Corvette Brillante Vendetta

Corvette Brillante Vendetta – Rozumiem, że Ferrari Testarossa nie występowało w wersji otwartej. To jednak nie powód, aby z Vette C4 (1989 rok) tworzyć brakujące ogniwo.

„Za” samochodem przemawia fakt, że całą przeróbką zajęło się studio Classic International, włącznie z czerwonym lakierem Bright Red, twardym i miękkim dachem, 17” felgami (opony 275/40 i 315/35), skórzano-drewnianym (włoska skóra + wiązowe drewno) wnętrzem.

Z racji pochodzenia, także silnik zmienił swoje położenie. Na przedniej osi leży obecnie ośmiocylindrowa jednostka o pojemności 5.7 litra.

Jednak czy 21,900$ za dwudziestojednoletni samochód z przebiegiem 24,140 km, to adekwatna cena za zniszczenie Corvetty?
(więcej…)

Corvette Stingray Concept replika

Corvette Stingray Concept replika – W 2009 roku światło dzienne ujrzały dwa egzemplarze Chevroleta Corvette Stingray Concept. Jednak, jak to zwykle w General Motors bywa, oba nie na sprzedaż. Chcąc poprowadzić Stingray Concept musimy posiłkować się replikami (gorszymi lub lepszymi), jak choćby prezentowaną wykonaną przez Z and M Customs.

Według słów sprzedawcy, błękitny (lakier Jet Stream Blue pokrywający karoserię z włókna szklanego) Stingray Concept wykorzystuje płytę podłogową Vette C6 z 2005 roku.

Wnętrze nie różni się niczym od standardowej C6 (prócz białych, wielkich oznaczeń na pokrywach poduszek powietrznych).

Zespół napędowy stanowi wzmocniony, 440-konny motor 6.0 LS2 V8 i sześciostopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

Samochód z przebiegiem 46,850 km wyceniono na 42,500$.
(więcej…)

Replika KITT

KITT Replika – W przeszłości kilkukrotnie odwoływałem się do serialu telewizyjnego „Nieustraszony”. Ale dopiero teraz na amerykańskim eBay’u pojawiła się replika KITT-a (Knight Industries Two Thousand)

Podobnie jak oryginał, także ta bardzo dokładna kopia KITT-a, bazuje na Pontiacu Trans-Am. Samochód odznacza się czerwonym, halogenowym „skanerem” oraz w pełni elektronicznym zestawem wskaźników. W komplecie brakuje tylko Davida Hasselhoffa.

Pod piękną maską zwieńczoną klapami otwieranych reflektorów, znajdziemy ośmiocylindrową jednostkę typu small-block o pojemności 5.8 litra (355 cu.in). Według właściciela silnik dysponuje mocą około 400 KM.

Za samochód z przebiegiem 101,388 km (63,000 mil) trzeba zapłacić 27,000$.
(więcej…)

Firmowa replika – Aston Martin DB9

Aston Martin DB9-DBS – W świecie super samochodów panuje niepodważalna zasada „O pieniądzach ani słowa”. Co jednak zrobić gdy posiadamy i pieniądze i Aston Martina DB9, a po nocach śnimy o modelu DBS? Odpowiedź jest prosta. Skorzystać z konwersji jaką oferuje Edo Competition.

W ciągu sześciu miesięcy, niemieccy inżynierowie zastępują aluminiową karoserię, karbonem. Podobnego budulca możemy spodziewać się na przednim spojlerze zderzakowym i tylnym dyfuzorze. Tak odmienioną całość osadzono na sportowym, regulowanym zawieszeniu i 20-calowych felgach. Wisienką na torcie jest nowy układ hamulcowy, obejmujący 405 mm tarcze z sześcioma tłoczkami i 380 mm talerze z czterema zaciskami na tylnej osi.

Wnętrze, jak bywa w tego typu przypadkach, jest indywidualnie konfigurowane na życzenie klienta. Prezentowany egzemplarz wykończony został białą skórą oraz Alcantarą. Gdzieniegdzie odnajdziemy karbonowe i metalowe akcenty, a do uszu pasażerów dotrą dźwięki, przetwarzane przez najwyższej jakości zestaw audio.

Pod maską, także doszło do małej ewolucji. Dwunastocylindrowa jednostka w układzie V o pojemności 5.9 litra, generuje obecnie 550 KM/6800 obr./min i 600 Nm przy 5500 obr./min. Takie właściwości sprawiają, że pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po około 4,1 sekundy, a prędkość maksymalna to 320 km/h.
(więcej…)

Lamborghini Diablo w ciele Hondy NSX

Honda NSX Diablo – Po raz kolejny na amerykańskim portalu aukcyjnym eBay, odkryto coś co zaprzecza dobremu smakowi. No bo jak inaczej określić samochód, który kiedyś był przepiękną Hondą NSX, a teraz jest… Lamborghini Diablo.

Pojazd narodził się w 1991 roku jako Acura NSX zaopatrzona w jednostkę V6 o pojemności 3.1 litra. Pewnego pięknego dnia, właściciel postanowił odmienić jej los. W tym celu wykonał replikę nadwozia włoskiego potwora, pokrywając je lakierem Lamborghini Orange. Nadkola mieszczą 18 i 19 calowe felgi, obute w opony 225/35 i 315/25 na tylnej osi. Licznik przebiegu wskazuje w przeliczeniu 151,280 kilometrów.
Jeśli nadal nie przeraża was ta okropna wizja, możecie stać się właścicielami Acury NSX/Lamborghini Diablo za 49,000$.
(więcej…)

Prawie jak Trans-Am

Replika Trans-Am – Nadal tęsknicie za Pontiakiem Trans-Am? Kolejna firma, tym razem Gearhead Performance Group proponuje budowę repliki na bazie Chevroleta Camaro.

Podobnie jak dzieła Lingenfelter i Trans Am Depot, także ta konwersja odznacza się przemodelowanym przodem i tyłem z ogromnym spiczastym spojlerem na klapie bagażnika. Dodatkowego smaczku nadają 21 lub 22-calowe aluminiowe felgi o wzorze płatka śniegu.
Pod garbatą maską znajdziemy potwora nie lada. Podwójnie turbodoładowany silnik LS9 V8 o pojemności 6.2. Według producenta tak zaopatrzony motor generuje ponad 900 KM.
(więcej…)