Porsche GT3 Snowmobile by Magnat

Porsche 911 GT3 Snowmobile – To nie czas na śnieżne wózki, chyba, że w grę wchodzi auto demonstracyjne znanej marki produkującej sprzęt nagłośnieniowy, tak do domu jak i samochodu.

Przyznacie, że Porsche 911 GT3 nie było zbyt oczywistym wyborem na pojazd tego typu. Te wszystkie klatki bezpieczeństwa i inne wyścigowe tałatajstwa. Ale istotnie, jestem pod wrażeniem. Alcantara oraz delikatna skórka otulająca zestaw audio o mocy 2100 Watt. Pięciokanałowy wzmacniacz z serii Black Core obsługuje między innymi specjalnie opracowany, 10-calowy subwoofer i głośniki wysokotonowe Magnat Selection.

Z zewnątrz samochód wyróżnia się dziewiętnastocalowymi felgami OZ Racing Ultraleggera HLT CT, obutymi mieszanką Yokohama Advan Sport w rozmiarze 235/35, 305/30. Tylko kto by się nimi interesował?

Na dalszy plan schodzą również modyfikacje silnika, przeprowadzone przez Wimmer RS. Zaopatrzony w nowe oprogramowanie i sportowy układ wydechowy, 3.8-litrowy boxer generuje moc 462 KM oraz moment obrotowy o wartości 451 Nm. Prędkość maksymalna to 317 km/h.
(więcej…)

Mercedes C63 AMG by Wimmer

Mercedes C63 AMG Wimmer – Wiosna, wiosna idzie. Ba, nawet biegnie. Drzewa się zielenią, a Wimmer RS tworzy biało-żółty, kurczaczkowy model Full Force.

Wyjątkowy zestaw kolorystyczny przełamują czarne, 19-calowe obręcze BBS CH-R, otoczone mieszanką Dunlop w rozmiarze 235/35 oraz 265/35 na tylnej osi.

Szerokie (m.in. układ wydechowy ze stali nierdzewnej, sportowe wałki rozrządu, filtr powietrza) choć nieinwazyjne (brak jakiegokolwiek doładowania) modyfikacje jednostki 6.3 V8 sprawiają, że motor dysponuje mocą 601 KM wraz z 720 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu, współczynnik mocy do masy wyraża wartość 2,79 kg/KM. Prędkość maksymalna w przypadku Full Force to 329 km/h.

Przygotowanie silnika pochłonie 19,900€. Kolejne 3,600€ wydamy na sportowe zawieszenie.
(więcej…)

Porsche GT2 RS od Wimmer

Porsche 911 GT2 RS Wimmer – Już 620 koni mechanicznych seryjnego Porsche 911 GT2 z dopiskiem RS, robi piorunujące wrażenie. Jednak nic nie stoi na przeszkodzie, aby tę moc podnieść do 703 KM.

Zadania podjął się nie kto inny jak Wimmer RS, modyfikując turbosprężarki, kanały dolotowe, układ wydechowy oraz katalizatory spalin. Wraz ze wzrostem mocy, w górę poszybowała krzywa i wartość momentu obrotowego. Do dyspozycji kierowcy oddano 810 niutonometrów. Dzięki temu pierwsza setka osiągana jest w 3,3 s, druga zaś w 9,5 sekundy. W trakcie pomiaru prędkości maksymalnej, wskazówka zegara penetruje rejony 350 km/h, aby w końcu zatrzymać się przy 356 kilometrze na godzinę.
(więcej…)

Ariel Atom od Wimmer

Ariel Atom by Wimmer RS – Ariel Atom to jedna z najwspanialszych zabawek jakie kiedykolwiek poruszały się po drogach. 300 koni mechanicznych zamkniętych w 456-kilogramowym pocisku. Wimmer RS poszedł o krok dalej. Moc 340 KM i 282 Nm momentu obrotowego z mechanicznie doładowanego dwulitrowca Hondy.

Dodatkowe czterdzieści koni pochodzi ze zmodyfikowanego kompresora, przeprogramowanej elektroniki, ulepszonej pompy paliwa i sportowego układu wydechowego. Tylko tyle, ale i aż tyle. Zabiegi te nie wpłynęły na wzrost masy. Dlatego też przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa teraz 2,8 s. Prędkość 200 km/h uzyskiwana jest po 7,1 sekundy.
(więcej…)

Mercedes C63 AMG od Wimmer RS

Wimmer C63 AMG Level 3 – Mercedes C63 AMG jest jednym z najchętniej modyfikowanych pojazdów. Również Wimmer RS posiada w swym portfolio „Baby Benza”, jednak lepsze jest wrogiem dobrego. Najnowszy poziom, „Level 3” wyciska z ośmiocylindrowej jednostki 123 konie mechaniczne i 90 niutonometrów.

Wzrost mocy i momentu obrotowego dokonał się za sprawą przeprogramowanej elektroniki, nierdzewnego wydechu, udoskonalonego układu dolotowego oraz nowego filtra powietrza K&N. Prędkość maksymalną ustalono elektronicznie na poziomie 305 km/h.

Prezentowany egzemplarz porusza się na oponach Dunlop Sport Maxx GT oraz sportowym zawieszeniu KW-Club.

Za poprawę osiągów trzeba zapłacić 9,900€.
(więcej…)

Volkswagen Golf R by Wimmer

Volkswagen Golf R Wimmer – 270 koni mechanicznych uzyskanych z turbodoładowanego dwulitrowca, nadal robi wrażenie. Jednak czymże to jest w porównaniu do 478 KM, które Wimmer RS wycisnął z jednostki Volkswagena Golfa R.

Z zewnątrz nie zmieniło się nic (oprócz dwóch, 84 mm wylotów, sportowego wydechu), i dobrze. Za to w zawieszeniu (wyczynowy zestaw coilover) i układzie hamulcowym, zmieniło się wiele.

Dopiero rzut oka pod maskę, upewnia nas, że określenie Red Devil V, nie zostało nadane na wyrost. Modyfikacje turbosprężarki, większa chłodnica powietrza doładowującego, przeprogramowana elektronika, sportowe wałki rozrządu, nowe dysze wtryskiwaczy paliwa, korbowody, głowice cylindrów, a nade wszystko dodatkowa pompa oleju i niskociśnieniowa, druga pompa paliwa. To i wiele więcej, przyczyniło się do astronomicznego wzrostu mocy i momentu obrotowego: 478 KM i 610 Nm (3,04 kg/1 KM). Prędkość maksymalną ograniczono do 290 km/h.
(więcej…)