BMW X6 Lumma Design 2011

BMW X6 Lumma Design 2011 – niemiecki tuner zajął się tym razem białym BMW X6. Pod maską pracuje 3-litrowa jednostka wysokoprężna, która posiada 6 cylindrów i 2 turbosprężarki. Po tuningu auto dysponuje mocą 340 KM. Auto dostało 22 calowe felgi i kompletny body kit. W środku znajdziemy sportowe fotele i ładnie wykończone detale. Jak widać biały kolor nadal w modzie.

(więcej…)

Lumma CLR X 650

Lumma CLR X 650 – Wczorajszego dnia Lumma Design nie zakończyła jedną propozycją. Okazało się, że w genewskiej hali Palexpo, obok Porsche Cayenne stanie BMW X6, tradycyjnie zwane CLR X 650.

Bojowo wyglądające X6, będzie odznaczało się przekonstruowanym przednim zderzakiem z oryginalnym ospojlerowaniem, garbatą maską, progami oraz dolną częścią tylnych drzwi z kanałami powietrznymi. Zadnia część nadwozia również prezentuje się kosmicznie. Masywny zderzak z trójżebrowym dyfuzorem, odseparowującym cztery końcówki wydechu. W parze z wyglądem nadwozia (22” obręcze z oponami 295/30 i 335/25) podążają modyfikacje zawieszenia (-40 mm).

Zasiadając w jednym z czterech foteli, natkniemy się na czarno-beżową, skórzaną tapicerkę z diamentowymi przeszyciami, Alcantarę oraz dyskretne, karbonowe akcenty.

Zasilany olejem napędowym, trzylitrowy motor produkuje moc 340 KM oraz maksymalny moment obrotowy 670 Nm.
(więcej…)

BMW X6 Enco Exclusive

BMW X6 Enco – Musicie przyznać Drodzy Czytelnicy, że już seryjne wydanie BMW X6, robi wrażenie (pozytywne lub negatywne, to bez różnicy). Dla tych, którym mało doznań związanych z E71, Enco Exclusive przygotowało nowy pakiet stylistyczny.

Dwukolorowy pojazd (srebrny + matowoczarny lakier), zaopatrzono w masywne zderzaki (przedni stylizowany na ten z X6 M, tylny z czterema, wysoko umieszczonymi końcówkami układu wydechowego). Równie egzotycznie prezentują się boczne progi, zgrabnie łączące się z szerokimi nadkolami. Zgodnie z niepisaną tradycją Enco, aluminiowe felgi muszą mieć co najmniej 20-cali, i w istocie, takie są. Czarne obręcze Enco Jura mierzą dokładnie 23-cale.
(więcej…)

Dwudrzwiowe BMW X6

BMW X6 Coupe – Stylistyka BMW X6 od lat budzi spore kontrowersje. Tworząc dwudrzwiową odmianę, rosyjski tuner ArmorTech-Motors Group nie chce przekonywać nieprzekonanych lecz skupia się na miłośnikach E71.

Konwersja X6 na X6 Coupe opiera się o przesunięcie słupka B, przemieszczenie tylnych okien o 200 mm w przód i wydłużenie drzwi o 250 mm.
W zależności od zasobności klienckiego portfela, samochód może posiadać udoskonalone zawieszenie, układ hamulcowy, a nawet silnik, wzmocniony nieokreśloną liczbą koni mechanicznych.

Wnętrze, oprócz odchylanych i przesuwanych foteli ułatwiających zajęcie miejsca na tylnej kanapie, nie różni się niczym od standardowego. Mamy więc do czynienia ze skórzanym lub alcantarowym wykończeniem, drewnem wyśmienitego gatunku oraz sportowym wieńcem kierownicy.
(więcej…)

BMW X6 Performance Unlimited

BMW X6 Performance Unlimited – Bawarski koncern postanowił zadbać o swoich japońskich klientów. Właśnie w tym celu, opracowano limitowaną edycję modelu X6 E71 pod nazwą Performance Unlimited.

Samochód cechuje się oryginalnym przednim zderzakiem, czarnym wykończeniem osłony chłodnicy, masywniejszymi progami bocznymi, dyfuzorem i przyciemnionymi szybami. Całość osadzono na 21-calowych felgach o unikalnym wzorze.

Nie ujęte na zdjęciach wnętrze, uświetniono skórzanymi fotelami, zestawem aluminiowych nakładek i okolicznościową tabliczką z kolejnym numerem.

Klapa silnika skrywa standardową, benzynową jednostkę 3.0 Twin-Turbo o mocy 306 KM.

Każdy z dwudziestu egzemplarzy kosztuje co najmniej 86,300€ (9,450,000 JPY).
(więcej…)