Strona główna Posts tagged AC Schnitzer
BMW Marki Tuning

BMW Serii 4 AC Schnitzer

Firma AC Schnitzer przedstawiła stuningowany model BMW Serii 4. Wygląd zewnętrzny BMW Serii 4 przeszedł tylko drobne zmiany, dodano nowe chromowane końcówki układu wydechowego, specjalne aluminiowe felgi w kolorze czarnym, srebrnym lub dwubarwnym w rozmiarze od 18 do 20 cali. W środku mamy nowy drążek zmiany biegów: aluminiowy lub pokryty skórą, aluminiowe pedały, nowe
BMW Marki Tuning

BMW M6 AC Schnitzer

Niemiecki tuner AC Schnitzer zajął się tym razem przeróbką modelu M6. BMW otrzymało więcej mocy, lepsze zawieszenie i pakiet stylistyczny. Dzięki modyfikacją tunera moc silnika 4,4 litra V8 wzrosła z 560 do 620 koni mechanicznych. Wartość momentu obrotowego zwiększyła się z 680 do 790 Nm. Zdjęto elektroniczny ogranicznik prędkości, dzięki temu teraz M6 osiąga nawet 305
Aktualności BMW Tuning

BMW X3 by AC Schnitzer

BMW X3 AC Schnitzer – BMW F25 rozpycha się łokciami w coraz ciaśniejszej klasie luksusowych crossoverów. Najnowszym żądłem na Carlssona GLK ma być X3 od AC Schnitzer. Crossovery nie pretendują do ekstremalnych konkursów tuningowych. Dlatego też poczynione modyfikacje są z gatunku tych lekkich. Przedni zderzak ze spojlerem, chromowana listwa na drzwiach, dwie,
Aktualności Auta Sportowe Filmy

AC Schnitzer Eagle

Mini Eagle – AC Schnitzer ma powody do dumy. Na torze Hockenheim Mini Eagle rozbiło w pył nie tylko konkurencję (Arden, Schafer, różne odmiany JCW), ale wynikiem 1:13,3 pokonało – wirtualnie – Ferrari Californię, a nawet Porsche 911 Turbo. Kosztujące 62 000€ (aktualnie nie na sprzedaż), koncepcyjne Mini Eagle porusza się na osiemnastocalowych felgach AC
Aktualności Auta Sportowe BMW Targi Tuning

AC Schnitzer w Genewie

AC Schnitzer w Genewie – Na nadchodzące targi, niemieckie studio AC Schnitzer szykuje dwie, radykalnie różne propozycje. Oszczędne 99d przeciwstawiono sportowemu ACS5 Sport S Saloon. Bazujący na Z4, model 99d napędzany jest czterocylindrowym turbodieslem o pojemności dwóch litrów. 190 KM oraz 420 Nm ma wystarczyć, aby pierwsza setka zagościła na prędkościomierzu po