Mercedes E Cabrio od Carlsson

Tuning Mercedesa W212 Cabrio – Upalne lato A.D. 2010 sprzyja podróżowaniu kabrioletami. W odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów, Carlsson przedstawił nowy pakiet dedykowany E350 CDI Cabrio.

Z zewnątrz, samochód wyróżnia się spojlerem zderzakowym z włókna węglowego oraz dodatkowym skrzydełkiem na klapie bagażnika. Całość wieńczy szeroki wachlarz aluminiowych felg w rozmiarach 16 – 20-cali.
Układ zawieszenia korzysta z nowych sprężyn (-30 mm), a odpowiednie doznania akustyczne gwarantuje kompletny, sportowy układ wydechowy z dwoma zakończeniami.

Wnętrze uświetniono skórzano-alcantarowym lewarkiem zmiany biegów, aluminiowymi wykończeniami paneli drzwiowych i zestawu pedałów oraz co „najważniejsze”, welurowymi dywanikami podłogowymi.

Pod maską drzemie wzmocniona, dieslowska jednostka V6 o pojemności trzech litrów. Dzięki przeprogramowanemu sterownikowi silnika ECU, motor dysponuje mocą 280 KM i 648 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Najbogatszy pakiet uwzględniający m.in. 20-calowe obręcze, kosztuje 8,868€.
(więcej…)

Mercedes E63 AMG Wagon by GWA-Tuning

Mercedes E63 AMG Wagon GWA-Tuning – Stylista, Arturo Alonso znowu w akcji. Tym razem opracował nowy body-kit, dedykowany Mercedesowi E63 AMG Wagon (W212).

Wpłacając do kasy GWA-Tuning około 22,000€, otrzymamy oryginalny przedni zderzak, osłonę chłodnicy, spojler dachowy oraz potężny dyfuzor mieszczący cztery końcówki układu wydechowego. Profil obniżonego (moduł) pojazdu, reprezentują unikatowe wloty powietrza, progi oraz 19 i 20-calowe aluminiowe felgi.
(więcej…)

Mercedes E Black Bison według Wald

Mercedesy Klasy E od Wald – Japończycy z Wald International lubują się w modyfikowaniu europejskich wozów. Najnowszymi kreacjami, które wyszły spod ich ręki, są Mercedesy Klasy E: kombi W211 i sedan W212.

Oba pojazdy zaopatrzono w pakiety Black Bison Edition (nowe zderzaki, progi boczne, dodatkowe wloty powietrza umieszczone w okolicach nadkoli i sportowe układy wydechowe). Jednak to co od razu rzuca się w oczy  to 21-calowe polerowane obręcze „Germania G21”.
Dodatkowo, w W212 zamontowano spojler dachowy i bagażnikowy, a kombi W211 otrzymało karbonowe wykończenia nadwozia.
(więcej…)

Mercedes Klasa E według Binz

Mercedes W212 od Binz – Zajmująca się wydłużaniem samochodów, czyniąc z nich ekskluzywne limuzyny, niemiecka firma Binz przedstawiła najnowszą wizję Mercedesa Klasy E W212.

Opuszczając fabrykę w Lorch, Klasa E staje się 5,97 metrową, sześciodrzwiową kolubryną. Wewnątrz zagwarantowano siedem, komfortowych miejsc dla podróżnych (6 + kierowca).

Do napędu przewidziano jedną z trzech jednostek: benzynową 3.5 V6 292 KM, 5.5 V8 388 KM lub dieslowską 2.2 o mocy 204 KM.
(więcej…)

Mercedes W211 by Prior Design

Mercedes W211 od Prior – Poprzednia generacja Mercedesa Klasy E (W211) cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem, tak klientów jak i tunerów. Najnowsza propozycja modyfikacyjna pochodzi z niemieckiego Kamp-Lintfort, gdzie mieści się siedziba Prior Design.

Skład zestawu obejmuje nowe zderzaki (tylny z czterożebrowym pseudo dyfuzorem i czterema końcówkami sportowego układu wydechowego). Nie obyło się także bez spojlerów: dachowego i na klapie bagażnika. Profil obniżonego pojazdu reprezentują oryginalne progi i szare, 20-calowe felgi PDW.

Pakiet dodatków z Duraflex-u kosztuje 3,100€. Dodatkowo, komplet felg to wydatek 1,700€.
(więcej…)

Brabus E V12 Coupe

Brabus E V12 Coupe – Na targach we Frankfurcie mogliśmy podziwiać Brabusa Black Baron w wersji sedan. Teraz nadeszła pora na dwudrzwiowe Coupe w ekstremalnej wersji E V12.

Podobnie jak Black Baron, także Coupe odznacza się karbonowymi dodatkami. 19-calowe felgi nawleczono na opony Pirelli lub Yokohama o rozmiarze 265/30 z przodu i 285/30 i z tyłu. Ultralekkie obręcze chronią 380 mm tarcze z dwunastoma tłoczkami na przedniej i 360 mm talerze z sześcioma tłoczkami na tylnej osi.

Pod maską znajdziemy nie byle co. Powiększoną do 6.3 litra jednostkę SV12 R Biturbo. Silnik generuje 800 KM przy 5500 obr./min oraz 1420 Nm momentu obrotowego, dostępnego już od 2100 obr./min (elektronicznie limitowany do 1100 Nm). Podobnie ma się sprawa z prędkością maksymalną. Samochód zdolny jest mknąć maksymalnie 370 km/h, jednak już przy 350 km/h uruchamia się elektroniczny kaganiec. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po upływie 3,7 s, druga po 9,9 s, a trzecia po niecałych 24 sekundach (23,9 s).

Podstawowy model Brabusa E V12 Coupe kosztuje 478,000€.
(więcej…)