Lamborghini Veneno

Lamborghini-Veneno
Na salonie w Genewie zadebiutowało właśnie kolejne superauto Lamborghini Veneno. Nazwa modelu wywodzi się od byka, który w 1914 roku śmiertelnie ranił na arenie torreadora Jose Sanchez Rodrigueza.

Nadwozie Veneno jest zbudowane z włókien węglowych i ma konstrukcję typu monocoque, konstruktorzy ograniczyli do minimum masę dzięki czemu Veneno waży jedynie 1 450 kg. To jest aż o 125 kg mniej, niż w modelu Aventador.

Silnik 6,5-litra V12 pochodzi z Aventador i osiąga teraz maksymalną moc 750 KM. Napęd przekazywany jest na cztery koła za pośrednictwem zautomatyzowanej, siedmiostopniowej skrzyni biegów ISR, która pracować może w pięciu różnych trybach. Lamborghini Veneno przyspiesza do 100 km/h w 2,8 s i osiąga prędkość maksymalną 355 km/h.

Powstaną jedynie trzy egzemplarze modelu Veneno które już mają nabywców i każdy z nich będzie miał homologację drogową. Cena auta 3 mln euro. (więcej…)

Honda CR-V 2013


Nikomu, kto choć trochę interesuje się motoryzacją, nie trzeba przedstawiać modelu CR-V japońskiej Hondy. O zaletach tego samochodu można napisać wielostronicowy artykuł, ale wystarczy posłuchać opinii użytkowników CR-V, aby przekonać się, że jest to samochód warty swojej ceny. Już w październiku do sprzedaży trafi kolejna generacja japońskiego SUV-a. Honda CR-V od swojego debiutu w 1996 roku utrzymuje się na szczytach list sprzedaży samochodów w kategorii SUV-ów. (więcej…)

Toyota GT86

Toyota GT86

Toyota GT86 – firma zaprezentowała oficjalnie model GT86, wcześniej znany jako concept FT-86. Samochód powstał przy współpracy z Subaru, z którym dzieli nie tylko napęd i silnik, ale też ogromną większość elementów.
Nazwa modelu Toyota GT86 wywodzi się od legendarnej Corolli AE-86. Aczkolwiek auto wyglądem przypomina VII generację Toyoty Celica produkowanej do 2006r. Także zapowiada się na godnego następce. Samochód Toyota GT86 napędzany jest na tylne koła, a pod maską drzemie 2-litrowy bokser o mocy 200 KM i maksymalnym momencie obrotowym 205 Nm, dostępnym aż przy 6 600 obr./min. Wielu twierdzi, że to zbyt mało mocy i brakuje wersji z napędem na cztery koła.
W środku znajdziemy 4 miejsca siedzące, ale jak to w czteromiejscowych coupe bywa nie polecamy jazdy z tyłu. Inżynierowie Toyoty osiągneli niemal idealny rozkład masy pomiędzy obie osie, wynoszący 53:47 oraz nisko położony środek ciężkości, co uzyskano m.in. dzięki zastosowaniu płaskiego silnika typu bokser.

(więcej…)