Porsche GT2 RS od Wimmer

Porsche 911 GT2 RS Wimmer – Już 620 koni mechanicznych seryjnego Porsche 911 GT2 z dopiskiem RS, robi piorunujące wrażenie. Jednak nic nie stoi na przeszkodzie, aby tę moc podnieść do 703 KM.

Zadania podjął się nie kto inny jak Wimmer RS, modyfikując turbosprężarki, kanały dolotowe, układ wydechowy oraz katalizatory spalin. Wraz ze wzrostem mocy, w górę poszybowała krzywa i wartość momentu obrotowego. Do dyspozycji kierowcy oddano 810 niutonometrów. Dzięki temu pierwsza setka osiągana jest w 3,3 s, druga zaś w 9,5 sekundy. W trakcie pomiaru prędkości maksymalnej, wskazówka zegara penetruje rejony 350 km/h, aby w końcu zatrzymać się przy 356 kilometrze na godzinę.
(więcej…)

Ariel Atom od Wimmer

Ariel Atom by Wimmer RS – Ariel Atom to jedna z najwspanialszych zabawek jakie kiedykolwiek poruszały się po drogach. 300 koni mechanicznych zamkniętych w 456-kilogramowym pocisku. Wimmer RS poszedł o krok dalej. Moc 340 KM i 282 Nm momentu obrotowego z mechanicznie doładowanego dwulitrowca Hondy.

Dodatkowe czterdzieści koni pochodzi ze zmodyfikowanego kompresora, przeprogramowanej elektroniki, ulepszonej pompy paliwa i sportowego układu wydechowego. Tylko tyle, ale i aż tyle. Zabiegi te nie wpłynęły na wzrost masy. Dlatego też przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa teraz 2,8 s. Prędkość 200 km/h uzyskiwana jest po 7,1 sekundy.
(więcej…)

Mercedes C63 AMG od Wimmer RS

Wimmer C63 AMG Level 3 – Mercedes C63 AMG jest jednym z najchętniej modyfikowanych pojazdów. Również Wimmer RS posiada w swym portfolio „Baby Benza”, jednak lepsze jest wrogiem dobrego. Najnowszy poziom, „Level 3” wyciska z ośmiocylindrowej jednostki 123 konie mechaniczne i 90 niutonometrów.

Wzrost mocy i momentu obrotowego dokonał się za sprawą przeprogramowanej elektroniki, nierdzewnego wydechu, udoskonalonego układu dolotowego oraz nowego filtra powietrza K&N. Prędkość maksymalną ustalono elektronicznie na poziomie 305 km/h.

Prezentowany egzemplarz porusza się na oponach Dunlop Sport Maxx GT oraz sportowym zawieszeniu KW-Club.

Za poprawę osiągów trzeba zapłacić 9,900€.
(więcej…)

Volkswagen Golf R by Wimmer

Volkswagen Golf R Wimmer – 270 koni mechanicznych uzyskanych z turbodoładowanego dwulitrowca, nadal robi wrażenie. Jednak czymże to jest w porównaniu do 478 KM, które Wimmer RS wycisnął z jednostki Volkswagena Golfa R.

Z zewnątrz nie zmieniło się nic (oprócz dwóch, 84 mm wylotów, sportowego wydechu), i dobrze. Za to w zawieszeniu (wyczynowy zestaw coilover) i układzie hamulcowym, zmieniło się wiele.

Dopiero rzut oka pod maskę, upewnia nas, że określenie Red Devil V, nie zostało nadane na wyrost. Modyfikacje turbosprężarki, większa chłodnica powietrza doładowującego, przeprogramowana elektronika, sportowe wałki rozrządu, nowe dysze wtryskiwaczy paliwa, korbowody, głowice cylindrów, a nade wszystko dodatkowa pompa oleju i niskociśnieniowa, druga pompa paliwa. To i wiele więcej, przyczyniło się do astronomicznego wzrostu mocy i momentu obrotowego: 478 KM i 610 Nm (3,04 kg/1 KM). Prędkość maksymalną ograniczono do 290 km/h.
(więcej…)

Mercedes C63 AMG Dunlop Performance od Wimmer

Mercedes C63 AMG Dunlop Performance – W modyfikacyjnym światku, Grand Prix Tunerów na torze Hockenheimring, uznawane jest za rzeczywistą próbę sił. Wywalczone drugie miejsce, Wimmer RS (Rennsporttechnik Solingen) postanowiło zaakcentować specjalnym wydaniem Mercedesa C63 AMG Dunlop Performance.

Samochód cechuje się odelżoną karoserią, osadzoną na zestawie coilover KW3 Club Sports oraz ultralekkimi felgami, ogumionymi mieszanką Dunlop SportMaxx GT.

Zaopatrzony w nową elektronikę sterującą, sportowy układ wydechowy, a także filtr powietrza firmy K&N, jednostka 6.3 V8 (6208 ccm) wytwarza moc 548 KM. Taka energia wystarcza, aby pierwsze 96 km/h osiągnąć po 4,4, a 193 km/h w 12,6 km/h. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 308 km/h.
(więcej…)

Wimmer RS Ferrari F430 Scuderia

Wimmer RS Ferrari F430 Scuderia

Wimmer RS Ferrari F430 Scuderia – niemiecka firma przygotowała pakiet tuningowy który zawiera nowe oprogramowanie jednostki napędowej i układu sterowania fazami rozrządu. Silnik dostaje dzięki temu dodatkowe 38 koni mechanicznych do seryjnych 483KM. Pozwala to na rozpędzenie auta do 321 km/h. Scuderia może teraz przyspieszyć do 100 km/h w 3,84 sekundy, do 200 w 11,03 s, a do 300 w 34,9 sekundy. Dopełnieniem całego projektu są najnowsze kute, jednoczęściowe felgi aluminiowe BBS FI, o niezwykle lekkiej i wytrzymałej konstrukcji.

(więcej…)