Aznom 500 Motore Centrale

Aznom 500 Motore Centrale – Kto by pomyślał, że nadzwyczajny, ale jednak Fiat 500, może być na tyle interesujący, aby wieńczyć relację z targów Top Marques w Monako. Panie i Panowie. Przed wami Aznom 500 Motore Centrale.

Jak sugeruje nazwa, 230 lub 280-konny (MotoreCentrale.com twierdzi, że to 1.4 Turbo, 240 KM/330 Nm), centralnie zamontowany motor napędza tylne koła. Poza tym, 900-kilogramowa pchełka otrzymała nowe koła (205/40/17 – przyp. MC.com), skrywające większe tarcze hamulcowe, sportowy układ wydechowy, a przede wszystkim, rzucające się w oczy czarne skrzela, doprowadzające powietrze.
(więcej…)

Hidalgo od HMC

HMC Hidalgo – Helvetic Motor Company musiało pojawić się w Monako. To w końcu doskonała okazja, aby pokazać szerszej publiczności jeden z pięciu egzemplarzy Hidalgo.

Poza podstawowymi danymi technicznymi silnika, wiemy również, że 1460-kilogramowe Hidalgo zabierze na pokład dwie osoby oraz bagaż liczący 280 litrów. Fantazyjnie zaprojektowana całość porusza się na 17-calowych obręczach, obutych w opony 225/55.

HMC Hidalgo wyceniono na 310,000€ lub 428,000 franków szwajcarskich.
(więcej…)

Porsche Panamera Mistrale by Gemballa

Porsche Panamera Mistrale – Podobny, dwukolorowy charakter zachowało Porsche Panamera Mistrale. Nowe są nie tylko wykończenia z włókna karbonizowanego, ale i dwa poziomy wzmocnienia najmocniejszej z jednostek.

Poza przykuwającymi wzrok czarnymi elementami, Mistrale cechuje się zorientowanym w pionie oświetleniem do jazdy dziennej oraz 22-calowymi obręczami.

Kabinę pasażerską wyłożono materiałami najwyższej jakości: skórą, Alcantarą i aluminium.

Podwójnie turbodoładowana, 4.8-litrowa jednostka V8 może krzesać 610 KM/850 Nm lub 700 KM i 1000 Nm. Ostatni wynik uzyskiwany jest dzięki powiększonym turbinom, wydajnym chłodnicom powietrza doładowującego, polepszonemu układowi dolotowemu, sportowym konwerterom katalitycznym, no i oczywiście, przeprogramowanemu sterownikowi silnika.
(więcej…)

Lamborghini Gallardo Spyder Performante

Lamborghini Gallardo Spyder Performante – Obcując z potężnym nagromadzeniem samochodowych piękności, zwyczajne Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante nie wywołuje już tak intensywnych emocji. Niesłusznie. To nadal najostrzejszy Spyder w palecie „małego Lambo”. Ba, prawdopodobnie ostatnie wcielenie Gallardo. Więc czapki z głów, panowie.
(więcej…)

Gemballa Tornado

Gemballa Tornado – Patrząc na to oto Porsche Cayenne, trzydzieści osób na całym Świecie zaciera ręce. Właśnie tyle par kluczy zostanie rozdanych przez Gemballę. Trzydzieści i ani jednego więcej, takie jest Tornado.

Swoją drogą, trzeba być wielkim indywidualistą, aby jeździć czymś takim. Białe nadwozie z czarnymi wstawkami w postaci karbonowych paneli.
(więcej…)

Exagon Furtive

Exagon Furtive – Po wystawie w Paryżu, monakijskie Top Marques jest kolejną imprezą gdzie możemy podziwiać w pełni elektrycznego Furtive e-GT. Pora więc uporządkować dane, dostarczone przez Exagon Motors.

Sporej wielkości coupe (układ foteli 2+2) zasilane jest dwoma elektrycznymi agregatami (produkcja Siemens Corporate Technology) o mocy 340 KM, dostępnej w zakresie 5000 – 10,000 obr./min. Wynoszący 480 Nm, moment obrotowy uzyskiwany jest w rejestrze od 0 do 5000 obrotów na minutę. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,5 sekundy. W zależności od trybu podróży, prędkość maksymalna kształtuje się na poziomie 250 lub 287 km/h (ustawienie Race Track). Informacje o teoretycznym zasięgu nie uległy zmianie, więc bez obaw możecie zajrzeć do październikowego wpisu.
(więcej…)