Brabus 800 E V12 Cabriolet – nowy 800-konny superwóz na bazie Mercedesa E Cabrio, który przyspiesza do setki w 3,7 s i osiąga astronomiczne 370 km/h! Elementy nadwozia wykonane są z włókna węglowego i poprawiają aerodynamikę, hamulce są wzmocnione, zawieszenie obniżone i utwardzone, a
Audi R18 TDI – Gdyby Audi R18 TDI wygrało w Le Mans dwadzieścia trzy lata temu, skazałoby kierowców na wizyty w zakładach pracy oraz spotkania z wrogą, wschodnioniemiecką publiką. Na szczęście to tylko moje gdybanie i każdy Niemiec, niezależnie od zamieszkania, może świętować sukces Swojego zespołu.
Aston Martin V12 Zagato Race Car – Wyścigowy Aston Martin V12 Zagato przemieszcza się od imprezy do imprezy. Jeden z takich egzemplarzy zawitał do Goodwood, gdzie z racji zamiłowania do motorsportu, witały go tysiące fanów.
Porsche 911 GT3 RS 4.0 – Zauważyliście, że Porsche 911 GT3 RS 4.0 nie miało swojej salonowej premiery? Tak czy inaczej, należący do hrabiego Charlesa Gordona-Lennoxa, kompleks Goodwood idealnie nadał się do tego typu pokazu.
Toyota GRMN Sport Hybrid Concept II – Mimo pokazu podczas wyścigu na torze Nurburgring, Toyota Sports Hybrid Concept II to wóz o którym nadal niewiele wiemy. Niby ma ten swój 3.5-litrowy, sześciocylindrowy motor (248 KM) zespolony z elektrycznym agregatem, lecz nie wiemy jaka jest dokładna moc zestawu (ok. 299 KM). Równie potężna mgła spowija informacje […]
Mercedes Shooting Break – Przeglądając archiwalne wpisy o Mercedesie Shooting Break, nie napotkałem – choćby orientacyjnej – daty rozpoczęcia sprzedaży. Niniejszym zawiadamiam, że produkcyjna wersja wyjedzie na drogi w 2013 roku.
BAC Mono – Mono, jednoosobowy bolid produkcji Briggs Automotive Company, zapada w pamięć coraz szerszej grupy entuzjastów. Widziano go w Goodwood, a nawet w polskiej Warszawie (Verva Street Racing) i prawdopodobnie w Poznaniu (Gran Turismo Polonia).
Hennessey Venom GT – Srebrny Venom GT – przepiękny, matowoczarny – satysfakcjonujący, ale żółty? Oczywiście, barwa znajduje się w oficjalnej palecie Elise, ale nie zmienia to faktu, iż nie przystoi 1200-konnemu Venomowi. Mimo to sprzedaż przebiega zgodnie z planem: pięć (dwa w USA, dwa w Dubaju, jeden w Europie) egzemplarzy znalazło już właścicieli, pięć kolejnych
Hulme CanAm Spyder – Przełom roku zbliża się nieubłaganie, więc pora sprawdzić, co słychać u Nowozelandczyków z Hulme. Nadal poszukują inwestora, który zagwarantowałby seryjną produkcję CanAm Spydera. A tak, dwadzieścia egzemplarzy i szlus!
Covini C6W – Podwójne, skrętne osie zdają egzamin w samochodach ciężarowych. Ale czy w osobówkach, a tym bardziej bolidach? Włoskie Covini Engineering od lat stara się o tym przekonać lecz bezskutecznie. Oryginalnie wyglądające coupe C6W (powłoka to połączenie włókna szklanego z węglowym) osadzone jest na stalowej ramie rurowej z niezależnym zawieszeniem przednich i