Porsche Panamera GTS od Anderson Germany


Niemiecki tuner firma Anderson Germany „zaopiekowała” się kompleksowo Porsche Panamera GTS. Dzięki aktualizacji oprogramowania 4,8-litrowej jednostki V8 i instalacji sportowego systemu wydechowego zwiększono moc z 430 KM do aż 508 KM.

Poza tym obniżono zawieszenie Panamery GTS o 30 mm oraz założono nowe 22-calowe aluminiowe felgi i opony w rozmiarze 265/30-22 z przodu oraz 295/25-22 z tyłu.

Zmieniony został również wygląd zewnętrzny dzięki takimi elementom jak nowy przedni i tylny zderzak, otoczki reflektorów przednich, panele boczne oraz dyfuzor. Wnętrze samochodu prawie w całości pokryto jasno-brązową skórą i aklantarą z białymi przeszyciami. Znajdziemy w aucie również białe karbonowe wstawki, nowe progi oraz nowy system nagłośnieniowy. (więcej…)

TopCar Stingray GTR

TopCar Stingray GTR – Moskwiczanie z TopCar cały czas trzymają się Porsche Panamery. Najnowszy projekt, Stingray GTR jawi się dużo bardziej odważnie niż seryjny Stingray.

Kuracja TopCar przewiduje montaż masywnych zderzaków (tylny z dyfuzorem), maski z dodatkowymi kanałami powietrznymi, szerokich nadkoli, przemodelowanych drzwi z progami oraz dodatkowego skrzydła, umieszczonego na klapie bagażnika.

Dla ośmiocylindrowej, podwójnie turbodoładowanej jednostki o pojemności 4.8 litra przewidziano dwa etapy wzmocnienia: 600 (sportowy układ wydechowy, nowy kolektor dolotowy, wysokoprzepływowy filtr powietrza) lub 710 KM.

Za każdy z 25 pakietów stylistycznych trzeba zapłacić 45,000€.
(więcej…)

Porsche Panamera Larson Auto Design

Porsche Panamera LAD – W Stanach Zjednoczonych mnożą się firmy tuningowe, wykorzystujące w swej pracy, wyłącznie włókno węglowe. Jedną z nich jest Larson Auto Design.

Opracowany przez Kalifornijczyków program Aerosystem R, pasuje wyłącznie z Porsche Panamerą. Za 16,590$ otrzymamy nowy zderzak z LED-owymi światłami, spojlerem i trzema poszerzonymi wlotami powietrza. Tylny zderzak otrzymał zaś dyfuzor i dwie, integralne końcówki układu wydechowego. Wprawne oko rozpozna również oryginalne progi boczne. Z karbonu, a jakże.
(więcej…)