Ferrari FF Wheelsandmore

793640_595829360442949_1210584927_o

Niemiecka firma tuningowa Wheelsandmore tym razem zajęła się białym Ferrari FF. Auto dostało nowy felgi „6 Sporz2” w rozmiarze 21 i 22 cali. Firma wymieniła również system wydechowy i pracuje nad nowym zawieszeniem, które pozwoli obniżyć pojazd o 25 mm.

Jeśli komuś mało mocy to na życzenie klienta, 6,3-litrowy silnik V12, może zostać wzmocniony dzięki poprawie jednostki sterującej. Ta usługa jest dostępna w dwóch pakietach. Pierwszy z nich umożliwia zwiększenie mocy z 660 do 684 KM oraz momentu obrotowego z 683 Nm do 705 Nm. Cena tego pakietu to 3782 euro (ok. 16 000 zł). Zestaw nr 2 pozwala na podciągnięcie modelu do 700 KM i 715 Nm, a jego koszt wynosi 9244 euro (ok. 38 000 zł). (więcej…)

McLaren MP4-12C od Wheelsandmore


McLaren MP4-12C od Wheelsandmore – superauto wyposażono w pakiet o nazwie „Toxique Evil”, który ma za zadanie dodać trochę diabelskich mocy. I chyba się udało, bo nowy układ wydechowy w połączeniu z przeprogramowaniem elektroniki silnika pozwolił uzyskać dodatkowe 66 KM. Teraz 3,8 litrowe V8 generuje równe 666 KM. Oprócz napędu zajęto się również zawieszeniem, które obniżono. Modyfikacje dopełniają bardzo lekkie, 20-calowe kute obręcze i opony Continental Sport Contact 5P. (więcej…)

Europejskie wozy od Wheelsandmore

Europejskie wozy od Wheelsandmore – Wheelsandmore przyzwyczaiło do hurtowej roboty. W grudniu mieliśmy do czynienia z Mercedesami, teraz zaś z Astonem Martinem Vantage V8, Audi R8 R-Stream i Mercedesem CLS63 AMG.

Czarny Aston Martin Vantage V8 siedzi na trzyczęściowych, 21-calowych, aluminiowych felgach 6Sporz2, obutych w opony 255/30 i 295/25 oraz regulowanym zestawie coilover firmy KW.
Dzięki sportowym katalizatorom i układowi wydechowemu, 4.7-litrowa jednostka V8 dysponuje mocą 460 KM i momentem obrotowym 500 Nm.

Bazujące na Audi R8 V10 Spyder, białe R-Stream odznacza się matowoczarnymi wstawkami w osłonie chłodnicy i końcówkach wydechu. Bezstresowe wojaże po miejskiej dżungli zapewnia m.in. hydrauliczny system LCS, umożliwiający podniesienie przodu pojazdu o 40 mm. Podobnie jak brytyjski rywal, także R8 Spyder korzysta z obręczy 6Sporz2 lecz w rozmiarze dwudziestu cali.
Dziesięciocylindrowy motor wydziela obecnie 600 koni mechanicznych i 800 niutonometrów.

Jeśli dwudziestocalowe 6Sporz2 ładnie komponują się z nadwoziem Mercedesa CLS63 AMG, to proszę bardzo. Obok felg i udoskonalonego zawieszenia (dzieło KW), ważnym elementem modyfikacji jest tuning silnika. 5.5-litrowa jednostka V8 o dwóch turbosprężarkach, generuje moc 580 KM.
(więcej…)

Mercedesy od Wheelsandmore

Mercedesy od Wheelsandmore – Już od jedenastu lat Wheelsandmore dba, aby klient opuszczający zakład w Baesweiler czuł się dopieszczony. Przepiękne felgi do Mercedesów SLR i SLS AMG oraz sportowe wydechy, to naprawdę nic specjalnego.

Poza trzyczęściowymi, kutymi, 20-calowymi felgami 6Sporz (+ opony Dunlop 255/30 i 305/25), Mercedes SLR może skorzystać z w pełni aluminiowego zestawu coilover, obniżającego masę pojazdu o 30%.
Dzięki m.in. przeprogramowanej elektronice sterującej pracą silnika i sportowym katalizatorom, mechanicznie doładowana jednostka 5.4 V8 wytwarza moc 730 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 1247 niutonometrów.

Podobnie jak starszego kuzyna, także SLS AMG osadzono na 20-calowych obręczach firmy 6Sporz, wypełnionych gumową mieszanką w rozmiarze 265/30 i 285/30 z tyłu. Dodatkowo, elektroniczny układ LCS (Level Control System) w krytycznych sytuacjach może podnieść nadwozie o 30 mm.
Wychodząc naprzeciw wymaganiom odbiorców, wolnossący motor 6.2 V8 może produkować 610 KM/929 Nm lub 624 KM i 935 Nm.
(więcej…)

Mercedes SL65 AMG by Wheelsandmore

Tuning Mercedesa SL65 AMG – Jeśli Wheelsandmore utrzyma częstotliwość publikacji wieści o nowych projektach, już wkrótce będziemy mogli mówić, że dzień bez chłopaków z Baesweiler, to dzień stracony.

Wtorek okazał się świętem Mercedesa SL65 AMG. Zacznijmy od oczywistych oczywistości czyli kutych, trzyczęściowych felg 6Sportz, obutych w opony Dunlop 255/30/20 z przodu i 305/25/20 na tylnej osi. Ponadto elektroniczny układ sterujący pracą zawieszenia, LowMaXX dba o „wysokie” warunki podróży do prędkości 72 km/h.

Z silnikowej strony jest równie interesująco. Nowy układ wydechowy i przeprogramowany sterownik silnika ECU, wznoszą moc silnika 6.0 V12 BiTurbo na poziom bliski 700-konnym potworom (dokładna liczba to 697). Podobnie zachował się wykres maksymalnego momentu obrotowego (1,150 Nm), z zastrzeżeniem braku elektronicznej blokady.
(więcej…)

Audi R8 V10 by Wheelsandmore

Tuning Audi R8 V10 – Wheelsandmore słynie z dostaw unikalnych kół, ewentualnie ekskluzywnych powłok nadwoziowych. Jednak na specjalne życzenie klienta, Niemcy mogą podnieść moc silnika, a to Mercedesa, a to Audi. Właśnie tym wszystkim może pochwalić się R8 V10.

Błyszczącoczarna karoseria spoczęła na wyczynowym zestawie coilover firmy KW (regulacja w zakresie 4,5 cm) i 20-calowych, trzyczęściowych obręczach, ogumionych mieszanką Continental Sport Contact III w rozmiarze 235/30 i 295/25.

Mimo nadzwyczajnych modyfikacji to przeprogramowana elektronika i specjalnie dobrany układ wydechowy, sprawia, że motor 5.2 V10 FSI legitymuje się mocą 600 KM i maksymalnym momentem obrotowym w liczbie 590 Nm.
(więcej…)