Volkswagen Golf R by Wimmer

Volkswagen Golf R Wimmer – 270 koni mechanicznych uzyskanych z turbodoładowanego dwulitrowca, nadal robi wrażenie. Jednak czymże to jest w porównaniu do 478 KM, które Wimmer RS wycisnął z jednostki Volkswagena Golfa R.

Z zewnątrz nie zmieniło się nic (oprócz dwóch, 84 mm wylotów, sportowego wydechu), i dobrze. Za to w zawieszeniu (wyczynowy zestaw coilover) i układzie hamulcowym, zmieniło się wiele.

Dopiero rzut oka pod maskę, upewnia nas, że określenie Red Devil V, nie zostało nadane na wyrost. Modyfikacje turbosprężarki, większa chłodnica powietrza doładowującego, przeprogramowana elektronika, sportowe wałki rozrządu, nowe dysze wtryskiwaczy paliwa, korbowody, głowice cylindrów, a nade wszystko dodatkowa pompa oleju i niskociśnieniowa, druga pompa paliwa. To i wiele więcej, przyczyniło się do astronomicznego wzrostu mocy i momentu obrotowego: 478 KM i 610 Nm (3,04 kg/1 KM). Prędkość maksymalną ograniczono do 290 km/h.
(więcej…)

Volkswagen Golf R by Mcchip-dkr

Volkswagen Golf R Mcchip-dkr – W dzisiejszych czasach, przyrost 45 koni mechanicznych względem serii, nie jest niczym nadzwyczajnym. Wszystko za sprawą coraz to nowszych oprogramowań ECU.

Dokładnie taką kurację przeszedł Volkswagen Golf R w firmie Mcchip-dkr. Obecnie, jego turbodoładowany motor 2.0, generuje moc 315 KM, a maksymalny moment obrotowy osiąga wartość 440 Nm. Cena takiej modyfikacji to 899€.

Za kolejne 3,540€ nasz Golfik otrzyma komplet sprężyn obniżających H&R oraz dwie pary sportowego obuwia (+felgi OZ Racing Ultraleggera) Michelin Pilot Sport Cup w rozmiarze 235/35/19.
(więcej…)

Volkswagen Golf GTI by CFC

Volkswagen Golf GTI CFC – Volkswagen Golf GTI szóstej generacji jest wdzięcznym obiektem prac różnej maści tunerów, także tych z dziedziny car-audio. Niemcy z CarFilmComponents Styling Station podążyli właśnie tą drogą.

Z nagłośnieniowego punktu widzenia, lista wyposażenia prezentuje się rewelacyjnie: jednostka sterująca DEX-P99RS, cztery wzmacniacze PRS-D2000SPL oraz subwoofer TS-W8102SPL, wszystko dostarczone przez Pioneer. Resztę głośników przygotowała firma Rainbow: wysokotonowe CAL 27 SILK VOF, średniotonowe serii 100 Vanadium oraz niskotonowe 165 Vanadium, zasilane dwoma wzmacniaczami iPaul 4 300. Całość okablowano produktami AIV. Tak skomponowany zestaw kosztuje 999€.

W tym przypadku nadwozie Golfa GTI okazało się mniej ważne, jednak i ono uległo modyfikacjom. Matowosrebrny lakier wydatnie podkreśla czerwone, 19-calowe obręcze ASA GT2, otoczone gumową mieszanką w rozmiarze 225/35. Z tyłu zaś, nasze oczy dostrzegą dwie, stalowonierdzewne, stumilimetrowe końcówki, układu wydechowego Eisenmann. Udoskonalenia karoserii wiążą się z wydatkiem 6,486€.

Na koniec, za jedyne 799€, CFC oferuje przeprogramowanie sterownika silnika ECU. Dzięki temu jednostka 2.0 TSI generuje moc 265 KM i 390 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
(więcej…)

Volkswagen Golf R32 by MTE

Volkswagen Golf R32 MTE – Część miłośników Golfa tęskni za sześciocylindrową odmianą R32 Typ 1J, czyli popularną Czwórką. To właśnie dla nich, niemieckie studio MTE przygotowało prawdziwą bombę: 790 KM w trzydrzwiowym nadwoziu.

Volkswagen Golf R32 BiTurbo2 kamufluje się za plamistym, militarnym lakierem, a spod nadkoli łypią do nas 18-calowe felgi z oponami typu semi-slick.
Potężny wzrost mocy wymusił wzmocnienie zawieszenia, układu hamulcowego i skrzyni biegów.

Komora silnika z ledwością mieści, benzynową jednostkę 3.2 V6 oraz dwie turbosprężarki Garrett z chłodnicami powietrza doładowującego. Za sprawą m.in. sportowego wydechu, przeprogramowanego ECU, nowym tłokom i głowicom cylindrów, agregat dysponuje mocą 790 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi w tym przypadku, niebotyczne 1200 Nm.
Według zapewnień tunera, tak przygotowany samochód jest w stanie pokonać dystans ¼ mili w 10,7 sekundy, osiągając tym samym prędkość 216 km/h.
(więcej…)

Volkswagen Golf R od REVOZPORT

Volkswagen Golf Razor R – RevoZport Racing Technology opracowało pierwsze, stylistyczne modyfikacje, najnowszego modelu Golfa czyli odmiany R.

Volkswagen Golf VI Razor R, bo tak brzmi pełna nazwa, cechuje się karbonowo-kevlarową, wentylowaną maską, delikatnie przemodelowanym zderzakiem z nowym spojlerem i osłoną chłodnicy. Patrząc na profil auta, w mig dostrzeżemy włókno węglowe na obudowach lusterek oraz odmienne progi. Tył zaś to popis ultralekkiego zderzaka mieszczącego masywny dyfuzor. Nie możemy również zapomnieć o skrzydle nad szybą.
Każda dodatkowa część została wykonana z włókna karbonizowanego.

Komplet Razor R kosztuje 4,283$.
(więcej…)