Maybach Exelero

Maybach Exelero to luksusowy supersamochód zaprojektowany i zbudowany przez niemieckiego producenta Maybach. Ekskluzywny samochód został zaprezentowany w Berlinie w 2005 roku. Maybach Exelero stworzono tylko w jednym egzemplarzu dla producenta opon Fulda, aby przetestować nowej generacji szerokie opony 315/25 ZR 23 na ultra-szybkim Motodromie w Nardo, gdzie osiągnięto prędkość maksymalną 351,45 km/h, największą jaką kiedykolwiek rozwinęła limuzyna na seryjnie produkowanych oponach. Certyfikat TÜV dopuszcza auto do ruchu drogowego. Exelero to następca prototypu Maybacha z lat 30. ubiegłego wieku. Nadwozie pojazdu zostało zaprojektowane przez włoską firmę Stola z Turynu na bazie modelu 57. Amerykański raper Bryan Williams kupił Maybach Exelero za 8 milionów dolarów. (więcej…)

Simbol Design Lavazza GTX-R

Simbol Design Lavazza GTX-R – Usłyszawszy nazwę „Lavazza”, myślicie o kawie. Od jakiegoś czasu istnieje drugie skojarzenie: bolid z Włoch.

Stylistyka karbonowo-kevlarowej karoserii coupe lub cabrio do złudzenia przypomina inne włoskie dzieło: Ferrari Enzo z domieszką Pagani Zondy. Lekką całość (1080 kg) osadzono na 18 i 19-calowych felgach z oponami Michelin Pilot Sport w rozmiarze 245/40 i 345/30.

Dwunastocylindrowa jednostka w układzie „V” uzyskuje 620 KM. Taka moc wystarcza, aby pierwsza setka pojawiła się na prędkościomierzu po 4,6 sekundy. Napęd przekazywany jest za pomocą elektro-pneumatycznej skrzyni o sześciu przełożeniach.
(więcej…)

Nissan 370Z według Senner

Nissan 370Z by Senner Tuning – Nissan 370Z nie jest tak urodziwy ani wspaniały jak jego starsi bracia: 240Z czy 300ZX. Mimo to nadal jest pogromcą, a z motorem podkręconym do 365 KM, nawet czymś więcej: Surferem Asfaltu. Taki właśnie przydomek obrał Senner Tuning dla tegoż pojazdu.

Poza 365 końmi i 400 niutonometrami momentu obrotowego, samochód odznacza się czarnymi spojlerami zderzakowymi oraz nielicznymi dodatkami z włókna węglowego. Szerokie i tak nadkola, ledwo co osłaniają 20-calowe obręcze Barracuda firmy Tzunamee Racing wraz z oponami 245/35 i 275/30 lub 285/30 na tylnej osi. Całość wieńczą dwie, 63,5 milimetrowe końcówki, sportowego układu wydechowego.

Modyfikacje wnętrza są mniej inwazyjne i obejmują karbonowe wykończenia deski rozdzielczej wraz z zespołem dodatkowych wskaźników.
(więcej…)

Porsche 911 996 Prior Design

Porsche 996 Prior – Poprzednia generacja Porsche 911 nadal wzbudza silne emocje fanów na całym Świecie. Są jednak tacy, którzy chcieliby przekształcić je w 997. Wychodząc im naprzeciw, Prior Design opracowało pakiet stylistyczny.

Montaż zestawu w Kamp-Lintfort owocuje nowym zderzakiem z powiększonymi wlotami powietrza i maleńkim spojlerem. Z tyłu zaś, zwrócimy uwagę na dwużebrowy dyfuzor i cztery, oryginalne końcówki sportowego układu wydechowego. Nie obędzie się także bez obniżonego zawieszenia (-30 mm) i kutych felg.
(więcej…)