Czym różni się wtryskiwacz piezoelektryczny od elektromagnetycznego?
Wtryskiwacz piezoelektryczny różni się od elektromagnetycznego przede wszystkim elementem sterującym otwarciem zaworu. W wariancie piezoelektrycznym zastosowano pakiet ceramicznych kryształów, natomiast w wersji elektromagnetycznej miedzianą cewkę. Poznaj najważniejsze różnice oraz sposoby weryfikacji rodzaju wtryskiwacza w dieslu.
Piezoelektryczny czy elektromagnetyczny – jak rozpoznać rodzaj wtryskiwacza?
Rodzaj wtryskiwacza możesz rozpoznać dzięki weryfikacji numeru katalogowego i sprawdzeniu dokumentacji producenta. Alternatywną metodą jest pomiar multimetrem parametrów elektrycznych lub ocena konstrukcji przewodów przelewowych paliwa w komorze silnika. Poznaj praktyczne metody weryfikacji rodzaju wtryskiwaczy diesla:
- Sprawdzenie numeru produkcyjnego z obudowy. Odczytaj i sprawdź numer wtryskiwacza w katalogu producenta. Możesz także zweryfikować rodzaj wtrysku w programie serwisowym na podstawie numeru VIN pojazdu.
- Weryfikacja budowy obwodu powrotnego. Zdejmij osłonę silnika i skontroluj wężyki przelewowe. Obecność na przewodzie powrotnym zaworu w kształcie walca wpiętego w linię przelewową wskazuje na obecność wtryskiwaczy piezoelektrycznych.
- Pomiar elektryczny multimetrem cyfrowym. Zmierz oporność między stykami przy włączonym zapłonie i odpiętej kostce wtryskiwacza. Wtyk wtryskiwacza elektromagnetycznego pokaże wartość bliską zwarciu (0,2-0,5 Oma). Miernik podłączony do wtryskiwacza piezoelektrycznego wskaże wartość w granicach 180-200 kiloomów.
Nie masz pewności, jakie wtryskiwacze są zamontowane w Twoim dieslu? Skontaktuj się z MokCed Service. Specjalista pomoże Ci to zweryfikować.
Czym różni się wtryskiwacz piezoelektryczny od elektromagnetycznego?
Wtryskiwacze piezoelektryczne i elektromagnetyczne różnią się budową tzw. elementu wykonawczego, czasem reakcji podzespołu sterującego, liczbą możliwych podwtrysków na jeden cykl pracy tłoka, napięciem zasilającym i specyfiką układu powrotnego. Sprawdź główne różnice wtryskiwaczy piezoelektrycznych i elektromagnetycznych:
- Aktuator. Wtryskiwacz elektromagnetyczny ma miedzianą cewkę magnetyczną umieszczoną w górnej części obudowy. Wtryskiwacz piezoelektryczny wykorzystuje wewnętrzny stos złożony z kilkuset warstw kryształów.
- Czas reakcji. Stos piezoelektryczny reaguje w czasie poniżej 15-20 mikrosekund. Czas reakcji cewki elektromagnetycznej wynosi od 100 do 200 mikrosekund.
- Podział cyklu wtrysku. Wtryskiwacz piezoelektryczny potrafi podzielić pojedynczy cykl wtrysku paliwa na 5 do 7 mikrowtrysków. Wtryskiwacze elektromagnetyczne starszego typu realizują zazwyczaj od 2 do 4 dawek.
- Parametry instalacji elektrycznej. Cewki wtryskiwaczy elektromagnetycznych są zasilane impulsami o napięciu sięgającym ok. 70 V. Stos piezoelektryczny wymaga napięcia zasilającego w granicach 140–160 V.
- Specyfika układu powrotnego. Wtryskiwacze piezoelektryczne wymagają stałego nadciśnienia w przewodzie powrotnym do prawidłowego funkcjonowania zaworu sterującego i hydraulicznego kompensatora luzu. Wtryskiwacze elektromagnetyczne odprowadzają nadmiar paliwa do zbiornika bez nadciśnienia.
Jakie są różnice w eksploatacji wtryskiwaczy piezoelektrycznych i elektromagnetycznych?
Różnice w eksploatacji obu rozwiązań obejmują następujące obszary:
- Kultura pracy silnika. Wtryskiwacze piezoelektryczne zapewniają zdecydowanie cichszą i bardziej miękką pracę jednostki napędowej.
- Odporność zanieczyszczenie paliwa. Wtryskiwacze elektromagnetyczne charakteryzują się wyższą tolerancją na drobne zanieczyszczenia lub paliwo o gorszych właściwościach smarnych. Wtryskiwacze piezoelektryczne są niezwykle wrażliwe na jakość oleju napędowego.
- Najczęstsze usterki. W przypadku wtrysków elektromagnetycznych to głównie zużycie mechaniczne lub uszkodzenie uzwojenia cewki. Najczęstszą przyczyną awarii wtryskiwaczy piezoelektrycznych są usterki elektryczne stosu piezoelektrycznego oraz zużycie hydraulicznego zaworka i rozpylacza.
- Możliwość regeneracji. Naprawa wtryskiwaczy elektromagnetycznych jest technologicznie prostsza. Regeneracja wtryskiwaczy piezoelektrycznych jest bardziej złożona.
Chcesz poznać koszt naprawy wtrysków zamontowanych w Twoim dieslu? Wejdź na stronę https://www.regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl/ i skontaktuj się z serwisem regeneracji wtryskiwaczy MokCed Service.
