Alfa Romeo Pandion Bertone Concept

Alfa Romeo Pandion Bertone Concept

Alfa Romeo Pandion Bertone Concept – w tm roku przypada 100 rocznica powstania włoskiej marki. Znani projektanci samochodów Bertone, Pininfarina i ItalDesign podjęli się zaprojektowania trzech nowych pojazdów, mających zastąpić modele Alfy Romeo 159, Brera i Spider.
Bertone przypadło w udziale zaprojektowanie nowego coupe Alfy Romeo. Włoski samochód mierzy 4,82 m długości i może pomieścić 4 osoby. Jednostką napędową zamontowana w pojeździe jest widlasty silnik V8 pochodzący z Alfy Romeo 8C Competizione. Nowy modelu otrzymał nazwę Pandion. Nazwa pochodzi od drapieżnego ptaka morskiego. Auto przypomina niedawno pokazany concept car BMW Vision EfficientDynamics.

(więcej…)

Alfa Romeo Brera Italia Independent

Alfa Romeo Brera Italia Independent

Alfa Romeo Brera Italia Independent – specjalna edycja modelu Brera stworzona we współpracy z włoskim domem mody o tej nazwie. Auto wyróżnia się niezwykłym lakierem. Pod kolor dostaniemy aluminiowe 18 calowe felgi, czerwone zaciski hamulcowe oraz aluminiowy korek wlewu paliwa. Na wyposażeniu auta znajdziemy automatyczną, dwustrefową klimatyzację, tempomat, lampy przeciwmgielne i wysokiej klasy sprzęt audio. Pod maską znajdziemy silnik diesla 2.2 litra o mocy 185 KM (cena 29.700 euro) lub wersję z silnikiem benzynowym 3.2 litra i mocy 260 KM (cena 38,500 euro). Alfa Romeo „Italia Independent” zostanie wyprodukowana w limitowanej serii 900 egzemplarzy.
(więcej…)

Autodelta Alfa Romeo Brera S

Autodelta Alfa Romeo Brera S

Autodelta Alfa Romeo Brera S – tuner samochodów Alfa Romeo, Autodelta przygotował specjalna wersje tej pięknej Alfy Romeo. Obniżono masę o 100 kg, przez zastąpienie napędu na cztery koła Q4 napędem na przednią oś. Autodelta zastosowała turbosprężarkę z bardziej wydajnym intercoolerem, który podniósł moc i moment obrotowy 3,2-litrowego silnika V6 z 260 KM i 322 Nm do 352 KM i 435 Nm. Do lepszego trzymania drogi i prowadzenia w zakrętach zastosowanie mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD), który współpracuje ze standardowym elektronicznym układem Q2 Brery. Zastosowno zawieszenie z regulowanymi sprężynami Sportline, które oferują 40 różnych ustawień sztywności.
(więcej…)

Autodelta Alfa Romeo 159 J4 3.2C

Autodelta Alfa Romeo 159 J4 3.2 C

Autodelta Alfa Romeo 159 J4 3.2 C – Tuner włoskich samochodów firma Autodelta przedstawiła Alfę 159, auto przeszło wiele usprawnień m.in. poprawki w turbodoładowanym silniku V6, zmiany w zawieszeniu i pakiet aerodynamiczny. Do napędu Alfy J4 3.2 C służy turbodoładowana wersja silnika V6 o pojemności 3,2 litra, z przeprogramowaną elektroniką, która zapewnia moc 352 KM i moment obrotowy 435 Nm. Tuning objął również zawieszenie, które zyskało szeroki zakres regulacji jego charakterystyki, a hamulce wzmocniono.

(więcej…)

Ferrari 550 GTZ Zagato

Ferrari 550 GTZ Zagato

Ferrari 550 GTZ Zagato – Z okazji 90 urodzin Zagato postanowiło na nowo nawiązać współprace z Ferrari. Ostatni ich projekt to 575 GTZ stworzony dla japońskiego kolekcjonera Yoshiyuki Hayashi w 2006 roku.
Nowa współpraca polegała na znalezieniu pięciu staranie dobranych, udokumentowanych egzemplarzy Ferrari 550 Barchetta z całego świata. Gdy już się udało takowe znaleźć, zostały one wysłane do Ferrari, tam całkowicie rozebrane i ponownie składane, ale już wedle przepisu Zagato czyli inna karoseria oraz wykończenie. Wyszło coś podobnego do tego projektu sprzed 3 lat, ale bez dachu. Oryginale 550 Barchetta z 1996 roku miało pod maską 5,5-litrowy silnik V12 o mocy 492 KM. Do setki rozpędzał się w 4,2 s, a prędkość maksymalna wynosiła 320 km/h. Żadne szczegóły odnośnie 550 GTZ nie zostały jeszcze ujawnione. Ferrari 550 GTZ Zagato ma kosztowac 1,1mln euro.

(więcej…)

Ferrari California Hamann

Ferrari California Hamann

Ferrari California Hamann – niemiecka firma tuningwa Hamann Motorsport pokazała swój najnowszy projekt do którego wykorzystała nowe Ferrari California. Nadwozie otrzymało sporo zmian aerodynamicznych. Do napędu nowego super samochodu z Maranello służy wolnossący silnik V8 o pojemności 4,3 litra o mocy zwiększonej z 460 do 552 KM. Głównym źródłem poprawy parametrów jednostki napędowej są modyfikacje elektroniki sterującej jej pracą oraz zastosowanie sportowego układu wydechowego. W celu zwiększenia przyczepności Ferrari California Hamann jeździ na szerokich, niskoprofilowych oponach w rozmiarze 245/30 z przodu oraz 354/25 z tyłu. Czarne ozdobne felgi o średnicy 21 cali dopełniają całości wizualnego efektu tuningowych zmian, a lekkie materiały, z których je wykonano, przyczyniają się do redukcji masy pojazdu, dzięki czemu auto jest jeszcze szybsze od oryginału.

(więcej…)