Lumma CLR X 650

Lumma CLR X 650 – Wczorajszego dnia Lumma Design nie zakończyła jedną propozycją. Okazało się, że w genewskiej hali Palexpo, obok Porsche Cayenne stanie BMW X6, tradycyjnie zwane CLR X 650.

Bojowo wyglądające X6, będzie odznaczało się przekonstruowanym przednim zderzakiem z oryginalnym ospojlerowaniem, garbatą maską, progami oraz dolną częścią tylnych drzwi z kanałami powietrznymi. Zadnia część nadwozia również prezentuje się kosmicznie. Masywny zderzak z trójżebrowym dyfuzorem, odseparowującym cztery końcówki wydechu. W parze z wyglądem nadwozia (22” obręcze z oponami 295/30 i 335/25) podążają modyfikacje zawieszenia (-40 mm).

Zasiadając w jednym z czterech foteli, natkniemy się na czarno-beżową, skórzaną tapicerkę z diamentowymi przeszyciami, Alcantarę oraz dyskretne, karbonowe akcenty.

Zasilany olejem napędowym, trzylitrowy motor produkuje moc 340 KM oraz maksymalny moment obrotowy 670 Nm.
(więcej…)

Lumma CLR 558 GT

Lumma CLR 558 GT – Wariacji na temat Porsche Cayenne widzieliśmy już tyle, że jeszcze jedna nie zaszkodzi. Najnowsza, CLR 558 GT przybywa z Niemiec a konkretnie z Winterlingen.

Jak to w ekskluzywnym tuningu bywa, większość elementów wykonano z karbonu. Przedni, wielopoziomowy zderzak, dyfuzor oraz spojler dachowy, swój początek czerpią z węgla. Dużo bardziej interesująco prezentuje się układ wydechowy zakończony trzema wylotami. Dwie poboczne końcówki mają średnicę 80, zaś centralna 100 milimetrów. Nie przeoczcie także 22-calowych obręczy, które jak to w Lumma Design bywa, mogą przyjąć dowolny wzór oraz barwę.

Pora rzucić okiem do wnętrza. Dwukolorowa skórka, morze Alcantary, czy ergonomicznie zaprojektowany wieniec kierownicy. To wszystko sprawia, że kabina pasażerska wydaje się być szyta na miarę.

Trzylitrowy, pomiot szatana, TDI dysponuje obecnie mocą 276 KM. Tym samym maksymalny moment obrotowy to 630 Nm.
(więcej…)

BMW 760Li od Shaston-Lumma

BMW 760Li Shaston-Lumma – Mimo że od kilkudziesięciu godzin tłumy Europejczyków zjeżdżają do Essen, Lumma i Shaston pokazały zdjęcia modelu, którym będą chciały zawojować przyszłoroczne targi w Genewie.

BMW Serii 7 o wydłużonym rozstawie osi (F02) odznacza się delikatnie przeprojektowanym przednim zderzakiem, podtrzymującym nie tylko światła przeciwmgielne ale i LED-owe oświetlenie do jazdy dziennej. Spod poszerzonych nadkoli łypią do nas 20-calowe, ultralekkie felgi, wypełnione mieszanką Pirelli P-Zero (rozmiar 305/25 i 345/25 na tylnej osi). Nie obyło się również bez kilogramów włókna węglowego i Kevlaru (obramowanie osłony chłodnicy, obudowy lusterek, dyfuzor, a nawet osłony przeciwbłotne.

BMW 760Li rozprowadzane będzie przez Shaston AG (firma z branży telekomunikacyjnej).
(więcej…)

Lumma CLR 500 RS2

Tuning BMW F10 – Moskiewskie targi to nie tylko premiera Mondeo 2011, ale i Lummy CLR 500 RS2, którą wystawił partner, rosyjski tuner Top Car.

Wykorzystująca technologię BMW 5 F10, Lumma CLR 500 RS2 charakteryzuje się przemodelowanymi zderzakami (przedni z LED-owymi światłami, tylny z dyfuzorem i czterema okrągłymi wylotami) oraz ultralekką maską poprzecinaną wlotami powietrza. Obserwując profil auta, zwrócimy uwagę na oryginalne progi, łączące się z poszerzonymi nadkolami, skrywającymi aluminiowe obręcze Lumma Design.
Każdą dodatkową część otrzymano z próżniowo formowanego kevlaru i włókna węglowego.

Wnętrze uświetniono skórą Nappa oraz mnóstwem karbonowych paneli.
(więcej…)

Porsche Cayenne II by Lumma

Porsche Cayenne od Lumma – Mimo bezczeszczącego charakteru, Porsche Cayenne II Diesel znajduje coraz to nowsze rzesze miłośników. To właśnie dla nich, Lumma Design przygotowała oryginalne dodatki stylistyczne oraz magiczne pudełeczko, zwane D-Box.

Pięciodrzwiową, masywną karoserię posadzono na 22 lub 23-calowych felgach Mono. Fani niskobudżetowego tuningu nie będą zawiedzeni. Na reflektorach odnajdziemy maskownice.

Jednostka 3.0 V6 TDI generuje obecnie 276 KM i 630 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a spaliny wydalane są na zewnątrz za pomocą czterech 90 milimetrowych końcówek, sportowego układu.
(więcej…)

Lumma CLR X 650 M po raz kolejny

Lumma CLR X 650 M – Niemieccy inżynierowie Lummy dopracowali konstrukcję bazującego na BMW X6, modelu CLR X 650 M. Udoskonalenie to oznacza wzrost mocy o 20, a momentu obrotowego o 25%.

Z zewnątrz dodano oryginalny tylny zderzak z czterema końcówkami, sportowego układu wydechowego oraz potężne skrzydło na klapie bagażnika. Z przodu zaś, zwrócimy uwagę na znany już komplet: karbonowo-kevlarową maskę i trójpoziomowy zderzak z LED-owymi światłami do jazdy dziennej. Patrząc na pojazd z boku, dostrzeżemy 20-calowe obręcze Racing IV. Dopełnieniem całości są nowe sprężyny, które przyczyniły się do obniżenia karoserii o 45 mm.

Otwierając masywne drzwi, wkroczymy do świata najwyższej jakości skóry, włókna węglowego oraz aluminiowych nakładek na pedały.

Klapa silnika skrywa podwójnie turbodoładowany motor 4.4 V8. Silnik dysponuje obecnie mocą 670 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Tym samym CLR X 650 M jest zdolne mknąć maksymalnie z prędkością 312 km/h.
(więcej…)