksymalna to dopiero 320 km/h.

Jednak dla prawdziwych fanatykaów tuner zwiększył pojemność ośmiocylindrowego silnika Corvetty do 7,6 litra. Jednostka napędowa otrzymała sportowe wałki rozrządu, sportowy wydech oraz układ dolotowy o zwiększonej średnicy i podwójne turbodoładowanie. Na tylne koła Corvetty trafia 890 KM i 940 Nm. Tuner zastosował podwójne sprzęgło, wał napędowy z włókna węglowego oraz wzmocnił półosie i tylny dyferencjał. Modernizacji poddano także zawieszenie oraz układ hamulcowy. Po takim tuningu Corvetta Z06 jest w stanie osiągnąć aż 354 km/h!

(więcej…)

Mercedes SL Maxx

Mercedes SL Maxx

Mercedes SL Maxx – firma tuningowa WhellsAndMore ujawniła swój nowy projekt na bazie Mercedesa SL 55 AMG który w serii oferuje 5,5-litrowy silnik V8, 517 KM, 720 Nm i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Prędkość maksymalna to 250 km/h. Warto wspomnieć, że nowy SL 55 AMG kosztuje 133 980 euro.

Oprócz tego auto w stosunku do serii ma nowe zderzaki, wyższej jakości tapicerkę, sportowe zawieszenie z systemem niwelującym przechyły nadwozia, karbonowe wykończenie, wyczynowe hamulce oraz inteligentny komputer pokładowy, który mierzy nawet czas przejazdu na torze. Tunerzy dzięki przeprogramowaniu silnika dodali od siebie dodatkowe 100 KM mocy oraz podkręcili moment obrotowy do wartości 765 Nm. Zawieszenie zostało obniżone, a całości dopełniają ogromne 20-calowe ultralekkie felgi TS1. Samochód robi niesamowite wrażenie, ale raczej jak każdy się pewnie domyśla nie nadaje się do jazdy po polskich drogach.

(więcej…)

Volkswagen Scirocco SC350

Volkswagen Scirocco SC350

Volkswagen Scirocco SC350 – firma tuningowa Sportec z Höri przedstawia najnowszy Volkswagen Scirocco po tuningu. Litery SC pochodzą od nazwy modelu, który poddano tuningowi, a liczba umieszczona tuż za nimi określa moc auta!! 2-litrowy silnik, po profesjonalnym tuningu oferuje moc aż 350 KM i moment obrotowy o wartości 480 Nm. Moc uzyskano dzięki przeprogramowaniu elektroniki silnika, zmodyfikowaniu układu paliwowego i zamontowaniu nowego układu wydechowego ze stali nierdzewnej, a także turbosprężarki Sportec z intercoolerem. Wymieniono także oryginalną, plastikową osłonę jednostki napędowej na nową, wykonaną z włókna węglowego.

Oczywiście tak poważnie zmodyfikowany układ napędowy wymagał również przystosowania do niego układu zawieszenia. Wymieniono sprężyny, które obniżyły samochód o 35 mm, oraz są doskonale dopasowane do układu DCC – amortyzatorów z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia. Dodatkowo, nad efektywnym wykorzystaniem mocy, czuwa blokada mechanizmu różnicowego, opracowana przez inżynierów z firmy Sportec.

Z zewnątrz auto wyróżnia się 20-calowymi, jednoczęściowymi felgami aluminiowymi, na które założono opony o rozmiarze 245/30. Na pasażerów czeka wnętrze z elementami wykonanymi z włókna węglowego i komplet welurowych dywaników podłogowych, opatrzonych logo firmy tuningowej.

(więcej…)