Hamann Conqueror II

Hamann Conqueror II

Hamann Conqueror II – firma tuningowa Hamann przedstawiła nową wizję Range Rovera Sport. Auto ma nowy body kit, felgi w rozmiarze 23 cali i zmienione zawieszenie, i wnętrze. Poza zmianami wizualnymi,  Range Rover został poddany kuracji wzmacniającej silnik – udało się uzyskać dodatkowe 50 KM i 60 Nm dla doładowanego, 5-litrowego V8 co razem daje pokaźną moc 560 KM i 565 Nm oraz 35 KM i 60 Nm, na 3-litrowego TDV6 które razem dają 280 KM i 660 Nm.

(więcej…)

Dacia Duster Trophée Andros

Dacia Duster Trophée Andros

Dacia Duster Trophée Andros – nowy Suv z koncernu Renault do którego należy rumuńska Dacia, która ma się stać tym czym dla VW jest Skoda. Dacia zbudowała najpierw odmianę wyścigową, przeznaczoną do szybkiej jazdy po lodzie. Poźniej ma się ukazać wersja produkcyjna. Za kierownicą napędzanego mocnym silnikiem V6 lodowego ścigacza zasiądzie na cały sezon mistrzostw Trophee Andros, były kierowca i czterokrotny mistrz świata F1 Alain Prost.

Dacia Duster napędzana jest przez 3-litrowy, 24-zaworowy silnik V6 umieszczony centralnie. Generuje on moc 345 KM przy 7 500 obr./min oraz 360 Nm momentu obrotowego przy 5 500 obr./min. Osadzone na ramie nadwozie wykonano z lekkiego włókna szklanego, dlatego masa wynosi zaledwie 950 kg. Auto będzie napędzane na cztery koła.

(więcej…)

Autodelta Alfa Romeo 159 J4 3.2C

Autodelta Alfa Romeo 159 J4 3.2 C

Autodelta Alfa Romeo 159 J4 3.2 C – Tuner włoskich samochodów firma Autodelta przedstawiła Alfę 159, auto przeszło wiele usprawnień m.in. poprawki w turbodoładowanym silniku V6, zmiany w zawieszeniu i pakiet aerodynamiczny. Do napędu Alfy J4 3.2 C służy turbodoładowana wersja silnika V6 o pojemności 3,2 litra, z przeprogramowaną elektroniką, która zapewnia moc 352 KM i moment obrotowy 435 Nm. Tuning objął również zawieszenie, które zyskało szeroki zakres regulacji jego charakterystyki, a hamulce wzmocniono.

(więcej…)

Hyundai Equus Limousine

Hyundai Equus Limousine

Hyundai Equus Limousine – zaprezentowano nową wersję limuzyny Equus, w której zastosowano przedłużony rozstaw osi. Całkowita długość nadwozia wzrosła o 30 centymetrów i wynosi 5,46 metra. Hyundai Equus Limousine jest więc dłuższy od przedłużonych wersji Mercedesa S500L, BMW 750Li czy Audi A8L. Przy wysokości 1,495 metra jest także od konkurentów wyższy. Pod maską do wyboru są dwa silniki – 3,8-litrowy o sześciu cylindrach lub 5-litrowe V8,z mocą 400 koni mechanicznych. Hyundai Equus Limousine wyróżniać się będzie nowym grillem z gęstymi poziomymi żebrami oraz specjalnym emblematem pośrodku. Najistotniejszą cechą, która przemawia na korzyść Hyundaia w porównaniu do mocnej konkurencji z Niemiec, jest oczywiście cena. Podstawowa wersja kosztować będzie bowiem 77 tys. euro.

(więcej…)

Porsche Cayenne Diesel speedART

Porsche Cayenne Diesel speedART

Porsche Cayenne Diesel speedART Tuning – firma tuningowa speedART, specjalizująca się w modelach Porsche, przygotowała pakiet zmian stylistycznych i mechanicznych dla Porsche Cayenne Diesel. Z zewnątrz Cayenne zyskało nowy przedni spoiler z halogenami przeciwmgłowymi, boczne progi, tylny zderzak, dachowy spoiler oraz 22-calowe felgi. Opcjonalnie dostępne są diodowe światła do jazdy dziennej. W celu poprawy brzmienia silnika tuner zainstalował sportowy układ wydechowy z podwójnymi końcówkami dla zapewnienia niższego i bardziej rasowego pomruku. Oferta tuningu mechanicznego obejmuje trzy poziomy mocy: 280 KM i 620 Nm, 290 KM i 640 Nm oraz 310 KM i 650 Nm. Najmocniejsza wersja wymaga zamontowania większej turbosprężarki i kosztuje 4 360 euro.

Porsche Cayenne Diesel seryjnie ma trzylitrowy silnik V6 z turbodoładowaniem, o mocy 240 KM (176kW). Auto zużywa średnio 9,3 litra oleju napędowego na 100 kilometrów, a emisja dwutlenku węgla wynosi 244 g/km. Spontaniczna reakcja na pedał gazu i dynamika tego nowoczesnego silnika wysokoprężnego doskonale sprawdzą się w sportowym samochodzie terenowym, jakim jest Cayenne. Ponadto wysoki moment obrotowy (550Nm) gwarantuje sportową dynamikę i znakomite osiągi, a tym samym typową dla Porsche przyjemność z jazdy.

(więcej…)

Jaguar XJ 2010

Jaguar XJ 2010

Jaguar XJ 2010 – nowy Jaguar XJ zaprezentowany został w londyńskiej galerii Saatchi.

Nowy XJ przejął aluminiowy szkielet od swojego poprzednika. Nadwozie nowej generacji zostało zmodyfikowane, jest niższe i zmniejszyła się jego masa. Konstruktorzy wykorzystali technologie lotnicza, które łączą elementy z aluminium, włókien węglowych i kompozytów. Dzięki temu uzyskano masę pojazdu od 1755 kg w wersji z silnikiem ośmiocylindrowym. Wymiary zewnętrzne to: długość całkowita 5122 mm (wersja przedłużona ma 5247 mm), rozstaw osi 3031 mm (wersja przedłużona 3157 mm), szerokość 1894 mm i wysokość 1448 mm. Pojemność bagażnika wynosi 520 litrów.

Nowy Jaguar XJ oferowany będzie z kilkoma silnikami do wyboru, a wśród nich znajdą się jednostki od oszczędnego diesla V6 o pojemności 3 litrów i mocy 275 KM, poprzez wolnossące 5-litrowe V8 o mocy 385 KM, aż po turbodoładowaną jednostkę V8 o pojemności 5 litrów i mocy 510 koni mechanicznych, która pracuje już pod maską Jaguara XFR. Pojawi się także nowa wersja 5-litrowego V8 turbo, która generować będzie moc 470 KM. Napęd nowych Jaguarów XJ odbywa się na koła tylne za pośrednictwem 6-stopniowej skrzyni automatycznej ZF. Prawdopodobnie w przyszłym roku pojawi się hybrydowa odmiana napędu nowego Jaguara XJ. Ceny auta zaczynają się od 52 500 funtów brytyjskich.

(więcej…)