Abarth Punto Evo

Abarth Punto Evo

Abarth Punto Evo na targach w Genewie – auto dostało nowy 165-konny silnik 1.4 Mulitair. Jego duża turbosprężarka firmy Garrett pozwala na wyprodukowanie maksymalnego momentu obrotowego o wartości 250 Nm już przy 2250 obr/min. Abarth Punto Evo od 0 do 100 km/h przyspiesza w ciągu 7,9 sekund. A jeszcze lepsze osiągi zagwarantuje ostrzejsza odmiana tego auta o nazwie SS, produkująca moc 180 koni mechanicznych. Podobnie, jak w mniejszej 500, teraz w układzie przeniesienia napędu Evo pojawił się system TTC, odpowiedzialny za jak najlepsze przekazanie mocy na asfalt. Abarth Punto Evo trafi do europejskiej sieci sprzedaży już w marcu.

(więcej…)

BMW M3 E46 G-Power Tuning

BMW M3 E46 G-Power Tuning

BMW M3 E46 G-Power Tuning – model oparty na BMW E46. Produkowany w wersji coupé i kabriolet. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik S54 o pojemności 3246 cm3. Znany tuner G-Power, który specjalizuje się w samochodach marki BMW, zaprezentował wzmocnioną wersje BMW poprzedniej generacji, w sportowym wydaniu M.

Głównym elementem tuningu jest zamontowanie potężnej turbosprężarki ASA TM I 20, która wzmocniła 6-cylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,2 litra z 343 KM i 365 Nm do wartości 450 KM i 450 Nm. Jak można się domyslać przyrost mocy o 107 koni mechanicznych przyczynił się do znacznej poprawy osiągów. Przyspieszenie od 0 do 200 km/h zajmuje teraz 14,7 sekundy, zamiast standardowych 18,1. W celu poprawy prowadzenia po tak sporym przyroście mocy, G-Power zastosował pakiet wyczynowy, który składa się z zawieszenia o regulowanej wysokości i sztywności. Na 20-calowe felgi nałożone zostały opony Michelin Pilot Sport w rozmiarze 245/30 z przodu i 285/25 z tyłu. Z takim zestawem BMW M3 G-Power rozpędza się do prędkości przekraczających 300 km/h. Za dodatkową dopłatą można sobie zamówić sportowy tłumik G-Power, który zapewniaja głębsze i bardziej rasowe brzmienie.

(więcej…)

BMW M3 Tornado G-POWER

BMW M3 Tornado G-Power

BMW M3 Tornado G-POWER – niemiecka firma tuningowa G-Power przygotowała dla 420-konnego coupe BMW M3 nowy program przeróbek zwiększających moc – nazwano go Tornado.

Tuner postawił na ostrą modyfikację i  wzmocnienie standardowego 4-litrowego silnika. Najważniejszym elementem było dołożenie do silnika V8 specjalnie zaprojektowanej turbosprężarki firmy ASA wytwarzającej ciśnienie 0,3 Bar, która w połączeniu z lepszym intercoolerem, zmienionym układem wydechowym, przeprogramowaniem elektroniki, а także modernizacją systemu chłodzenia pozwoliła inżynierom G-Power zwiększyć moc silnika do 500 KM, a maksymalny moment obrotowy do aż 480 Nm (seryjnie 420 KM i 400 Nm). Dzięki temu teraz auto rozpędza się do 200 km/h w 13,5 sekundy (seryjnie 15,8 sekundy), a prędkość maksymalna wynosi 320 km/h. Dla zainteresowanych można zdjąć elektroniczny limiter. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem manualnej 6-biegowej skrzyni.

Dodatkowo nowe regulowane sportowe zawieszenie posiada aż 9 ustawień fabrycznych, a tytanowy wydech jest lżejszy od standardowego o 14,5 kg ewentualnie można zamówić końcowy tłumik ze stali szlachetnej z czterema końcówkami. BMW M3 Tornado od G-POWER jeździ na 20-calowych, kutych felgach Silverstone z oponami Michelin Pilot Sport – 255/30 z przodu i 295/25 z tyłu.

(więcej…)

Subaru Impreza WRX STI Concept

Subaru Impreza WRX STI Concept
Subaru Impreza WRX STI Concept – czyli jak powinno wyglądać nowe Subaru. Niestety ostatnia wersja Imprezy wzbudza wiele kontrowersji swym wyglądem i nie każdemu przypadła do gustu. Wydaje się być autem bez polotu i finezji jak na prawdziwy sportowy samochód przystało.

Prezentowane zdjęcia są autorstwa niejakiego Larsa Martenssona ukrywającego się pod pseudonimem Grid, trzeba przyznać, że stworzył on na komputerze całkiem udaną koncepcje, która jest o niebo lepsza od oryginału, agresywna z charakterem, wzbudzająca respekt i nie pozostawia złudzeń tym którzy mówią, że nowa wersja jest ładna. Jeśli ktoś ma wątpliwości niech jeszcze raz przyjrzy się tym zdjęciom.
Przypomnijmy, że nowe Subaru Impreza WRX STI napędza silnik w układzie bokser o pojemności 2,5 litra 16-zaworowym z turbosprężarką o mocy 300KM i maksymalnym momencie obrotowym 407Nm. Oczywiście auto posiada słynny stały napęd wszystkich kół Symmetrical AWD. Od 0 do 100km/h auto przyspiesza w 5,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h. Niby nic nadzwyczajnego ale  w warunkach drogowych, w deszczu, na dziurach Impreza we wprawnych rękach praktycznie nie ma sobie równych. Auto kosztuje ok. 50 000 euro.

(więcej…)

Corvette ZX-1 Karvajal Designs

Chevrolet Corvette ZX-1

Chevrolet Corvette ZX-1 Karvajal Designs – za bazę tego auta posłużył model C6, który często jest poddawany tuningowi przez firmy tuningowe z całego świata. Za gruntowną przemianę tego auta tym razem zabrała się profesjonalna firma tuningowa Kavajal Designs z Nowego Jorku.

Amerykańska firma zastosowała swój body kit, dzięki któremu samochód zyskał dodatkowe 80 mm szerokości, boczne wloty powietrza w stylu Ferrari, przednie i tylne światła w technologii LED, a także unikalne felgi z lekkich stopów, o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu. Zestaw ZX-1 obejmuje także nowy wystrój wnętrza: dwa kubełkowe fotele ze skóry obszytej kontrastową nicią, sportowe koło kierownicy z spłaszczoną dolną częścią oraz deskę rozdzielczą wykończoną włóknem węglowym. Pozostałe zminay to: nowe felgi, przeprojektowany układ wydechowy, wzmocnione hamulce z tarczami Brembo, wyścigowe zawieszenie, klatka bezpieczeństwa oraz turbo sprężarka podnoszącą znacznie moc silnika. Pod maską ZX-1 pracuje silnik V8, który teraz, dzięki nowej dodatkowej turbosprężarce, generuje moc 620 koni mechanicznych. Silnik współpracuje z 6-stopniową manualną skrzynią biegów.

Cena modyfikacji w przypadku dostarczenia własnego auta bazowego zaczyna się od 69 tysięcy dolarów. Pierwszy egzemplarz Corvette ZX-1 od Karvajal Designs wyceniono na 185 tysięcy dolarów.

(więcej…)