Vorsteiner X6 M

Vorsteiner X6 M – Prawie pół roku trwały prace Vorsteinera nad BMW X6 M. Ich efekt jest zdumiewająco dobry. Próżno szukać tu wielkich skrzydeł, ale o to właśnie chodzi.

Oryginalny zderzak X6 M otrzymał karbonowy spojler, w stu procentach spełniający swoje funkcje: usprawniony przepływ powietrza oraz zwiększony docisk. Podobnego efektu możemy spodziewać się po karbonowej, garbatej masce z dodatkowymi wlotami oraz trójżebrowym dyfuzorze i małym spojlerze na klapie bagażnika. Pod nadkola wpasowano jednoczęściowe felgi Vorsteiner z oponami Michelin PS2.
(więcej…)

Manhart M6XR

Manhart M6XR – Niektórzy właściciele BMW X6 M uważają, że 555 KM to dla nich i ich auta, wartość niewystarczająca . Co więc robić? Udać się do Geilenkirchen, gdzie Manhart Racing dokonuje cudów.

Oczywiście, określenie „cud” zostało użyte na wyrost. 687 koni mechanicznych jednostki 4.4 V8 Twin Turbo, jest niczym w porównaniu z osiągnięciami innych. Mimo to 2380 kilogramowy kolos przyspiesza do pierwszej setki w 4,7 sekundy i mknie maksymalnie z prędkością 319 km/h.

Ingerencja w nadwozie sprowadza się do sportowego zawieszenia (-30 mm) i 23-calowych felg Manhart RS, ogumionych mieszanką w rozmiarze 315/25. Równie jednoznacznie prezentują się 395 mm tarcze hamulcowe z sześcioma tłoczkami i 375 mm „talerze” z czterema tłoczkami z tyłu.

Po wdrapaniu się do środka, możemy zostać olśnieni. Nie stylistyką deski rozdzielczej, a z powodu błyszczącoczarnego, fortepianowego lakieru, pokrywającego jej większość. Nie zabraknie także skórzanej tapicerki i Alcantary, kapiącej z podsufitki i boczków drzwi.

Krótkoterminowe plany Manhart Racing przewidują przekroczenie granicy 700 KM i 900 Nm momentu obrotowego.
(więcej…)

Lumma CLR X 650 M po raz kolejny

Lumma CLR X 650 M – Niemieccy inżynierowie Lummy dopracowali konstrukcję bazującego na BMW X6, modelu CLR X 650 M. Udoskonalenie to oznacza wzrost mocy o 20, a momentu obrotowego o 25%.

Z zewnątrz dodano oryginalny tylny zderzak z czterema końcówkami, sportowego układu wydechowego oraz potężne skrzydło na klapie bagażnika. Z przodu zaś, zwrócimy uwagę na znany już komplet: karbonowo-kevlarową maskę i trójpoziomowy zderzak z LED-owymi światłami do jazdy dziennej. Patrząc na pojazd z boku, dostrzeżemy 20-calowe obręcze Racing IV. Dopełnieniem całości są nowe sprężyny, które przyczyniły się do obniżenia karoserii o 45 mm.

Otwierając masywne drzwi, wkroczymy do świata najwyższej jakości skóry, włókna węglowego oraz aluminiowych nakładek na pedały.

Klapa silnika skrywa podwójnie turbodoładowany motor 4.4 V8. Silnik dysponuje obecnie mocą 670 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Tym samym CLR X 650 M jest zdolne mknąć maksymalnie z prędkością 312 km/h.
(więcej…)

BMW X6 M od AC Schnitzer

Tuning BMW X6 M – AC Schnitzer postanowiło zaopiekować się szczytową odmianą BMW X6, określaną literą „M”. Oprócz odmienionego wyglądu, możemy spodziewać się braku elektronicznego kagańca prędkości maksymalnej.

Opuszczając zakłady w Aachen, BMW X6 M wyróżnia się nowym spojlerem zderzakowym, przekonstruowaną maską (karbonowy garb + chromowane obwódki wlotów powietrza i osłony chłodnicy), spojlerem nad tylną szybą i dyfuzorem, zintegrowanym z dwoma wielkimi zakończeniami układu wydechowego. Pod pękate nadkola wpasowano 20, 22, a nawet 23-calowe felgi, dostępne w kilkunastu wzorach i kolorach.

Wnętrze urozmaicono welurowymi dywanikami podłogowymi, aluminiowymi nakładkami na pedały, specjalną, spłaszczoną u dołu kierownicą oraz przemodelowanym zestawem wskaźników (wyskalowany do 360 km/h prędkościomierz, białe tła zegarów + czerwone wskazówki).
(więcej…)

Hamann Tycoon Evo M

Tycoon Evo M – Niemieckie studio Hamann chwali się, że ich najnowsze dzieło jest mocniejsze od niejednego Lamborghini. W istocie. 670 Koni mechanicznych to tyle samo, ile posiadają najmocniejsze pojazdy z logo rozjuszonego byka na masce.

Tak potężne stadko kucy produkuje zmodyfikowana jednostka V8 Twin-Turbo o pojemności 4.4 litra. Maksymalny moment obrotowy osiąga wartość 780 Nm.
(więcej…)

Zapowiada się ciekawa wystawa – Lumma CLR

Lumma CLR – To właśnie na deskach hali Palexpo w Genewie, będzie miało miejsce uroczyste odsłonięcie Lummy CLR X 650 M. Jednak do tego momentu pozostał miesiąc. Dla podtrzymania zainteresowania, niemiecki tuner opublikował świeże zdjęcia modelu bazującego na BMW X6 M.

CLR X 650 M będzie odznaczało się oryginalnym body-kitem w skład którego wchodzą nowe zderzaki, progi boczne, tylny dyfuzor i ogromne skrzydło na klapie bagażnika. Nie obędzie się, również bez kutych, 23-calowych aluminiowych felg.

Do napędu posłuży zmodyfikowana jednostka V8 Twin-Turbo o pojemności 4.4 litra. Silnik będzie dysponował mocą 650 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym w liczbie 830 Nm. Takie właściwości pozwolą osiągnąć pierwszą setkę po upływie 4,5 sekundy. Prędkość maksymalna przy ogłuszającej wtórze silnika wyniesie 312 km/h.
(więcej…)